Nada definido ainda :sad:Citação:
Postado originalmente por sm4rco
Cada um sugere uma coisa. Período de férias não dá porque muita gente vai justamente viajar de férias.
Ai estão falando de eleições, copa do mundo... etc...
Acho que o encontro vai ter que ser virtual :mrgreen:
Comecinho de dezembro parece que há algum consenso, muita gente poderia ir. O local ficou definido o mesmo do último encontro, e daria para brincar um pouco na terra ali na região que é algo que muitos estão pedindo.
O Edu comentou que o pessoal da Nissan Jundiaí havia prometido uma colaboração com o evento, inclusive com sorteio de brindes :dance:
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04/10/2022, 16:50Bigsd
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05/10/2022, 07:44Bigsd
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05/10/2022, 08:09Bigsd
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05/10/2022, 17:17Ciro AlencarBoa tarde, meus queridos amigos!!!Citação:
Postado originalmente por Edumar
Poxa, Edu !!! Que falha, hein? kkkkkkkkk.......
Interessante a informação.
Nem mesmo lá fora eu li qualquer informação a esse respeito. A Nissan não está mesmo com brincadeira com essa caminhonete.
Ela deveria divulgar mais a tecnologia utilizada na Frontier, pois deixaria claro que o modelo está num patamar de evolução bem diferenciado. -
05/10/2022, 17:31Ciro AlencarFalou certinho, meu querido amigo.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
Não precisa muito... um motor de um carro de corrida de Fórmula 1 tem 1.6 litros, mas vai lá conferir o torque e a aceleração de um carro daqueles... kkkkk.....
Essa elevação de rotação para extrair mais torque do motor eu percebo em estrada. Eu acelero pouco a Frontier e ela desenvolve bem, ganha velocidade de forma suave, enquanto as outras realmente "berram" para ganhar força, parece que o motor delas vai explodir... kkkkk.....
Algumas vezes aparece algum engraçadinho querendo exibir a sua caminhonete e tenta me ultrapassar. A rotação do motor dele sobe lá em cima, e ele consegue fazer mais barulho dentro do meu carro do que o motor da minha própria... kkkkk..... e com tudo isso ele vai ganhando espaço lentamente, onde então eu só encosto o pé e deixo ele para trás novamente kkkk....... e se tiver curvas a frente aí eu piso fundo para não deixar ele do meu lado, porque eu sei que ele não vai me acompanhar kkkk..... e ainda pode me acertar se perder o controle, o que não é nada difícil. É quando eu levo bronca da passageira do lado... kkkkkk.... ela odeia quando eu faço isso.
Eu sou muito bonzinho na direção, é sério... kkkkkk...... picape não foi feita para isso, mas tem hora que você percebe que o outro só quer fazer graça, e aí meu caro, se ele não tiver uma Amarok V6, ou mesmo se tiver e não souber usar, vai ficar pra trás, não tenha dúvida disso... kkkkk..... -
05/10/2022, 18:01Ciro AlencarTodas estão ficando assim. Querem tirar mais de um motor que não aguenta mais do que ele já oferece.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
Porque a Ford nunca transformou o antigo 1.4 CHT (que depois virou 1.6) em um 1.8 na época, e preferiu buscar o motor do Santana?
Porque não dava para abrir mais os cilindros e nem controlar o resfriamento do bloco.
O que vem acontecendo com essas caminhonetes é isso, motores antigos sendo adaptados para uma condição para a qual não foram feitos, e aí começam a aparecer os problemas. Depois trocam turbinas várias vezes e o desempenho cai, porque querem ainda aproveitar peças que já existem.
Não tem milagre, o motor tem o seu limite. E muita gente acha que tendo espaço para aumentar os cilindros, por exemplo, tá tudo bem. Não é assim, tem resistência, dilatação, fadiga de material, resfriamento do bloco, etc...
Quando a GM resolveu brincar com o motor do Kadett na época, o que se viu foram pedaços do bloco e pistões espalhando na pista quando o cara tentava extrair toda a potência do seu GSi. Essa porcaria ainda foi lançada como "esportivo". Alguns amigos que compraram ele estouraram o motor na primeira semana de uso. Um amigo estourou o dele no primeiro dia.... kkkkk.....
O motor do Ômega também tinha fama de trincar, por razões diferentes mas também por querer tirar dele mais do que deveria.
Eu acompanhava muito o desenvolvimento dos motores esportivos na época, e era impressionante o trabalho da Ferrari e da McLaren. Até hoje é impressionante. Nem a Porsche, queridinha de muitos, faz um trabalho assim.
O motor nasce para ter uma história, ele chega no seu limite sempre com confiabilidade e um acerto muito bem feito.
Aqui é uma bagunça, porque o consumidor se ilude demais. E quer saber? Sempre foi assim.
Eu na minha época de começo de brincadeiras via Gol 1.6 deixando o "esportivo" XR3 comendo poeira. Era uma vergonha o que tínhamos aqui. Você tinha que trazer de fora, senão se matava com o que tínhamos na época.... Dart e Charger RT... Opala 6cc.... Maverick V8 (não era dos piores mas longe de ser um esportivo)... Gol GTi.... Kadett GSi... Escort XR3... Puma GTS e GTB... Bianco.... era de dar risadas.
Aí hoje colocam motores de 200 ou 204cv em caminhonetes que já nem conseguiam se controlar com um de 170cv e bye bye... vaia con dios... os motores não aguentam e o pessoal se mata por aí... -
05/10/2022, 18:08Ciro AlencarE torço mesmo.... kkkkk.......Citação:
Postado originalmente por sm4rco
Vocês ainda preocupados com a posição no ranking de vendas???
Coloco uma lista aqui de coisas que são as mais vendidas e que são as piores do seu segmento de mercado, querem apostar? Não será uma lista pequena.... kkk.....
Meus amigos... se qualidade fosse determinante de vendas aqui... a maioria dos líderes de vendas do mercado nem existiriam, podem estar certos disso.
E o Gol, ainda o mais vendido ou o Super Ônix voltou à liderança? kkkkk...... -
05/10/2022, 18:31Cid394
Boa noite à todos!
Estive em Manaus essa semana e me surpreendi com a quantidade de Frontier na cidade. Realmente muito acima da média daqui do Rio por exemplo. Parece que o pessoal de lá, tem uma visão melhor de mercado do que das grandes capitais.
À propósito: A minha fez 14,6 KM/L. Na volta pra casa num trecho misto de estrada e transito urbano de 60 km.
Abraços! -
05/10/2022, 18:39Ciro AlencarEu conheço bem estas duas, e sempre tem um chato querendo me empurrar uma....kkkk.... e ele lê esse fórum....kkkkkk....Citação:
Postado originalmente por sm4rco
Mas é um amigo, ele sabe que estou brincando com ele.
A SRX é superior à SRV. Até a suspensão tem um acerto diferente (mas as suspensões das duas são ruins... kkkkk), é mais equipada e "melhorada" em relação à irmã inferior.
Exatamente isso, a SRX deveria competir com a Platinum (nem com a PRO-4X porque essa tem outra proposta diferente). Mas, a SRX ainda é bem inferior tecnologicamente em relação à Platinum, uma diferença gigantesca.
A SRV "poderia competir" comercialmente com a XE, a que o Edu tinha, mas, honestamente, eu afirmo que até a Attack também é campeã quando comparada à SRV, apenas com uma variação de estilo, não de proposta nesse caso.
Por isso comentaram aqui e eu realmente sempre afirmo isso... a Frontier deveria custar muito mais caro que as concorrentes, bem mais. O que limita o seu preço é o resultado de uma concorrência baseada na desinformação do consumidor.
O projeto e o custo de fabricação de uma Frontier são muito superiores às demais concorrentes.
Sem querer parecer um exibicionista ou um ostentador, como disseram uma vez aqui eu acho, longe disso por favor, se a Frontier Platinum custasse R$ 400 mil, ainda seria a minha escolha. Eu pagaria, até mais.
Eu jamais pagaria 320 ou 330 mil (deve estar por aí as "líderes de vendas" mais tops?) nas concorrentes pelo que elas oferecem, o que para mim é enganação e até vergonhoso. A concorrência deveria ser bem mais barata, mas faz o contrário, até com custos mais elevados de revisão para tirar mais $$$ do comprador.
Mas, pelo contrário, a Frontier ainda consegue ser mais barata, o que é realmente espantoso quando tentamos entender o raciocínio do consumidor.
Porém, cada um com as suas escolhas. Como dizia um grande empresário e professor que eu tive: "a percepção de qualidade do consumidor é mais facilmente manipulável do que a real qualidade que o produto oferece, e é mais barato investir na percepção do que no produto"... e assim caminha a humanidade.... kkkkk....... -
05/10/2022, 18:41Ciro AlencarE o pior é que eu conheço muitos empresários que adotam essa filosofia, a maioria, até arrisco afirmar...Citação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
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05/10/2022, 18:43Ciro AlencarMarque uma data pela vontade da maioria, e a minoria, se puder, se organiza para ir. Isso chama-se "democracia"... kkkk.....Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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05/10/2022, 18:55Ciro AlencarMeu querido Cid, eu já estava encerrando a minha participação aqui quando vi a sua postagem e a achei bem oportuna.Citação:
Postado originalmente por Cid394
É bom ver depoimentos assim de donos reais e satisfeitos, porque o que eu vejo de curiosos por aí falando grandes besteiras.... kkkk.... No YouTube a coisa é ainda mais aterrorizante.... kkkk..... lá todo mundo é especialista.
Eu tenho visto muitas Frontier novas circulando também. A impressão que dá é que tem bem mais circulando nas ruas do que os números de vendas sugerem, mas claro que isso é só impressão porque elas chamam a nossa atenção por ser a nossa escolha.
Mas, vejo mais Frontier novas circulando do que as antigas, bem interessante isso.
O mais engraçado é que o seu conforto e as suas demais qualidades sugerem um uso mais moderado, e na verdade ela vende mais em mercados que fazem um uso mais severo dela... interessante isso também...
Eu vejo mais Frontier no interior do que nas grandes cidades, onde as mais desconfortáveis parecem estar mais presentes. Estranho, não é?
Ela é muito econômica mesmo, isso é consenso entre os proprietários. Só eu que não consigo andar de forma econômica, não sei porque.... kkkkk.......
Você fez Rio-Manaus-Rio? Quantos km? Foi e voltou bem com ela?
Bem... até às 20 horas tenho mais alguns fóruns para visitar... kkkk.... um grande abraço a todos os amigos...