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Solução Para Aquecimento Das L200

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  • 27/07/2011, 21:10
    leobnaval
    A junta de cabeçote tem medida, sim. Esta medida no caso é a espessura da junta, caso o cabeçote ou bloco tenham sido retificados você tem que compensar esta altura na junta, para não alterar tanto a taxa de compressão.

    São os chamados: standart, pic 1, pic 2, etc.... quanto maior o número do pic, mais espessa é a junta.

    Para saber qual a medida da junta que você terá que comprar é só medir a espessura da sua junta antiga (porém pode ser que ela já tenha sido prensada, mais dá pra ter uma idéia), ou mandar medir o cabeçote e a altura do pistão numa retifica e eles te indicarão a junta a ser comprada.

    []s
  • 27/07/2011, 22:41
    Carlos A. C. Azevedo
    Citação:

    Postado originalmente por alex 4x4 Ver Post
    ola pessoal tive minha primeira esquentadinha na minha pajero 2.8 ano 94 pro meu azar passou aguá pro óleo.
    bom to lascado fui ver a danada da junta do cabeçote o vendedor disse q tem medida a junta alguém sabe dizer se tem ou não.
    achei q pudesse ser a válvula termostática a rasão do meu problema mas alguém já tinha tirado ela então tirei a tampa do óleo e estava branca tirei a vareta e estava com aguá.
    moral da estoria to andando de chevete 81 to me sentindo um peixe forra da aguá.rararararararararara

    Ainda não consigo entender até onde chega a burrice do ser humano pra tirar a porra da termostatica, motor tá superaquecendo? porra beleza, vamo caçar o PROBLEMA, e não sair tirando peça QUE PODE não ter nada haver com a situação, sem a termostatica para de super aquecer? para, mas quando super aquece sai fudendo tudo quanto é coisa correndo risco até soldar os pistoes na parede da camisa...:confused::confused::confused::confused:
    :parede::parede::parede::parede::parede::parede::p arede::parede::parede::parede::putz::putz::putz::p utz::putz::banido:

    Como tá o estado do radiador? tá tudo limpo? tinha agua lá?
  • 01/08/2011, 21:43
    alex 4x4
    5 Anexo(s)
    :cry:ai galera finalmente abri meu 4 40 2.8 vou leva o cabeçote amanha para a retifica:parede:
    seguem fotos do bloco e do cabeçote
  • 01/08/2011, 21:56
    alex 4x4
    3 Anexo(s)
    :xaq vai uma de quando ela andava:semideia
    também anexei um manual do motor para quem interessar
  • 01/08/2011, 22:59
    Carlos A. C. Azevedo
    Já tem alguma base de quanto vai ficar o serviço?
  • 02/08/2011, 08:24
    Imperador!
    Citação:

    Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo Ver Post
    Já tem alguma base de quanto vai ficar o serviço?

    Tava meio surrado esse cabeçote já hein...
    O serviço completo - acredito eu - se vai retificar - deve ficar uns 2K...
  • 02/08/2011, 21:35
    alex 4x4
    :???:o cara pediu r$750,00 eu to chorando ate agora com desconto r$600,00
    trocar retentor de válvulas pastilhas das válvulas e esmerilhar as mesmas.
    o duro foi as juntas a do cabeçote r$200,00:sad:
    as outras r$380,00:evil:
    mecânico ainda não perguntei quanto :!:
  • 03/08/2011, 08:41
    leobnaval
    Citação:

    Postado originalmente por alex 4x4 Ver Post
    :???:o cara pediu r$750,00 eu to chorando ate agora com desconto r$600,00
    trocar retentor de válvulas pastilhas das válvulas e esmerilhar as mesmas.
    o duro foi as juntas a do cabeçote r$200,00:sad:
    as outras r$380,00:evil:
    mecânico ainda não perguntei quanto :!:

    R$750,00 eu gastei de retifica no motor inteiro da L200 já fazem 4 anos, massss....
    Retifica completa de cabeçote deve ficar no máx. uns R$350 nos serviços da retifica as peças são separadas (aplainar, teste de trincas, retificar válvulas e assentar, trocar retentores, verificar sedes, etc.) as peças como pastilhas, retentores, válvulas, sedes caso precisem trocar o preço é a parte.

    Juntas é caro mesmo e tem que ser original.
    Mecânico eu queria saber, porque ontem mesmo fui ver quanto ficava pra tirar o cabeçote da l200 (porque tem uma vela aquecedora quebrada dentro) o cara me pediu de 600 a 1000, falei obrigado e fui embora :parede::parede::parede::parede:
  • 03/08/2011, 09:00
    Imperador!
    Citação:

    Postado originalmente por alex 4x4 Ver Post
    :???:o cara pediu r$750,00 eu to chorando ate agora com desconto r$600,00
    trocar retentor de válvulas pastilhas das válvulas e esmerilhar as mesmas.
    o duro foi as juntas a do cabeçote r$200,00:sad:
    as outras r$380,00:evil:
    mecânico ainda não perguntei quanto :!:

    Mais barato que eu imaginava... mesmo assim quando incluir as juntas, a mão de obra e as outras pecinhas (válvulas, retentores...) ainda assim deve dar uns 1,5K. Boa sorte!
  • 03/08/2011, 21:02
    XAVIER S4T
    Volta e meia esse tópico volta à tona... daí vcs vêm o tamanho do problema de temperatura das L200... Infelizmente....
  • 09/08/2011, 20:16
    alex 4x4
    1 Anexo(s)
    :arrow:esse problema de esquentar as l200 e pajeros no meu caso e pajeiro qual seria o problema desas esquentadas
    no meu caso o meca disse que foi mau montado o motor quando foi feito a junta do coletor ou admissão eu não sei ao certo
    mas o caso e q tinha uma junta forra do lugar q deveria no 1 cilindro justamente onde o cabeçote trinco vou postar fotos da trica.
    hoje vou colocar do bloco com cilindro q deu problema.
  • 11/08/2011, 22:10
    alex 4x4
    2 Anexo(s)
    :?essa foto e do falecido cabeçote pois tive q comprar 1 novo r$1.500,00 montagem e regulagem
    r$200,00:putz: ainda tem as juntas:parede: cacetada:cry:
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