L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)

Pela 1a. vez vou ter que reclamar da minha L200 e também da concessionária Nara aqui de Brasília.
Deixei minha L200 no início do mês pra resolver várias coisas, a loja me pediu dois dias, porque tinha muita coisa pra fazer, são elas:

- o carro tinha alguns ´grilos´
- prender um módulo que estava pendurado pelos fios embaixo do porta luvas (o consultor disse que era o HPE)
- o banco traseiro fazia um barulho estranho dentro do encosto (só quando tinha alguém sentado)
- a borracha do limpador do pára-brisa tava pulando...tipo ressecada.
- quando se desligava o motor e ligava novamente dali uns 30 minutos, às vezes saia uma fumaça azulada, tipo aquelas quando o carro tá fumando.
- as portas estavam ruins pra fechar, tinha que bater com força.

Pois é, depois desses dois dias que o carro ficou lá, praticamente não consertaram nada. Os grilos estão voltando, inclusive o do encosto do banco traseiro.
Com relação a fumaça, o consultor me disse que a bomba estava fora do ponto. Ainda não percebi essa fumaça novamente. Tenho que aguardar, não era toda vez que isso acontecia.
Fico pensando. Como a Mitsubish e a concessionária vendem um carro de quase 100.000 e deixa a bomba fora de ponto e com tantos grilos?
Ainda acho que é um bom carro. Mais sinceramente, por este preço deveria vir com um acabamento melhor.
O tal módulo HPE dá a impressão que os caras colocaram velcro e então prenderam-no no carpete. Só isso.
E agora apareceu mais coisa pendurada no embaixo do painel, desta vez ficou aquele botãozinho do alarme e mais uns pedaços de fio. Deveriam ter colocado uma abraçadeira de nylon.
Também caiu um dia desses uma peça redonda nos meus pés. Aí liguei pra lá e agendei outra vez esses serviços, essa peça segundo o cara fica presa ao acelerador, tipo um limitador. Vamos ver. Tá foda.

Aí Pequeno, vamos tomar sim umas latinhas. Só passar essas festas de fim de ano.
Com relação ao motor cummins, a Ford além de usar na F250 tá usando também nos caminhões dela.
É difícil entender que a Ford sendo uma das donas da MWM-International usaria motor cummins.
Inclusive a Volkswagen usa o motor MWM em seus caminhões.

Resende grilos no interior é algo que vc terá de se acostumar ela tem mesmo.

Quanto aos demais itens não se assuste, meu carro saiu da concessionária aqui, onde troquei todos os faróis devido a um acidente de trânsito e tô vendo que eles estão completamente desregulados... Concessionárias Mit só dá pra engulir durante o período de garantia.

[]s,

Marcello com relação aos grilos até que eles resolveram alguns. Minha bronca maior fica por conta dos fios, módulo e até o botão que desliga o alarme ficarem pendurados. Sair da fábrica e da concessionária com bomba desregulada (fora do ponto).... acho que é muito desleixo. Pegal mal pra caramba.

Citação:

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Postado originalmente por RezendeDF

Marcello com relação aos grilos até que eles resolveram alguns. Minha bronca maior fica por conta dos fios, módulo e até o botão que desliga o alarme ficarem pendurados. Sair da fábrica e da concessionária com bomba desregulada (fora do ponto).... acho que é muito desleixo. Pegal mal pra caramba.

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Marcelo,

A L-200 do tio da minha esposa que é 2005/5 veio com o mesmo problema de fumaça. Depois de colocar no ponto la na Nara acabou o problema.

Um grande amigo meu, me ligou este final de semana dizendo que havia trocado sua frontier 2004 p/ uma l-200 hpe aut, pois estava afim de ter um carro at, e respondi p/ ele que era um bom carro, suspensão boa e como ele roda 80.000 - 100.000 km e depois troca, seria uma boa opção, já que a toyota esta quase 20.000,00 a mais, e disse tb que a única desvantagem era o motor, que era muito fraco e gastava muito, ai ele me respondeu que a vendedora disse p/ ele que a nova outdoor estava c/ um motor 3.0 c/ um sistema eletrônico muito mais avançado do que qual quer outro carro nacional, pois fora todo dezenvolvido no JAPÃO:putz: , aí eu corrigi o vendedor e expliquei p/ ele o que ele estava comprando na realidade e até brinquei, eu acho que ala confundio Japão c/ jalapão:mrgreen: , pois nem correia multi v usa ainda, e mandei ele confirmar o que eu disse, no site da MIT, meia hora depois ele me liga indignado, só não chamou a vendedora de bonita.


Eu acho difícil a Ford lançar a ranger com um motor Ford, não tem sentido pois ela tem uma das melhores fábricas p/ desenvolver motores na mão, e a ultima experiência c/ o motor Ford foi bem frutada, foi a F-4000.

Mas e ai Edu? Ele comprou o carro mesmo assim? O que a vendedora falou quando ele contra-argumentou?

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Mas e ai Edu? Ele comprou o carro mesmo assim? O que a vendedora falou quando ele contra-argumentou?

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Já estava fechado o negócio, a papelada o CDC já estava assinada e vai pegar o carro na quarta.

Quanto a vendedora, ele iria hoje lá "argumentar" com ela, porem ele iria fechar negócio mesmo sabendo que era este motor, pois ele queria o câmbio AT, mais a relação de confiança entre ele e a MIT, não começou bem.

Começou péssimamente... Concessionária Mit, melhor não precisar!!!

[]'s,

Caro Bruno,

Tenho uma outdoor comprada em novembro/2006 lançamento 2007. O carro é uma maravilha, só pecando um pouco no consumo.
Meus parabéns pela aquisição

Theo

Outro dia postei aquele texto sobre o ´´nao sei´´, que caberia bem a vendedora tbem, que poderia dizer que nao sabia, ao inves de inventar lorota... Mas eu acho IMPOSSIVEL o gerente ou dono da concessionaria compactuar com uma mentira dessas, se comentar o caso com ele, muito provavelmente ela ganhara um cartao vermelho...

Pior quer ela perdeu a chance de ficar calada, por que o carro já estava vendido e meu amigo comentou sobre o consumo e o motor defasado, foi aí que ela respondeu tudo errado. Fico imaginando quando a Mit lançar a L-200 com um motor realmente bom, eles vão dizer que é a maior invenção depois da roda!

Flavio, o pior é que isto é comum em todas as concessionárias, por que a maioria das pessoas que vão comprar carro não entendem muito de mecânica e como o vendedor tb não entende, ele começa a viajar, provavelmente ela não sabe nem o que significa 3.0, assim como a maioria dos compradores, e agora o mais novo argumento de venda, é que o motor da outdoor é o mesmo da pajero sport e não que o motor da pajero sport é igual a da outdoor.