Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

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Postado originalmente por leobnaval

Todo rolamento recebe lubrificante, porém em alguns casos eles podem ser blindados, sendo blindado ele já possui uma vedação para não entrar material externo e não sair o lubrificante. Ou seja ele é fabricado com o lubrificante correto e na quantidade correta, sendo assim ideal para toda sua vida útil. Se ele apresentar problema, folga, ruído só efetuando a troca.

Já os rolamentos comuns ou cônicos possuem regulagem e pode ser feita a lubrificação, pois a vedação do cubo geralmente se dá por retentores. Nesse caso els podem ser abertos, inspecionados quanto a desgastes nas pistas, limpos, lubrificados e regulados. Conforme a necessidade.

[]s

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Vlw cara.:curtir:

Triton hpe 12/13 A/T dando tranco na caixa quando é para reduzir.A de alguem tem esse problema ou fui sorteado.Se arrependimento matasse hoje não estaria postando.Pior pickup do mercado sem sombra de duvidas.

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Postado originalmente por bhallacktracionado

Triton hpe 12/13 A/T dando tranco na caixa quando é para reduzir.A de alguem tem esse problema ou fui sorteado.Se arrependimento matasse hoje não estaria postando.Pior pickup do mercado sem sombra de duvidas.

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Ta reduzindo com ela parada ? É só reduzindo que da o tranco ?

andando em via pubica e então tiro o pé do acelerador e piso no freio para pode passar uma lombada e então sinto o solavanco dela reduzindo e ainda escuto o barulho como se estive engatando a marcha

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Ta reduzindo com ela parada ? É só reduzindo que da o tranco ?

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Postado originalmente por bhallacktracionado

andando em via pubica e então tiro o pé do acelerador e piso no freio para pode passar uma lombada e então sinto o solavanco dela reduzindo e ainda escuto o barulho como se estive engatando a marcha

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A, foi mal, entendi errado, achei que fosse reduzindo a tração.
Já aconteceu isso na de um amigo, ele teve que "reprogramar o cambio".

Leva a picape na autorizada Mit , e manda eles passarem o scanner no cambio AT , pode ser algum sensor com defeito .

Ai galera,

Só para compartilhar, a pouco fiz uma viajem do Rio para Serra da Canastra (+ ou - 1400km).
Aproveitei para fazer a média da L200 Outdoor HPE na pista. Andando a 100 - 110 o consumo ficou em 11.5 km/l.
Estava com o peso de 3 ocupantes, ar ligado o tempo todo e a estrada é serra (subida pra caramba) em boa parte do caminho.

Estou contente com o consumo. =)

[]s,

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Postado originalmente por lsamaral

Ai galera,

Só para compartilhar, a pouco fiz uma viajem do Rio para Serra da Canastra (+ ou - 1400km).
Aproveitei para fazer a média da L200 Outdoor HPE na pista. Andando a 100 - 110 o consumo ficou em 11.5 km/l.
Estava com o peso de 3 ocupantes, ar ligado o tempo todo e a estrada é serra (subida pra caramba) em boa parte do caminho.

Estou contente com o consumo. =)

[]s,

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Incrível esse consumo, nunca consegui fazer mais de 9,5km/l, mas a minha é GLS que dizem ser mais gastona na estrada.
O segredo da L200 é não passar dos 3000 rpm, pq depois dessa rotação faz redemoinho no tanque.

bhallacktracionado, eai levo a Triton na Mit ?

Amigos acabei de comprar uma l200 gl 2004, que esta sem motor, preciso de um motor para poder rofdar com ela. Aceito sugestoes de adaptações ou se alguem souber de algum original 2.5 completo ( pois so tenho bloco e numeração ok) tambem interessa, valeuwwww as possiveis ajudas

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Postado originalmente por PauloLimited

Incrível esse consumo, nunca consegui fazer mais de 9,5km/l, mas a minha é GLS que dizem ser mais gastona na estrada.
O segredo da L200 é não passar dos 3000 rpm, pq depois dessa rotação faz redemoinho no tanque.

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Cara a minha é uma quadrada gls!na cidade ta fazendo 9,5 km/l, achei que ficou até bom!
Na estrada ainda não vi como está!

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Postado originalmente por philippeL200

Cara a minha é uma quadrada gls!na cidade ta fazendo 9,5 km/l, achei que ficou até bom!
Na estrada ainda não vi como está!

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A minha dependendo do transito, local, pé faz de 7,5 a 9 dentro da cidade, pior média foi 6,5.
Mas como muitas das vezes o tempo que eu uso dentro da cidade mal da pra esquentar o motor, o consumo vai lá pra cima.

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Postado originalmente por lucciano amaral

Amigos acabei de comprar uma l200 gl 2004, que esta sem motor, preciso de um motor para poder rofdar com ela. Aceito sugestoes de adaptações ou se alguem souber de algum original 2.5 completo ( pois so tenho bloco e numeração ok) tambem interessa, valeuwwww as possiveis ajudas

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Se conseguir um MWM 2.8 ficaria com A camionete e eu já vi adaptado heim...

Outra opção é procurar pelo motor da HR, Bongo K2500 e aproveitar o seu bloco que tem o nº ok. Esses dias vi no mercado livre um motor e câmbio da HR por R$5.000

[]s