L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por Dfpf

Mas Walter, destes 23 mil km que a sua tem, quantos são de estrada e quantos de cidade? Pode ser que vc estja andando mais em estrada que em cidade, e por isto um consumo menor.

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X2, além de variar muito o desgaste dos componentes devido a forma de dirigir.

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

X2, além de variar muito o desgaste dos componentes devido a forma de dirigir.

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Ou tambem , se vc nao foi la e viu a pastilha , que ela esteja ainda pela metade.

na revisao te 20 mil km do uno , tbm iam trocar a pastilha... que durou ate 50 mil km :roll:

Citação:

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Postado originalmente por dalmolin

Ou tambem , se vc nao foi la e viu a pastilha , que ela esteja ainda pela metade.

na revisao te 20 mil km do uno , tbm iam trocar a pastilha... que durou ate 50 mil km :roll:

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X2...se não ficar atento....troquei as pastilhas do meu-ex carro automático em janeiro agora.....primeira troca aos 78 mil km.....claro que a forma de guiar influencia,mas se der brecha o pessoal tira o couro nas revisões....
ABS!!!

Bem lembrado, eu nem cogitei esta hipótese porque sempre que levo os veiculos para revisão, ou troca de peças acompanho tudo que é feito, isso quando eu mesmo não faço...

[]s

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Postado originalmente por Dfpf

Mas Walter, destes 23 mil km que a sua tem, quantos são de estrada e quantos de cidade? Pode ser que vc estja andando mais em estrada que em cidade, e por isto um consumo menor.

Não que eu esteja me eximindo de ser um cupim de pastilha...
Mas a minha eu acredito que devo ter andado uns 25 mil km de cidade e outros 16 mil em estradas, ou seja, 60% cidade e 40% estrada.

abs

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Eu devo ter andado até hoje só uns 1000Km na cidade. Tenho usado a Triton só em viagens, só na estrada mesmo...

Qdo na revisão falaram que iam trocar as pastilhas, fiquei um pouco desconfiado, mas já estavam dando sinais de gastas. Além disso deixaram elas no carro pra eu ver (se bem que poderiam ser outras). Eu acho que rodavam mais alguns km, mas preferi trocar.

Mauro eu acho a Triton a picape mais macia (mole) que existe (particularmente queria que fosse mais dura), as minhas ex-ranger é que eram duras. Agora, CUIDADO com a picape, não é igual carro, a traseira sai e pula muito, propicio pra acidentes. Depois que se acostumar, se gostar, não troca mais de carro.

Abs.

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Mauro eu acho a Triton a picape mais macia (mole) que existe (particularmente queria que fosse mais dura), as minhas ex-ranger é que eram duras. Agora, CUIDADO com a picape, não é igual carro, a traseira sai e pula muito, propicio pra acidentes. Depois que se acostumar, se gostar, não troca mais de carro.

Abs.

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X2! A Triton é mais macia que Ranger que é mais macia que a Hilux e Frontier. Só não sei ainda onde a Amarok se encaixa...

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Depois que se acostumar, se gostar, não troca mais de carro.

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Meu caso. :concordo:

A mais macia não é a S10??:pensativo:

S10 não é macia é ruim mesmo...kkk
S10 é tão mole que chega a ser perigoso, de tão instável que ela é.

[]s

A nova caçamba da Triton ficou bem diferente. Agora ela é reta do começo ao fim. E aumentou 18 cm no comprimento. Pela foto dá para ver que a mudança foi uma 'improvisada' do grupo que fabrica a mesma no Brasil. As novas linhas não combinam com o resto do veículo e o 'beiço' na parte de cima da tampa traseira tá exagerado. Quem sabe agora o pessoal que reclamava da caçamba pequena e irregular da Triton - que causava problemas para a colocação de alguns modelos de capota marítima - fica satisfeito. É bom quando as fábricas dão ouvidos aos consumidores...vê se aprende VW...http://carroonline.terra.com.br/img/...08_640x408.jpg

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Postado originalmente por leobnaval

S10 não é macia é ruim mesmo...kkk
S10 é tão mole que chega a ser perigoso, de tão instável que ela é.

[]s

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Na minha opinião a s10 não é macia... Ela é mole e dura ao mesmo tempo heheheheh

Abraço