Clube Pajero IO/TR4...

Versão Imprimível

02/04/2009, 06:38
Celso Pajero

Citação:

Postado originalmente por Allan

Galerinha de Plantão,

Eu e o Tio Sérgio estávamos discutindo a cerca dos tipos de óleo que usamos nas nossas viaturas.

Pesquisando rápida e superficialmente pela Grande Rede de Computadores, :mrgreen:, encontrei o abaixo didático website:

http://www.servcar.com.br/menu_dicas...rificantes.htm

Creio ser de estimável valia compartilhá-lo com todos os presentes.

Abraçoo.

Boas....Allan....

Muito bom o toque... acredito que a grande maioria deve usar o Castrol Magnatec que é idicado no manual com troca a cada 5.000 km.... já vi casos de usaram um óleo da Mobil... mas não sei te dizer qual era....

Falando em óleo... alguém já trocou o óleo do diferencial da viatura e saberia dizer por qual....?

Abraços...
02/04/2009, 14:59
Allan

3 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Celso Pajero

Boas....Allan....

Muito bom o toque... acredito que a grande maioria deve usar o Castrol Magnatec que é idicado no manual com troca a cada 5.000 km.... já vi casos de usaram um óleo da Mobil... mas não sei te dizer qual era....

Falando em óleo... alguém já trocou o óleo do diferencial da viatura e saberia dizer por qual....?

Abraços...

Celso e demais,

Hoje troquei o óleo da minha viatura. Desde que a comprei, venho colocando óleo MOTUL nela. A partir de agora resolvi colocar o Castrol Magnatec 10W40. Para a iO são 3,8 litros com a troca do filtro de óleo.

Troco sempre de 5.000km em 5.000km.

Gastei R$ 29,75 em cada litro de óleo.

O filtro de óleo também troquei pelo modelo PH3593A. Paguei R$ 30,00.

Pela troca paguei mais R$ 30,00, aqui no Posto do Alemerda na Barra da Tijuca.

Total R$ 180,00. 8-)

O filtro que estava no meu carro, colocado pelo Katsunori, não conheço, muito menos o cara que trocou o óleo conhecia, da marca TOKIO ROKI.

Celso, troque os óleos dos diferenciais pelo que manda o manual do carro. Eu os troquei ano passado quando comprei minha iO. Inclusive o da caixa automática. :concordo:

Seguem as fotos em anexo.

Abraçoo.
05/04/2009, 00:32
Claudio Ribaxs

Primeira viatura

Bom dia rapaziada,

Acabei de adquirir a minha primeita VTR 4x4:mrgreen:, portanto não entendo "lhufas" do assunto:pensativo:. Tenho certeza que poderei contar com vocês...certo!?:concordo:

Abraço

Ribaxs

TR4 04/04 AUT VERDE OLIVA
EX-FUSCA BRANCO 75
BASTANTE FUTURAMENTE LAND ROVER DEFENDER CSW
06/04/2009, 08:07
Allan

Citação:

Postado originalmente por Claudio Ribaxs

Bom dia rapaziada,

Acabei de adquirir a minha primeita VTR 4x4:mrgreen:, portanto não entendo "lhufas" do assunto:pensativo:. Tenho certeza que poderei contar com vocês...certo!?:concordo:

Abraço

Ribaxs

TR4 04/04 AUT VERDE OLIVA
EX-FUSCA BRANCO 75
BASTANTE FUTURAMENTE LAND ROVER DEFENDER CSW

Claudio,

Seja bem vindo!!!

Estamos à disposição para esclarecer e ajudar no que estiver ao nosso alcance.

Gostei do projeto da Land CSW! Também sou fã delas. :concordo:

Dá uma passada lá no tópico do LOKOLAMAS (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=52590).

Abraçoo.
07/04/2009, 17:55
Allan

Rebatendo o Paralama

Senhores,

Para quem pretende rebater o paralama da Viatura, segue abaixo um link de um cara que fez.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=e4zBV29rwoU"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=e4zBV29rwoU]YouTube - Tutorial Corsa Clube Fortaleza - rebatendo e alargando paralama[/ame][/URL]

Dá pra se ter uma idéia de como fazer, só não aconselho fazer igual, porque o cara é um grosso e fez um serviço porco.

Abraçoo.
07/04/2009, 20:53
tulio

e aí pessoal sou novo aqui no forum, nao sei se é o local apropriado pra eu psotar esta pergunta se não for me avisem por favor

tenho uma tr4 03 automatica com 70 mil km rodados o carro era de particular está bem conservado e acho uma carroça vou vender pra comprar uma manual, nunca andei em uma manual, sabem dizer se tem mta diferença de desempenho, e se é melhor para areia fofa?
08/04/2009, 15:56
Marcelo Carnevale

Olá Claudio,
estou na transição fusca x TR4. Está satisfeito? Ab
09/04/2009, 20:24
Syd

Não entendí

Citação:

Postado originalmente por tulio

e aí pessoal sou novo aqui no forum, nao sei se é o local apropriado pra eu psotar esta pergunta se não for me avisem por favor

tenho uma tr4 03 automatica com 70 mil km rodados o carro era de particular está bem conservado e acho uma carroça vou vender pra comprar uma manual, nunca andei em uma manual, sabem dizer se tem mta diferença de desempenho, e se é melhor para areia fofa?

Vc acha que a manual não vai ser carroça?

Não entendí.
09/04/2009, 21:08
POPEYE

ACHO QUE ELE QUIZ PERGUNTAR SE A AUTOMÁTICA TEM UM RENDIMENTO MELHOR EM TERRENOS ARENOSOS DE QUE A MECANICA.

ou não??????????:pensativo::pensativo::pensativo:
10/04/2009, 10:33
ale_ralves

Citação:

Postado originalmente por tulio

e aí pessoal sou novo aqui no forum, nao sei se é o local apropriado pra eu psotar esta pergunta se não for me avisem por favor

tenho uma tr4 03 automatica com 70 mil km rodados o carro era de particular está bem conservado e acho uma carroça vou vender pra comprar uma manual, nunca andei em uma manual, sabem dizer se tem mta diferença de desempenho, e se é melhor para areia fofa?

Pô Túlio, se vc acha sua AT uma Carroça (não sei pq direito), num vai se contentar com uma manual não. Seria melhor pensar em outro carro.
A minha é AT e a única diferença que vejo é que a 1ª reduzida da manual segura muito mais que o L reduzido da AT, nesse quesito ponto para a manual. Num descidão faz diferença. Em compensação o conforto da AT e no meu caso, sou traumatizado com problemas de embreagem pois já fiquei muito na mão por isso, a AT marca ponto.

[]'s
10/04/2009, 20:46
Allan

Citação:

Postado originalmente por ale_ralves

Pô Túlio, se vc acha sua AT uma Carroça (não sei pq direito), num vai se contentar com uma manual não. Seria melhor pensar em outro carro.
A minha é AT e a única diferença que vejo é que a 1ª reduzida da manual segura muito mais que o L reduzido da AT, nesse quesito ponto para a manual. Num descidão faz diferença. Em compensação o conforto da AT e no meu caso, sou traumatizado com problemas de embreagem pois já fiquei muito na mão por isso, a AT marca ponto.

[]'s

Caro Alessandro,

A manual é bem mais esperta sim cara.

Entendo que você tem o "trauma da embreagem", mas o carro MT para trilha é melhor.

Para quem está começando, creio que o Automático seja melhor (mais fácil de aprender), mas pra quem já tem alguma experiência, acho melhor a MT.

Mas isso tudo é gosto da pessoa... Tem gente que prefere o AT por causa dos engarrafamentos da nossa cidade e não liga para a diferença de desempenho do MT... o benefício compensa o custo...

Aqui, estou me restringindo às trilhas... creio o manual ser melhor.

Minha opinião apenas.

Abraçoo.
11/04/2009, 14:55
ale_ralves

Citação:

Postado originalmente por Allan

Caro Alessandro,

A manual é bem mais esperta sim cara.

Entendo que você tem o "trauma da embreagem", mas o carro MT para trilha é melhor.

Para quem está começando, creio que o Automático seja melhor (mais fácil de aprender), mas pra quem já tem alguma experiência, acho melhor a MT.

Mas isso tudo é gosto da pessoa... Tem gente que prefere o AT por causa dos engarrafamentos da nossa cidade e não liga para a diferença de desempenho do MT... o benefício compensa o custo...

Aqui, estou me restringindo às trilhas... creio o manual ser melhor.

Minha opinião apenas.

Abraçoo.

É Allan, questão de gosto mesmo.
Já ouvi dizer que a embreagem de um carro de trilha tem uma vida útil bem menor. Quando o carro fica num atoleiro e o motorista aciona a embreagem a lama entra no sistema e ao soltar a embreagem essa lama que fica entre disco e platô acaba 'lixando' tudo. E resultado é uma vida útil menor.
Já no sistema automático é tudo selado, sem problema de trocar de marcha na água, lama ou areia.
Alguém confirma isso???

[]'s