L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Monaco

Bruno,

Com toda essa cavalaria (deve chegar aos 300cv ) não seria bom pensar em uma embreagem de ceramica ??

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Certamente!
Inclusive, já estou "providenciando"...
Tem um lugar especializado em SP que desenvolve embreagens de cerâmica para os carros de Rally.
Foi o Carlos Policarpo que me indicou.
Fica menos de R$2.000,00 o conjunto em cerâmica para a Triton (cerca de 25% a mais que a original)...
Contato:Denilson - (11) 2524.7334

Bruno Sander

fala bruno!!!

vai mudar alguma coisa no sistema de arrefecimento????

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Postado originalmente por Jera

fala bruno!!!

vai mudar alguma coisa no sistema de arrefecimento????

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Jera...
Isto eu ainda não sei.
Terei acessoria do mecânico do Carlos Policarpo (que preparou a Triton dele para o Sertões)...
Todas as novidades, postarei aquí!

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Postado originalmente por rafafontoura

Saudacoes
Tenho uma Triton manual e certa vez aconteceu isso. Levei na concessionaria e me disseram nao haver nehum problema, na volta ( moro no interior ) aconteceu e foi piorrando a perda de potencia. Levwi de guincho pra concessionaria e me disseram que era diesel com parafina. Aceitei como meu o problema apesar de sempre abastecer em posto BR. 1 ano apos o incidente numa revisao perguntei ao mecanico. Essa triton tem dado problema?
Ingenuamente ele me disse : so perda de forca algumas pois o tanque decanta alguma coisa... e a bomba aspira e entope o sistema. Mas isso estamos corrigindo com limpeza do tanke ( pelo que eu entendi tinha uma substancia relacionada ao tanque???)
Felizmente nao houve mais esse sintoma e em 12 mses ja fiz 30000 sem ela nem tossir.

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Aqui tinhamos uma Pajero Full 2003 3.2 DI-D e o tanque dela soltou tanta limalha que por ser tão fina passa pelo filtro, essa limalha quebrou a bomba injetora e entupiu os bicos. Ao todo foram gastos 32mil reais com Bomba Injetora, 4 bicos Injetores, 1 tanque, 1 filtro e uma nova tubulação. O carro ficou 3 meses, quase 4 esperando peças a sorte que tinhamos outro carro aqui senão teriamos ficado a pé literalmente, fora o prejuizo enorme que tivemos.

Citação:

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Postado originalmente por PAJERO 4X4

Aqui tinhamos uma Pajero Full 2003 3.2 DI-D e o tanque dela soltou tanta limalha que por ser tão fina passa pelo filtro, essa limalha quebrou a bomba injetora e entupiu os bicos. Ao todo foram gastos 32mil reais com Bomba Injetora, 4 bicos Injetores, 1 tanque, 1 filtro e uma nova tubulação. O carro ficou 3 meses, quase 4 esperando peças a sorte que tinhamos outro carro aqui senão teriamos ficado a pé literalmente, fora o prejuizo enorme que tivemos.

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Caramba, que prejú hein?
E a triton o que vc diz dela? Teve algum problema? Já rodaram quantos Km?

Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por PAJERO 4X4

Aqui tinhamos uma Pajero Full 2003 3.2 DI-D e o tanque dela soltou tanta limalha que por ser tão fina passa pelo filtro, essa limalha quebrou a bomba injetora e entupiu os bicos. Ao todo foram gastos 32mil reais com Bomba Injetora, 4 bicos Injetores, 1 tanque, 1 filtro e uma nova tubulação. O carro ficou 3 meses, quase 4 esperando peças a sorte que tinhamos outro carro aqui senão teriamos ficado a pé literalmente, fora o prejuizo enorme que tivemos.

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Limalha nenhuma passa pelo filtro a menos que o filtro estivesse com problema. Se fosse tão fina assim os mecas não a enxergariam. Se realmente apareceu alguma limalha por lá deve ser da bomba mesmo...

Estórias de consultores técnicos de concessionárias...

Fora isso, como limalha se solta do tanque de combustível? Esse tanque não é de plástico???
A bomba deu pau e a marca não quis assumir a conta!

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Postado originalmente por Bruno Sander

Off Topic...
No dia 19 ou 20 de Novembro, a REIKO "testara" o programa Fase III na minha Capitu.
Agora com mais Torque e Potencia ainda. E, com mais uma mudança, já "adaptados" ao novo diferencial ARB com 100% de Bloqueio e respostas mais rápidas ao acelerador (giro sobe mais rápido que o convencional).
Testarei em Campinas (no MMS)!

Bruno Sander

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Bruno vi no Discovery no intervalo passou alguns trechos do MMS passou uma entrevista com você...pena que não apareceu a Capitú hehehehe
Ou abre logo um tópico pra ela.

Abraços, Leo

na mit os tanques são de metal......por isso mt gente tá tendo problemas com a triton.

Como o Walter disse limalha nenhuma passa pelo filtro de diesel . ainda mais essas que dá pra ver a olho nú .

Léo...
Só estou esperando chegar o Bloqueio ARB.
O guincho e o Snorkel vêm até Janeiro...
O DVD de painel, amanhã estará instalado!
Depois disto, acho que já dá prá abrir um tópico prá ela.

Bruno Sander

Duas fotos da Capitú num passeio da Mit Car (na semana anterior ao MMS Itaipava) e neste Domingo, levando meus Pointers para passear!