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Tópico: Tac Stark

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de JORGE DELMANTO
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    Zettel,

    duvida?

    Como fica a performance do motor com esses pneus?

    Vc trocou a relacao ou esta original?

    Abc
    JORGE DELMANTO
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  • #2
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    Citação Postado originalmente por JORGE DELMANTO Ver Post
    Zettel,

    duvida?

    Como fica a performance do motor com esses pneus?

    Vc trocou a relacao ou esta original?

    Abc
    Olá Jorge!

    Minha relação de diferencial ainda é original. Quando troquei os pneus pensei que seria necessário encurtar...
    Não posso dizer que não perdeu torque, pois a diferença de tamanho é considerável. Mas só sente até 1800 RPM. No uso diário só perdeu naquelas saídas de esquina em segunda marcha. Nesses casos precisa por primeira ou dar uma queimadinha na embreagem para levantar o giro.
    Depois que o turbo entra nem se nota a diferença de pneus.
    Na estrada, por exemplo, o carro não mudou nada.

    Abraço,

  • #3
    Citação Postado originalmente por leozettel Ver Post
    Olá Jorge!

    Minha relação de diferencial ainda é original. Quando troquei os pneus pensei que seria necessário encurtar...
    Não posso dizer que não perdeu torque, pois a diferença de tamanho é considerável. Mas só sente até 1800 RPM. No uso diário só perdeu naquelas saídas de esquina em segunda marcha. Nesses casos precisa por primeira ou dar uma queimadinha na embreagem para levantar o giro.
    Depois que o turbo entra nem se nota a diferença de pneus.
    Na estrada, por exemplo, o carro não mudou nada.

    Abraço,
    Zettel,

    Seu Stark ficou muito legal!

    To pensando em colocar os 315/75-16 tb...mas pensando seriamente em encurtar a relação dos diferenciais...aqui onde moro é morro atrás de morro.

    Ainda não conferi qual é a relação original...mas to pensando em passar p 4,88.

    Tb terei q colocar as homocinéticas HI Tork...

  • #4
    Usuário Avatar de Eder Bonesi
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    Citação Postado originalmente por JORGE DELMANTO Ver Post
    Zettel,

    duvida?

    Como fica a performance do motor com esses pneus?

    Vc trocou a relacao ou esta original?

    Abc
    Boa noite Jorge, tem acompanhado o fórum do RECALL da Troller???
    Fiasco total este projeto EuroV. Depois de 5 Defenders resolvi investir neste bomba.
    Me ajude... Veja seu @terra. Abraço.
    110 TDi MATILDA e Wrangler 2.8 Diesel RUBICONE.
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    "We never let one of our man behind"
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  • #5
    Usuário Avatar de JORGE DELMANTO
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    Citação Postado originalmente por Eder Bonesi Ver Post
    Boa noite Jorge, tem acompanhado o fórum do RECALL da Troller???
    Fiasco total este projeto EuroV. Depois de 5 Defenders resolvi investir neste bomba.
    Me ajude... Veja seu @terra. Abraço.
    Respondido Eder.

    E vamos trocar fugurinhas sobre Defender....

    Ab
    JORGE DELMANTO
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  • #6
    Esse foi o primeiro Stark com pneu 35, do Pavani da garagem 4x4 (SP)

    https://www.google.com.br/search?hl=...ml%3B800%3B600

    [ ]'s
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  • #7
    Achei na net uma fot do meu jipe com 305-75-16
    4x4Mud - Tac Aro 17" Roda Yokohama Geolandar MT G001
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  • #8

  • #9
    Usuário Avatar de san_sei
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    Opa, já me alegrei com essas fotos!!!

    Em casa, sempre tivemos 4x4 da MIT e posso dizer que a suspensão independente faz milagres...

    Aqui em Maringá, não vi nenhum Stark...

    Como é o seguro dele?
    Troller 3.0 37" 270cv 4" Lift / Willys 6cc / Frontier 10 anos R18 + BF`s / Outlander 6cc 4x4 /
    Ex: T4 37" e T4 3.2

  • #10
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    Fala rapaziada.

    Como fico com vergonha quando leio o que alguns proprietários de Troller fazem, eu tenho um Troller 2002, 2.8 e um Vitara, mas se ser trolleiro é isso que estou vendo aqui, eu to fora. Não entendo o porque desta ira raizada nessas pessoas, sei que o troller é combatido por proprietários de outras marcas, mas isso não justifica, eu particularmente acho que quanto mais opções no mercado melhor para todo mundo, uma empresa que nada em águas calmas sem concorrentes não tende a melhorar, sabemos bem como as empresas funcionam e temos o exemplo ruim da Troller com os 3.2, ou seja, para conseguir um recall tiveram que mover montanhas. Mas falando do Stark, eu vejo com um puta projeto automotivo, muito inovador e arrojado. Vi alguns videos no youtube e o carrinho é valente e muito funcional nas trilhas, pelo seu peso e sua suspensão atravessa ao meu ver os facões com mais facilidade que o Troller, com disse tenho um, eu fico impressionado com a falta de curso da suspensão do Troller, já que se inspiraram no Wrangler, devia ter copiado a suspensão também, aquela piada, troller dando fim de curso na reta desde 1998 infelizmente é verídica, meu Vitara passa bem tranquilo pelos facões enquanto que com o Troller eu sofro mais. Acho que isso é o bom da concorrência, que as demais aprimorem seus projetos de forma decente e não como uma gambiarra as pressas como parece ser o 3.2, enfim, acho que a Troller por falta de concorrentes relaxou e não seguiu o caminho da melhoria continua, enfim, seja bem vindo Stark que a empresa vingue e ganhe mais adeptos e que vejamos muitos deles nas trilhas da vida.

    SDS

    Daniel

  • #11
    Usuário Avatar de leozettel
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    Citação Postado originalmente por san_sei Ver Post
    Opa, já me alegrei com essas fotos!!!

    Em casa, sempre tivemos 4x4 da MIT e posso dizer que a suspensão independente faz milagres...

    Aqui em Maringá, não vi nenhum Stark...

    Como é o seguro dele?
    San_sei,

    A melhor cotação de seguro que consegui foi com a Bradesco Seguros.
    A renovação esse ano saiu R$ 1.760,00 com bonus classe 10, danos materiais de R$ 75 mil, franquia normal e guincho para 400km.
    Achei muito interessante, considerando o tipo do carro.

    Abraços,

  • #12
    Como é o seguro dele?
    Sansei...a Alfa tem uma parceria com a Tac e o meu seguro saiu 3,9% do valor do carro, sendo que na época o meu perfil era 29 anos, solteiro. [ ]'s
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