Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

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Postado originalmente por Bigsd

Não voltou e pelo jeito já está no sítio... :mrgreen:

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kkkkkkkkk......

Boa tarde, queridos amigos !!!

Meu caríssimo Bigsd, realmente algumas vezes tomo decisões de última hora, e acabei decidindo ir viajar numa conversa com o filho durante o almoço. Voltei para o escritório e duas horas depois eu já estava na estrada. Desculpe, mas esse sou eu... imprevisível... kkkkkk....

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Postado originalmente por Bigsd

O Edu divulgou mais um vídeo sim, eu fiquei de publicar porque ele também está viajando. O Edu é muito caprichoso para fazer esses vídeos, nada profissional como ele mesmo diz, mas feito com o capricho que ele pode.

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Muito bom o vídeo. O Edu realmente é muito caprichoso, e dá o recado com precisão, sem ficar entrando em termos técnicos demais.
Aliás, quem conhece o site de som hi-end dele sabe bem como ele consegue dar o recado em seus artigos de forma didática e sem aqueles termos técnicos muitas vezes incompreensíveis. Mesmo no direito, se todos os advogados tivessem a clareza que o Edu tem, de saber falar uma linguagem que o cliente entendesse, isso seria muito bom.... kkkkk.....
Eu não me saio mal, porque tudo que eu não sei, eu quero aprender.

Se o médico me manda tomar um remédio para uma leve triquinitite aguda... kkkk.... inventei isso agora.... kkkkkk A primeira coisa que eu faço quando chego em casa é pesquisar o que é isso, ler a bula do remédio, entender o mecanismo da cura, pesquisando o significado de cada palavra que não conheço..... kkkkk.....
O Edu deveria ser professor pela facilidade que ele tem de transmitir uma informação.
O vídeo ficou muito bom, conseguiu esclarecer uma dúvida de forma simples sem entrar em complicações técnicas que eu até tenho alguma facilidade, mas que a maioria poderia ter alguma dificuldade.

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Postado originalmente por Bigsd

Até aquele carinha chato que frequenta esse fórum já fez essa afirmação mentirosa no youtube :lol:. Eu nem falo mais nada, o Marcelo Dark disse que está cuidando disso. Eu nem participo mais dessas discussões porque todo mundo já cansou das bobagens que diz, e não vale mais a pena.

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Como vocês perdem tempo com coisa inútil.... Ignorem, deixem esses caras pra lá.
Só o fato de ter parado de incomodar aqui já foi muito bom.
Eu vi a conversa lá no grupo, e concordo com o Edu... ninguém dá qualquer atenção ao que ele fala porque já conhecem esse tipo de perfil. Como o Edu disse, a vida é muito curta e cheia de coisas mais interessantes pra fazer... deixem ele perder o tempo dele e gastem o de vocês com coisas mais interessantes. O que ele faz, só prejudica ele mesmo. Vão viver.

O problema do Marcelo é pessoal, foi ofendido e não gostou. Agora, convenhamos, é para dar importância para isso? O cara não merece que se gaste 1 segundo com ele. Vá tomar um bom vinho e comer um bom queijo.... kkkkkkkk... isso é gastar bem o tempo....kkkkkk.....
É por isso que eu não participo muito de debates em vídeos de Youtube ou de outros parecidos. É uma terra de ninguém, só bagunça. Você acaba só gastando um tempo valioso que você pode reverter para algo melhor. Eu penso assim, eu não vou ficar gastando o meu tempo com bobagens, exatamente como o Edu faz.

Lembram daqui quando saiam aqueles conflitos malucos? Eu dizia.... não entrem em conflito direto, publiquem a verdade e ignorem completamente quem provocou, o tempo vai confirmar quem está certo e quem escreveu tudo aquilo vai passar só vergonha. E qual foi o resultado? Pois é.....

Eu tenho um concorrente num produto que gasta horas de discurso nos clientes inventando todo tipo de mentira de um produto nosso. O cliente nos comenta isso, e eu não gasto um segundo (ou quem for atender que já está orientado por mim), simplesmente eu ou quem for na visita entrega uma peça nossa de amostra e diz o seguinte: "Isso é o que fornecemos, peça uma amostra do dele, compare e depois decida". Adivinhem quem vende? sem gastar nenhum discurso.... kkkkkk.......
Uma vez eu comprei 200 peças do produto dele (com outro nome é claro kkkkk), e eu já mandava o pessoal enviar uma amostra do nosso produto junto com a "do mercado".... pronto! kkkkkk

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Postado originalmente por Bigsd

Nissan Frontier (Navara em alguns mercados) levou o prêmio melhor caminhonete cabine dupla 4x4 do mercado da África :palmas:
Mais um prêmio conquistado por esse modelo, e bateu Hilux e Ranger, na opinião dos jornalistas julgadores.
O modelo lá é fabricado localmente, em outra fábrica da Nissan.
As qualidades de destaque são aquelas que sempre destacamos aqui.
Só falta crescer o número de vendas, pois méritos pra isso não lhe falta.

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Outra coisa que eu nunca vou entender... essa fixação por vender mais, como se isso realmente significasse alguma coisa.
Veja só... ela ganhou um prêmio e foi escolhida pelas suas virtudes, não por vender mais ou menos.
A competição é pelo melhor produto, não pelo melhor resultado comercial.

Você comprou a sua porque? Acredito que pelas mesmas razões que eu ou que todos que estão aqui. Se você quisesse um pula-pula, desconfortável, ultrapassado, e que gostasse de ver o horizonte girando.... kkkkkk... você poderia comprar outra, tanto faz ser líder de vendas ou não. Isso que eu acho que muita gente não entende.
Eu nunca tive um carro campeão de vendas, mas eu tenho certeza que as minhas opções sempre foram melhores que os "sucessos comerciais". E olha que tive carro que desvalorizava mais de 25% no primeiro ano, e no segundo você poderia trocar por uma gaiola de passarinho se devolvesse um pouco de dinheiro... kkkkkk......
Mas tive carros realmente bons, nada de carros feitos para o volume de mercado, para a massa de consumo, porque o foco destes produtos é outro que não me interessa.
OK, se eu podia pagar por isso, sorte minha, quem não pode pagar ou ter um produto que sofre maior desvalorização, que faça as suas escolhas, mas não comemore uma escolha porque é uma das mais vendidas, porque isso é pura ilusão, só para massagear o ego com a aquela bobagem de que "a minha escolha é campeã" kkkkkkk..... Sim, de mercado talvez, mas não de virtudes.
Mesmo porque carro nunca foi investimento, e eu comprava carro e não títulos de aplicação financeira.
Eu jamais colocaria a minha família num veículo sem estabilidade, desconfortável e perigoso apenas porque é o mais vendido ou porque desvaloriza menos, ou ainda "é só abrir a boca que vende" ...kkkkkkk........ Nunca vou esquecer essa... excelente argumento de escolha kkkkkk.....

Eu não sei qual caminhonete vende mais na África, sinceramente confessando, mas hoje eu sei qual é a melhor, e isso é o que realmente interessa. Eu nunca vi um produto ganhar um prêmio por ser o mais vendido.... kkkk......
Pra mim não importa o que vende mais, Brahma ou Skol.... eu vou tomar uma boa cerveja puro malte de qualidade e nível europeu (pode até ser nacional), mesmo que todo mundo prefira o suco de milho cheio de química..... kkkk......

Só levei lambada hoje :lol:
Cirão, fui eu quem convenceu o Marcelo a não prosseguir com o que ele queria fazer porque achei pesado. Eu não estou nem aí com ele, nem respondo mais.
E também só comentei que pelas qualidades e prêmios a Frontier deveria vender mais, mas eu comentei isso não como um desejo, mas como uma constatação. Bem, talvez com um pouco de desejo sim eu confesso :lol:
Esclarecido isso, vamos ao que interessa.... :mrgreen:

Reportagem do AutoPapo, que até hoje não sabe a diferença entre suspensão independente e multi-link:

autopapo.uol.com.br/noticia/nissan-frontier-platinum-2023/

Destaques maldosos :mrgreen::

"Quem são seus concorrentes?
A Nissan Frontier Platinum concorre no topo do segmento de picapes médias. Suas rivais são:
Chevrolet S10
Ford Ranger
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok"

Ou seja, a L200 não existe mais, né? :lol:
Vende mais que a Amarok e a Ranger, mas estas duas entraram e a L200 não. O site muitas vezes nem esconde as suas intenções.

"O que ela oferece?
....
Retrovisores com ajuste elétrico e aquecimento"

Isso é bom para os retrovisores não passarem frio, né? :lol:

Combustível	Urbano	Rodoviário
Diesel	11,0 km/l	9,1 km/l

Olha só... ela faz 11 km/l na cidade, isso é um recorde no segmento. Parabéns Nissan :palmas:. Em compensação, faz 9,1 km/l na rodovia, e isso é um desastre :shock:
:lol::lol::lol:

Depois quando criticamos aqui somos exagerados :lol:
É o nosso jornalismo "especializado".
Igual li outro dia de uma brincadeira com uma empresa de jornalismo: "Nosso compromisso é com a notícia, não com a verdade" :lol:

[VIDEO] Avaliacao da Nissan Frontier Platinum 2023 turbodiesel

Nissan Frontier Platinum: 5 razoes para apostar - YouTube

Tá difícil acompanhar esse tópico, vocês estão muito rápidos :-D

Mas a concentração de informação útil por centímetro quadrado aqui supera qualquer site da internet. Até youtube ficou insuportável de alguns anos pra cá com um monte de gente se achando especialista automobilístico. Essa de automobilístico aprendi com o Ciro Alencar, não mais automotivo :lol:

Olha só o site de referência do iCarros:
Nissan Frontier 2.3 TD CD SE 4x4 (Aut) 2023: Ficha Técnica

Nissan Frontier 2023

Tanque (L) 80

Errado, o tanque é de 73 litros na 2023.

Consumo cidade (km/l) 8,9
Consumo estrada (km/l) 10,1

Errado também, ela ficou mais econômica que isso na linha 2023, pelo próprio inmetro.

Freios Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Errado, são quatro freios a disco.

controle de tração X


teto solar X


sensor de farol X


trio eletrico X


Errado também, todos estes itens são disponíveis.

cd Player V

Errado! Não possui Cd player

E viva a falta de vontade de pesquisar a informação antes de publicar :D

Comentou-se outro dia aqui da quatro-rodas ter dito que a suspensão traseira da Frontier 2023 não era multilink. Pois bem, olha o que eu achei da mesma quatro rodas:

Em que condicoes a suspensao multilink se mostra melhor? | Quatro Rodas

Olhem esse trecho da reportagem de 2021:

É possível, no entanto, que uma suspensão multilink não seja independente. Este é o caso do conjunto da nova Nissan Frontier. Apesar do eixo posterior ser conectado por múltiplos braços ao chassi, o eixo rígido acaba formando uma ligação fixa entre as rodas. Além de limitar a atuação do sistema, a solução da picape deve ser considerada como uma suspensão dependente (ou interdependente).

Interessante não? Mais uma coisa que provamos aqui, e depois dizem que queremos desmerecer até o que a "super poderosa" quatro rodas escreve.... :chorandoderir:

Boa noite, meus queridos amigos.

Infelizmente só vou poder deixar o meu "boa noite" para vocês hoje. O filhão já está lá na sala dele me esperando para irmos para casa. Foi um longo dia hoje para finalizar alguns testes com um equipamento novo, e confesso que perdi um tempinho a mais em outro fórum que há algum tempo eu não estava muito ativo.

A gente se envergonha das coisas que escrevem em nosso amado país, mas neste fórum que comentei agora, nos EUA, um canadense fez uma exposição do porque carro elétrico tem o mesmo custo do que um a combustão depois de 80.000km. Explicação absurda, e o pior que teve gente ainda mais maluca que concordou com ele. Depois conto alguns absurdos que ele escreveu. Acho que a pandemia acabou deixando algumas pessoas ainda mais burras... kkkkkk.....

Um grande abraço a todos os amigos.

Citação:

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Postado originalmente por Bigsd

Só levei lambada hoje :lol:

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Jamais, meu querido amigo. Se foi essa a sua impressão, peço desculpas, porque ela não correspondeu à minha intenção.
Forte abraço, meu amigo.

Vou dar uma de Cirão hoje.... fiquei o dia todo fora e só cheguei agora, mas passei aqui para deixar um abraço para os meus queridos amigos antes de ir brincar com o filhão :mrgreen:
Pessoal, youtube está insuportável, não? Só política e vídeos mal feitos de caminhonetes, e ainda tem um pessoal que só tumultua. Tá doido, o povo não tem o que fazer. Brigam por tudo :fight:

Realmente todo mundo hoje é especialista em avaliação automobilística. Basta um celular nas mãos e um carro disponível, e muitos já se consideram capazes de fazer um "teste" ou uma "avaliação".
Eu acho que é preciso ter um pouco de bom senso. Sem os cuidados necessários, no máximo que você pode fazer é apresentar as suas impressões pessoais, deixando sempre bem claro que não são definitivas, mas que são baseadas naquelas exatas circunstâncias em que você fez uso do carro, e que não é uma condição controlada, ou seja, as referências podem mudar diante de novas condições de uso.
O pior é que este pessoal sequer pesquisa, sequer lê os manuais dos carros que testam, e aí dizem todo tipo de bobagens.

Sempre me cobram por uma avaliação minha, mas confesso que é algo difícil de fazer. Se for para pegar a Frontier e dar uma volta no bairro ou num trecho de estrada ou terra, isso não me motiva, pois esse é o tipo de teste que qualquer um faz.

Teste de uma picape tem que ter parâmetros controlados. Basta ver o teste de aceleração dela de 0 a 100km/h, alguns "avaliadores chegam a resultados abaixo de 10 segundos, outros a mais de 12 !!!!
Porque isso? Falta de critérios. Já vi revistinha famosa fazendo este teste e você vê nitidamente que o motor está.... Frio!!!!
No marcador de temperatura é possível ver que que o motor não alcançou a sua temperatura ideal de trabalho, aí o "avaliador" diz que ela fez 11,2 segundos no teste de aceleração e influencia o leitor de forma errada.

Outra coisa que me incomoda... picape é um veículo de força, de torque, muitas vezes de trabalho e uso em condições adversas, mas o pessoal insiste em "testar" ela em asfalto e vazia. Isso é ridículo, para ficar num adjetivo bem moderado.
Eu tenho visto o pessoal, e mesmo eu em algumas oportunidades, constatando que concorrentes com 200 ou 204cv, quando carregadas ou em subidas, perdem rapidamente a força, a rotação do motor dispara e o consumo se torna até assustador.
Comparei isso recentemente com um amigo empresário, que comentei aqui que disse que vai trocar urgente a sua caminhonete, porque nos trechos onde faço 10 ou 11 km/l na Frontier, a dele não passa de 6 ou 6,5 km/l !!!!
Óbvio que entra aí todo um projeto, com marchas mais disponíveis e bem escalonadas, com os benefícios de um motor biturbo e outros acertos escolhidos pela Nissan para dar a esse tipo de veículo, dentro da sua proposta, o melhor desempenho possível.

Mas, dirão alguns, "nem todos vão usar a picape para a proposta dela". Perfeito, e novamente a Nissan é a única que oferece uma picape para atender conforto e estabilidade para quem usa a caminhonete em estradas, descarregada e como veículo de passeio, onde a forma de condução é bem diferente. E, novamente, a concorrência sai em desvantagem com suspensões duras, desconfortáveis, com modelos sem estabilidade com fama de capotarem em situações típicas de condições de uso em passeio e numa estrada, inseguras, e outras desvantagens. Sempre vou afirmar que a Nissan conseguiu a proeza de oferecer uma caminhonete muito versátil, que se sai muito bem no uso de trabalho, na condução fora de estrada, na prática esportiva de off-road e, também, como um veículo de passeio com o conforto de um sedã de luxo, oferecendo até mimos como teto solar e saídas de ar-condicionado para o banco traseiro (que verdadeiramente funcionam) para quem quer algo realmente diferenciado para um uso urbano e estradeiro a passeio.

Eu já vi caminhonete rodar na minha frente numa curva em dia de chuva a uma velocidade mais baixa, onde eu passei muito mais rápido sem qualquer problema. O sujeito que me ultrapassou cheio de vontade acabou sumindo no meu espelho depois do susto, e deve ter entendido finalmente o porque da fama que o modelo tem.
Então a combinação que a Nissan conseguiu na Frontier é digna de nota, pois ela é única no mercado a ter essa versatilidade.

Vender mais ou não é uma discussão que sempre é usada como argumento de escolha, mas é uma discussão apenas mercadológica. A caminhonete que vende mais obviamente tem maior escolha do consumidor, e aí, supostamente, valoriza mais, coisa que já provamos ser fantasia quando se coloca na conta o seu preço mais alto, seu maior consumo de combustível, licenciamento e emplacamento mais caros, preço de revisões mais altos, seguro mais caro, etc... A diferença de desvalorização que alguns citam é uma avaliação porca, que não condiz com o real custo que ele sofreu e o quanto na verdade lhe custou cada modelo.
Vou apresentar isso em breve no meu site.

Mas, como eu disse, o ranking de vendas, ou emplacamentos, demonstra essa condição comercial muito baseada em uma ilusão de números, mas é sabido que não representa as reais qualidades de cada modelo. O comprador acaba preferindo um modelo mais ultrapassado, sem estabilidade, inseguro, desconfortável, duro, gastão, mais caro de manter, tecnologicamente mais ultrapassado baseado numa ilusão de números, tão somente isso, e não tem como argumentar o contrário porque isso é fato.

Como o amigo Ciro diz sempre, ele compra qualidades, melhor equipamento, não um "falso" investimento, até porque nenhum carro é investimento. Se quer mesmo investir o seu dinheiro, não é em algo que vai te cobrar por combustível, por taxas e seguros, manutenções, etc....
Se for pensar assim, compre uma Saveiro 2015, faça uma boa revisão e use a diferença para aplicar em algo que realmente lhe renda dividendos sem custos.
Tenho paixão por som hi-end, e se invisto 20 mil reais num CD player, 40 mil num amplificador ou 50 mil num par de caixas acústicas apenas para ouvir CDs, ao invés de comprar o sistema de som mais vendido nos supermercado, já completo, de 2 mil reais, pode ter certeza que não estou pensando em investimento, mas em qualidade audiófila. É um hobby onde meio metro de cabinho para ligação do aparelho pode custar milhares ou dezenas de milhares de reais.
Para a nossa sorte, uma picape premium como a Frontier não custa mais do que as outras, na verdade custa até menos.

Quero também agradecer ao amigo Bigsd pelas gentis palavras ao meu site e ao seu conteúdo, inclusive os vídeos, lembrando que isso é apenas um hobby como outras paixões que tenho, como o áudio, a fotografia, vinhos, drones, etc.
Sou empresário e advogado, e sem qualquer ligação com empresas automobilísticas. Sei que o pessoal na minha empresa até vende para a Nissan, como também vende para a Toyota, a GM, a VW, vendemos muito também para a Hyundai e Honda, além de outras. E nem é esse o nosso segmento mais forte. O segmento de álcool e açúcar, alimentos, e outros tem um peso bem mair em nosso faturamento.
Como advogado, ofereço um trabalho mais voltado a assessoria de empresas internacionais com negócios com o Brasil, e a Nissan não é meu cliente nesse caso, aliás, nenhuma empresa automobilística, apesar de já ter prestado alguns serviços à Hyundai no passado, mas no segmento de Energia.

Mas, agradeço ao amigo Bigsd por elogiar esse trabalho, mas também lhe agradeço pela sua disposição em sempre ajudar, inclusive colaborando muito com o site da Frontier que mantenho. Lembrando ser este mais um hobby, nenhum site meu tem anunciantes, patrocinadores ou abrem janelinhas de qualquer tipo com anúncios seja do que for. São mantidos por mim, sem qualquer recompensa comercial e exclusivamente com material informativo, e sem "tendencionismos", como me acusaram uma vez e depois se desculparam, já que o que eu fiz foi um alerta de uma empresa que fecharia as suas fábricas no Brasil, e acho que fui o único no Brasil que fez essa previsão.

Foi um prazer citar o fórum 4x4 Brasil em meu último vídeo, lembrando que ele já era mencionado na primeira página do meu site da Frontier. Este é um fórum muito importante, de grande valor informativo. Vejo que o número de acessos ao fórum ou ao meu site superam em muito o número de visitações de vídeos que abordam estes temas no Youtube.
A sua importância é muito grande, e deveria ser papel nosso divulgá-lo e prestigiá-lo, já que é até gratuito.
O conteúdo aqui é bem moderado, ao contrário das discussões infantis e ignorantes que vejo no Youtube onde os canais até incentivam isso para ganhar visitações.
Outros sites que se dizem "especializados" também sofrem com a falta de competência de seus "colaboradores", que escrevem matérias cheias de lacunas, contendo erros, e normalmente tendenciosas no interesse de seus anunciantes, e isso nem é algo novo, vem de muitos anos.

Postagem longa... nossa! :mrgreen: Mas normalmente tenho tão pouco tempo para participar que quando consigo acabo me empolgando.:mrgreen:

Mas, ainda continua...