rodrigocockpit,
O que o jasonk disse esta correto , só acrescentaria que atras o que melhora é a inclinação do escosto do banco quase de fato um automovel .
Apesar de macia , nota-se que a traseira da Hilux é dura.No fora de estrada , quem vai atras chacoalha mais.A visibilidade para a frente para quem vai atras é boa o que diminui a sensação de claustofobia.
A Hilux tem um pouco uma sensação de "barca" que na Ranger é menor e na L200 muito pouco.
A minha Ranger era 2.5 extendida com WG e bomba apertados ,andava muito bem e a maior reclamação era que pulava e barulhenta.Comparada com a 2.8 com TGV perdia feio , sem tgv perdia também , mas suportavel, mas,para ser justo deveria comparar com 2.8 sem tgv com o WG e bomba apertados , ai perderia feio também.
Uma diferença que noto na terra com trregularidade e subida a 50km/l por exemplo , num lugar que costumo passar sempre , com a Ranger a traseira serpenteava bastante e tinha que colocar 4x4 , na Hilux o eixo traseiro parece grudar mais no chão.
No offroad com subidas, descidas erosões etc , no seco , com o pneu para asfalto vai até que bem , apesar de ser baixa a frente , no molhado /barro devido aos pneus , uma vez me vi apertado e ´so passava tomando um belo embalo.Uma reclamação é que com reduzida o cambio para em 3a não colocando a 4a.
Uma surpresa para mim foi off road com AT é muito mais facil , só precisa se preocupar com o caminho e esquece motor , cambio e embreagem.
Homero
L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)
Versão Imprimível
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28/07/2006, 10:59Homero
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28/07/2006, 15:46wdocFotos da L200 OUTDOORBruno, fique atento que as Outdoor vem com Estribo de FABRICA.... a minha nao veio, porem a Concessionaria que se virou.... alias quiseram pegar o da velha...HEHE, imagine a minha respostaCitação:
Postado originalmente por Bruno Sander
O Automatico, o meu joelho esquerdo agradece....
O Xenon cuidado o preco real do BOM na faixa de R$ 2.500,00 optei pelas lampadas a Philips 4300 Kelvin (metade da luz do Xenon e R$ 140,00)...
Esse do modulo eu li o texto inteiro do cara e ate acreditei nele, mas prefiro deixar original , 143CV ja eh muito para um carro de 2Ton e pneus tao altos.
Seguem as fotos da Nova.http://www.anoc.com.br/SP_A0017.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0018.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0019.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0020.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0021.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0022.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0023.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0025.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0026.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0027.jpghttp://www.anoc.com.br/SP_A0028.jpg -
28/07/2006, 15:59ferramenteiro
Parabéns WDOC lindo carro, use e abuse dele que ele aguenta hehehe, estamos aguardando suas impressões e mais fotos.
Abraço -
28/07/2006, 16:49Walter L. L. Casitta
A bicha é bonita...
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28/07/2006, 19:52rodrigocockpit
Parabéns, WDOC, matou a pau!
Ranca o cabaço dela sem dó!
segue foto da minha com bf, é o que eu acho que falta na sua. -
28/07/2006, 20:07rodrigocockpitL200 com BF
Segue fotos da l200 com bf!:mrgreen:
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28/07/2006, 20:24freitasjrWdoc, muito bonito o seu carro, deu até vontade de comprar uma. Quando começar a andar p/ valer nela, põe as impressões aqui(desempenho, off-road, estabilidade, etc), pois tb possuo um 4x4 automático e gostaria de saber como as L200 Outdoor AT se saem no Off-Road.Citação:
Postado originalmente por wdoc
Por fim, fiquei curioso no ganho de 2cvs a mais na cavalaria. Vc sabe o que foi feito p/ este pequeno ganho a mais ? Ah vê aí no manual da L200 se o torque aumentou tb.
No site da Mitsubishi, informa que a Outdoor tem 141cvs e 30.6kgfm de torque(será que não atualizaram ?!). No manual do seu carro diz o que ?
Abs, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
28/07/2006, 22:33Marcello LadeiraBom se serve de experiência a CVRD utilizou durante vários anos uma série de veículos... depois disso tudo optaram por unificar a frota em L200 - quadradinhas - e GOL...Citação:
Postado originalmente por delavega
Me falaram que eram os únicos que aguentavam... em termos de resistência nunca vi nada igual.
[]s
Marcello Ladeira -
30/07/2006, 12:29conder
Esse carro é muito bonito o seu carro, deu até vontade de comprar uma depois que soube deste motor japones porque aquele 2.5 nacional. puts conheço os monte com cabeçote bichado.
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30/07/2006, 15:27jeisonk
O povo viaja mesmo.
Que motor Conder? Continua tudo igual. Tu não leu o tópico todo não? :lol: :lol: :lol:
:parede: :parede: :parede: :parede: -
30/07/2006, 20:46rodrigocockpit
Nêgo que é malhar!
Jogar ventilador na farofa do coitado que acabou de comprar um carro zero, e ainda não teve tempo nem de curtir a lua-de-mel! É Soda!!!!!!!!! -
01/08/2006, 00:37conderRealmente eu não li todos os poster's! Em momento algum pretendí, ou pretendo faze-lo, porem conheço varios amigos que se frustraram com a L200 eu mesmo quase bati uma que aluguei em barreirinhas para ir às dunas do Parque dos Lençois; só nao ocorreu por que se mantive sempre de olho na temperatura e quando ela sobe é em poucos segundos.Citação:
Postado originalmente por rodrigocockpit
costumo dizer que a L200 tem a melhor mecanica (supenção, cambio, etc.); mas o motos me desculpem os Lduzentista é muito ruim. creio que se ela viesse com um 2.8 ou 3.0 a coisa melhoraria e muito (é claro co um outro cabeçote).