Powered by vBulletin

Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

Versão Imprimível

Mostrar 50 mensagem(ns) deste tópico em uma página
Página 468 de 1012 PrimeiroPrimeiro Anterior ... 368418458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478518568968 ... Próximo ÚltimoÚltimo
  • 21/11/2022, 11:57
    Bigsd
    Estão lembrados daquela planilha que foi feita comparando os verdadeiros custos e desvalorização da Frontier e da Hilux? Levando em conta o valor pago, emplacamento, gasto com combustível em 100.000km, preços de revisão, cesta de peças, seguro, etc que mostrou que a tal "valorização" da Hilux era uma ilusão? Então, já podemos atualizar aquela planilha. Em alguns casos o seguro da Hilux já está saindo perto de 5 vezes mais caro que da Frontier.
    Um colega do grupo disse que pediram 38.000 reais no seguro de uma Hilux de um conhecido dele, e mesmo assim só achou uma seguradora que fazia e que já informou que no momento não estava aceitando novas contratações, e que esse preço poderia subir ainda mais ou nem renovar mais.

    Eu achei que era papo furado do cara, mas fiz uma pesquisa aqui e vi que não é conversa, é fato. Ninguém quer fazer seguro de Hilux mais, e quem ainda aceita fazer está pedindo um rim pra isso.
    A incidência de roubos e furtos subiu muito, isso aliado ao preço das peças onde a Toyota tem aplicado aumentos de até 300%, tem feito o seguro ficar inviável.
    Importante lembrar que não é só o valor do seguro ou a dificuldade de contratar um, mas os riscos de roubos a mão armada que os donos do modelo tem sofrido cada vez mais, inclusive alguns baleados.
    Com furto em alta, seguradoras tem ‘fugido’ de donos de Hilux - O Liberal
    Por que seguradoras tem fugido dos donos de Hilux? | Jornal O Expresso
    Com numero expressivo de roubos, donos de Toyota Hilux tem dificuldade de contratar seguro | SEGS - Portal Nacional de Seguros, Saude, Info, Ti, Educacao
    Protecao para poucos: por que seguradoras tem fugido dos donos de Hilux - 02/09/2022 - UOL Carros

    (algumas reportagens publicadas somente nos últimos dois meses)

    "No primeiro semestre de 2022, 888 unidades da Toyota Hilux foram roubadas ou furtadas somente no estado de São Paulo, segundo a Secretaria da Segurança Pública do governo paulista, ocupando o primeiro lugar absoluto entre as picapes mais visadas pelo crime. Com a disparada de sinistros envolvendo o modelo, acumulam-se na internet relatos de que as seguradoras estão negando cobertura para a caminhonete ou cobrarem valores astronômicos."

    Na reportagem mostra que a S10 tem preços de seguros de até 5.500 reais, e a Hilux chega mesmo a 38 a 39.000!!!

    "A alta no número de furtos da caminhonete Toyota Hilux, em Americana, tem feito com que as seguradoras neguem a cobertura ou cobrem valores elevados pelo serviço, o que faz com que muitos desistam da compra ou substituam o modelo."

    “Além do preço que disparou tanto quantos os furtos, a aceitação por parte das seguradoras fechou de uma maneira radical. Hoje, uma ou duas ainda aceitam, mas nem renovação estão fazendo mais, avisam cerca de um mês antes do vencimento que não vão mais oferecer a cobertura”, afirma Geraldo Sacilotto, proprietário da Better Corretora de Seguros."

    "Se você, caro leitor, está pensando e, adquirir uma picape média, de luxo, que pode custar até 300 mil reais, saiba que o seguro do veículo pode ser recusado ou custar perto de R$ 40 mil. É o que diz reportagem do UOL sobre o seguro da Toyota Hillux, que na maioria dos casos nem é analisado por seguradoras.
    Também foi consultada a contratação do seguro da Chevrolet S10 e da Ford Ranger Storm, com seguros bem mais em conta, perto de R$ 5 mil."

    Trechos colhidos das reportagens acima.

    Por isso sempre dizemos que é importante na hora de comparar "valorização" fazer o cálculo certo, e não o que dizem as lendas de mercado. Com as revisões mais caras, preços mais caros, consumo de combustível maior, peças mais caras, IPVAs, emplacamento e tudo mais, a Hilux pode dar um custo de até 40.000 reais a mais que a Frontier em um ano considerando a depreciação das duas. O cara pega 20.000 a mais numa Hilux na hora da venda, mas deixa 60.000 a mais de custos em relação a uma Frontier, ou seja, pura ilusão que perde mais dinheiro na Frontier. Aliás, ponto para nós que já batemos nessa tecla várias vezes.

    Importante mencionar isso porque muitas vezes os "espertos vendedores" usam esse argumento para vender a Toyota, o que é falso.
    Aliás, mesmo assim, vários levantamentos feitos esse ano mostraram a Frontier como menos desvalorizada no mercado em 2021 e agora em 2022.
    Quem compara, deve não só levar esses números em conta como também os riscos inerentes do modelo devido a falta de estabilidade e de se ver um dia com um cano apontado para a sua cabeça com a família dentro do carro.

    Frontier mostrando que também sai na vantagem em relação a menor depreciação e menor risco à vida dos passageiros. :concordo:
  • 21/11/2022, 13:58
    LoucoPoeta
    Citação:

    Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    Eu não conheço ninguém que envelopou a Frontier. Acho que no grupo tinha um cara, mas nem sei quem é. Mas não deve ter segredo, ela tem linhas bem tranquilas sem excesso de vincos.

    Envelopei, vou mandar fotos! Ficou top!
  • 21/11/2022, 15:14
    LoucoPoeta
    Daqui a pouco, quando para o veículo!
  • 21/11/2022, 19:31
    LoucoPoeta
    1 Anexo(s)
    Citação:

    Postado originalmente por LoucoPoeta Ver Post
    Daqui a pouco, quando para o veículo!

    Desisti da Pro4X por essa azul!
  • 21/11/2022, 19:55
    LoucoPoeta
    Diferenças da LE 21/21 para a Platinum 22/23
    Vamos fazer algumas observações:
    1- Valorização: Em setembro de 21 comprei a LE 21 por 236 e em novembro de 22 entreguei na concessionária por 235, após 14 meses de uso e 60 mil km.
    2- Suspensão: A suspensão da 23 está mais estável e mais macia que a 21.
    3- O motor parece que está mais elástico e mais presente do que a 21.
    4-O câmbio que já era bom ficou melhor, mais macio e mais ágil! Parece que o casamento de motor e câmbio com a troca da turbina melhorou mais ainda!
    5-O consumo darei opinião depois dos 10 mil km.
  • 21/11/2022, 20:24
    Julio E
    "Se você, caro leitor, está pensando e, adquirir uma picape média, de luxo, que pode custar até 300 mil reais, saiba que o seguro do veículo pode ser recusado ou custar perto de R$ 40 mil. É o que diz reportagem do UOL sobre o seguro da Toyota Hillux, que na maioria dos casos nem é analisado por seguradoras.
    Também foi consultada a contratação do seguro da Chevrolet S10 e da Ford Ranger Storm, com seguros bem mais em conta, perto de R$ 5 mil."


    Aqui em Curitiba renovei o seguro da Frontier e custou R$4.129,00
    Mas e um seguro completo e com Danos materiais e corporais de 700mil com 105% da Fipe
    Achei bom o valor
    E o corretor ainda disse que as Hilux e L200 estão complicados para fazer seguro
  • 21/11/2022, 21:02
    LoucoPoeta
    1 Anexo(s)
    Citação:

    Postado originalmente por Julio E Ver Post
    "Se você, caro leitor, está pensando e, adquirir uma picape média, de luxo, que pode custar até 300 mil reais, saiba que o seguro do veículo pode ser recusado ou custar perto de R$ 40 mil. É o que diz reportagem do UOL sobre o seguro da Toyota Hillux, que na maioria dos casos nem é analisado por seguradoras.
    Também foi consultada a contratação do seguro da Chevrolet S10 e da Ford Ranger Storm, com seguros bem mais em conta, perto de R$ 5 mil."


    Aqui em Curitiba renovei o seguro da Frontier e custou R$4.129,00
    Mas e um seguro completo e com Danos materiais e corporais de 700mil com 105% da Fipe
    Achei bom o valor
    E o corretor ainda disse que as Hilux e L200 estão complicados para fazer seguro

    Meu seguro:
  • 22/11/2022, 11:35
    sm4rco
    Citação:

    Postado originalmente por Ciro Alencar Ver Post
    Estava só em QAP meu amigo Bigsd? kkkkk......
    Bom te encontrar aqui.

    Não, o câmbio não era uma porcaria, o mesmo câmbio, um ZF 8HP, usado até em Lamborguini e Rolls-Royce, usado inclusive na Amarok, mas o acerto dele era horrível, não casava com o motorzão da 750, muita gente comentava isso. Em outros veículos o acerto era muito bom, pelos menos os de terceira geração. Por isso eu comentei que a Nissan fez um acerto brilhante no conjunto com esse câmbio.
    Eu dirigi esportivo com esse 8HP onde o comportamento era impecável também.
    Quando digo câmbio ruim me refiro ao comportamento geral do conjunto, não ao componente em si, mas como ele se comporta no conjunto como um todo.

    Bom dia Ciro. Tem certeza que não é o mesmo câmbio da Amarok? Eu já li que a Frontier usa o mesmo câmbio. Vou achar aqui e te mostro.
  • 22/11/2022, 11:37
    sm4rco
    Citação:

    Postado originalmente por LoucoPoeta Ver Post
    Vamos fazer algumas observações:
    1- Valorização: Em setembro de 21 comprei a LE 21 por 236 e em novembro de 22 entreguei na concessionária por 235, após 14 meses de uso e 60 mil km.
    2- Suspensão: A suspensão da 23 está mais estável e mais macia que a 21.
    3- O motor parece que está mais elástico e mais presente do que a 21.
    4-O câmbio que já era bom ficou melhor, mais macio e mais ágil! Parece que o casamento de motor e câmbio com a troca da turbina melhorou mais ainda!
    5-O consumo darei opinião depois dos 10 mil km.

    As opiniões vão convergindo, e isso é bom. Parece que a Frontier ficou ainda melhor.
  • 22/11/2022, 11:39
    sm4rco
    Tem mesmo muita história nesse negócio de Hilux ser melhor negócio, já foi e há muito tempo.
    Ela se tornou cara demais para manter, e a pouca vantagem que se ganharia na revenda não compensa mais, além de que essa vantagem tem sido maior na Frontier.
  • 22/11/2022, 12:23
    Ciro Alencar
    Citação:

    Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Bom dia Ciro. Tem certeza que não é o mesmo câmbio da Amarok? Eu já li que a Frontier usa o mesmo câmbio. Vou achar aqui e te mostro.

    Boa tarde, meus queridos amigos!!!
    Boa tarde, querido Mauro!!! (também meu amigo.... kkkk....)

    Caro Mauro, não é o mesmo. Estou saindo agora, mas depois posto o modelo e o fabricante, que é uma subsidiária da Nissan.
    Abraços
  • 22/11/2022, 17:39
    sm4rco
    As unidades mexicanas terão duas opções de motorização. As versões mais simples recebem motor 2.5 turbodiesel de 158cv e as mais caras, um 2.8 turbodiesel de 200cv com câmbio automático de oito velocidades da ZF – o mesmo da Amarok.

    Nova Nissan Frontier comeca a ser fabricada no Mexico - Primeira Marcha
Mostrar 50 mensagem(ns) deste tópico em uma página
Página 468 de 1012 PrimeiroPrimeiro Anterior ... 368418458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478518568968 ... Próximo ÚltimoÚltimo
Todos horários são GMT -3. Hora atual: 13:17.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5
Translated by vB-Brasil.Org
Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Equipe 4x4 Brasil
Hospedado por Convex Data Center
Grupo ezVoice Telecom
GDPR Privacy Policy