Galera já acompanho o fórum há algum tempo. Porem só acompanho, pois muitas duvida que tinha já foram sanadas.
Parabéns a todos pelas viaturas.
Sempre curti muito trilha e viagens, já tive o prazer de realizar duas trilhas em Ilha Belas SP, muito bom.....tbm a rota SP - BA ( Chapada Diamantina ) Retornando pela costa.
Como se diz, devagar se vai ao longe. Agora chegou minha vez, estou para adquirir meu primeiro 4X4 apesar de que já aprontei muito com minha Palio ADV mas não se compara.
Após namorar muitas L200 cai na realidade e estou quase fechando com uma TR4 Preta AT 08/08 5.500 K R$62,000 o que acham ???? esta dentro o $$$ achei muito atrativo devido o Km, já que pretendo adquirir para já de cara rodar 10.000K um Julho.....as duvidas tiradas aqui no fórum são incríveis, mais as vezes surgem outras como: AT ou Manual e agora fiquei meio encanado com relação a cor assim que vi o comentário do Allan ( olá Amigo ) elogiando a cor Prata devido não aparecer tanto os riscos....Agora pergunto a Preta mostra muito mais, ou terei que ter os mesmos cuidados como qualquer veiculo.
Estou em outro Tópico tentado alinhar uma viagem para Machu Picchu com uma galera que esta a fim de realizar com TR4 (eu já tinha desanimado devido a autonomia)
Espero encontrar amigos por aqui e discutir muito!!!!!! não vejo a hora de fechar o negocio, apesar que não se pode ter presa nesta horas.
Abraço a Todos. :concordo::concordo::concordo:
Clube Pajero IO/TR4...
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19/04/2009, 16:06Andre_CardosoOlá a Todos.
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21/04/2009, 00:52AllanFala André,Citação:
Postado originalmente por Andre_Cardoso
POsso colocar minhas sinceras opiniões?
Bom, acho que sim, por você ter perguntado algumas coisas em local público.
Então vai lá;
1) CAra, tenta negociar esse valor. 63K é o valor de uma zero;
2) Carro claro pra quem faz off road, é muito melhor. Mesmo que você não faça nada pesado, tem sempre um galhinho que vai arranhar tua viatura....
3) Minha iO é automática. Costumo dizer que carro usado não escolhemos cor e alguns opcionais. Um deles foi o falto da minha iO ser azul marinho e outro de ser automática. Quanto a ser azul eu até gostei, porque sempre quis ter carro azul, mas vou evitar carros 4x4 de cor escura daqui pra frente. Quanto a manual ou automática, depende muito do teu uso. Se você usar muito o carro no dia-a-dia com trânsito pesado, a automática faz diferença, caso contrário, vá de manual porque também faz diferença no Off Road.
É isso, fica zangado com minhas ponderações sobre os preços não. Se você já comprou o carro, não fique encanado, tenha duas certezas: você não pagou o melhor preço do mercado, porém você comprou uma carreta.
Grande Abraçoo. -
21/04/2009, 12:15freitasjrOlá Allan, o preço que estão pedindo pelo carro está um pouco caro, mas tb não exagera. Uma Zero AT está por volta de 69 a 70 mil reais. 62 a 63 mil é o preço de uma manual GLS e uma manual mais equipada sai por 66 mil.Citação:
Postado originalmente por Allan
No caso do carro que ofereceram ao colega Andre_Cardoso o valor de uma AT 2008 tá por 59 mil, porém como ela está apenas com 5.500 Km rodados(logo bem conservada), podemos botar aí uns 60 mil; agora é claro, caso ele consiga negociar por um preço mais baixo, melhor p/ ele que vai sair ganhando.
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
21/04/2009, 14:15Andre_CardosoFala Galera...
Opa amigão estou aqui para trocar opiniões mesmo, então qualquer informação sempre será bem vinda e respeitada.
Realmente você tem razão, carro usado algumas coisas não podemos escolher mesmo, apesar de que temos boas opções no mercado hoje.
Ainda não fechei negocio exatamente pelo valor, sei que pode ser melhorado estou negociando e como está em uma agencia sei que posso conseguir melhorar o valor ( assim espero )
Cara, seria até interessante uma 0K porem nosso amigo FreitasJR quase acertou o valor, uma 0K está 70.900 AT sem acessórios e com o IPVA para pagar ( novamente ) já que paguei um este ano.
Esta que estou negociando possui banco de couro e rack e IPVA pago, seria uma boa economia, tudo bem sei que um carro zero seria o ideal, porem até hoje nunca tirei um da concessionária e não sei se agora seria a melhor hora, pelos gastos.
No caso de AT ou M meu uso é 80% na cidade ( por enquanto ) gosto de fazer viagens longas, e encarar qualquer tipo de terreno ( essa é a melhor parte ).
Meu único receio é quanto a manutenção, AT da manutenção ??? Calma sei que tudo da manutenção ainda mais se não tiver alguns cuidados, mas me refiro se compararmos entre AT e M em viagens longas, segurança entende, consigo rodar uns 70.000 sem dor de cabeça...???
Já que qualquer pepino em transmissão AT sempre é uma bica.
:concordo:
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21/04/2009, 17:34RalphersChapada dos Veadeiros GO
Feriado foi a vez de passear pela Chapada dos Veadeiros, em Goiás. Muita lama da boa, estradas de terra e tudo mais.
Ficam aqui dois vídeos da viagem e umas fotos!
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=vKigjzteLCI"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=vKigjzteLCI]YouTube - Estrada para a Catarata dos Couros - Chapada dos Veadeiros - Alto Paraiso GO[/ame][/URL]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=jg1CUlzfWWA"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=jg1CUlzfWWA]YouTube - Chapada dos Veadeiros - Estrada para cachoeira do Macaquinho[/ame][/URL]
Quem quiser mais informações ou tracklogs é só avisar!
[]´s
Ralph -
22/04/2009, 00:54AllanAndré,Citação:
Postado originalmente por Andre_Cardoso
Aqui no RJ uma TR4 zero bala sai sim por 66k (manual, air bag duplo e freio a disco nas quatro). Já vi gente tirando esse carro por 63k.
Bem, mas comparando-se uma AT, o preço seria mais caro mesmo e sem o IPVA pago.
No seu caso, realmente uma AT seria melhor. Vai muito bem também no off road. Não dá manutenção nenhuma, desde que você troque o óleo TQM da caixa de 40.000 em 40.000 kilometros rodados. O litro desse óleo custa por volta dos R$ 70,00 e são necessários aproximadamente 7 litros. De resto é só alegria. :palmas:
Ponha tudo na ponta do lápis. Você tem razão quanto aos acessórios extras e IPVA pago da usada, mas tente negociar alguma coisa, porque acho que tem espaço.
De resto, é só curtir essa excelente viatura.
Qualquer coisa é só falar.
Abraçoo. -
22/04/2009, 00:59AllanA L U C I N A N T E !!! :palmas::palmas::palmas:Citação:
Postado originalmente por Ralphers
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22/04/2009, 09:42freitasjrOlá André_Cardoso, conforme falou o colega forista "Allan", em carro AT a única manutenção que vc tem que ter com a caixa de marcha, é trocar o óleo da transmissão a cada 40 mil(pode-se extender um pouquinho essa troca) e o filtro da transmissão a cada 100.000 Km.Citação:
Postado originalmente por Andre_Cardoso
Procedendo assim, a sua transmissão AT durará tanto quanto o motor do seu carro ou até mais tempo, pois elas são mais robustas que uma transmissão manual.
Apesar do óleo da caixa de marcha do AT ser mais caro que a de um MT, lembre-se que vc NÃO precisará com o tempo efetuar a troca embreagem no carro AT, logo, a manutenção acaba ficando mais barata.
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
22/04/2009, 09:47cdmax
Freitas,
A um tempo atras vi que vc estava vendendo um unichip...
Já vendeu?
É bom mesmo?
Citação:
Postado originalmente por freitasjr
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22/04/2009, 10:34freitasjrolá caro CdMax, eu já vendi o Unichip ao colega forista do 4x4Brasil "Murilo Aquino", que tinha instalado na antiga ranger dele.Citação:
Postado originalmente por cdmax
Quanto ao Unichip, realmente melhora o desempenho do carro e baixa(muito pouco) o consumo.
vc tem outra opção além do Unichip, que é o remapeamento da central do seu carro. Esta opção confere um aumento de potência e torque um pouco maiores que com o Unichip.
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
22/04/2009, 11:16Luiz BinatoCitação:
Postado originalmente por mauarj
Boa!! tenho uma IO mecanica, toda original queria saber conselhos de lift e pneu...
vlw! -
22/04/2009, 11:18mauarjAmigos Francisco Freitas e Andre Cardoso, acabei de trocar a embreagem do meu TR4, ela estava c meia vida, mas, pra quem faz trilhas off-road constantemente é necessario um VTR impecavel em manutenção, valores:Citação:
Postado originalmente por freitasjr
-Kit de embreagem(na MIT): R$665,00(platô+disco+colar)
-Retentor do volante do motor(estava vazando oleo): R$140,00
-Mão de obra: Katsunori(japones Barra) R$300,00
-Total: R$1105,00
Obs: Meu TR4 está c 74000 KM, abs.