Bruno, quanto as Mulheres, tem conserto sim, cara, é só saber usar a "ferramenta" certa nelas, hehehehe!Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)
Versão Imprimível
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25/07/2006, 17:09rodrigocockpit
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25/07/2006, 18:08Walter L. L. CasittaQue ferramenta é essa?:pensativo:Citação:
Postado originalmente por rodrigocockpit
Pequeno,
esses são os mesmos preços que paguei durante a revisão da minha até os 50000Km. -
25/07/2006, 19:53Homero
Se o Walter não sabe de que ferramenta se está falando , acho que não tem mais geito...
Pequeno,
No fim acaba ficando parecido com Hilux , mas já havido ouvido que na Mitsubishi costuma ser paulada...
Homero -
25/07/2006, 20:03Homero
Bruno,
165 vc é possivel na L200 , mas um motor que tem o mau hábito de esquentar creio que promete dor de cabeça.
Esse motor NÃO TEM COMMON RAIL , então tem bomba mecanica controlada eletronicamente o que permite o aumento de potencia com a troca de bicos e se o Rachmotoren que andou postando por aí tiver um jogo de bicos conveniente de custar 1500,00 ao inves de 3500,00.
Quanto a garantia voce vai dançar de todo o geito , pois quando a coisa engrossa (quebra feia na garantia) costuma vir um inspetor da fabrica e aí voce pode descobrir que o vendedor lhe contou outra mentira .
Homero -
25/07/2006, 20:33Walter L. L. Casitta
Independente do motor da L200 agüentar 165V ou não, eu acho a opção do chip muito mais interessante por não ser “invasiva” se é que se pode chamar assim. O chip poderia ser instalado fora da concessionária ladrisca por um preço menor e retirado para as revisões sem afetar a garantia e reinstalado posteriormente.
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25/07/2006, 20:44Homero
Mas se for o unichip o preço costuma ser esse(3500,00 por ai) e mesmo que não seja , todos querem meter a mão ....que é mais elegante isso realmente é
Homero -
25/07/2006, 21:17Pequeno jrAcho q as manutenções "caras" desses veiculos devem começar depois dos 80.000km rodados.Citação:
Postado originalmente por Homero
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25/07/2006, 21:49Marcello LadeiraConforme falei gastei 1.600,00 na revisão de 40.000, feita com 29000Mkm pelo tempo... eu achei paulada... e com o relato de vocês constato que realmente foi paulada.Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Ainda bem que a garantia acabou, assim posso levar para oficinas fora da rede.
[]s
Marcello Ladeira -
25/07/2006, 22:12Bruno Sander
O Chip que me mostroram na Via Jap é este tal de UNICHIP mesmo.
Mas, alguém tem alguma idéia de onde eu consigo isto por um preço mais em conta? -
25/07/2006, 22:50Weissfhudernew users de pickup's
Bom... Moro em uma região montanhosa (SERRANA), já fiz algumas trilhas com minha pick-up nada violento mais trilhas +d10 onde de primeira marcha engatada reduzido em High e hpe ligado submeti o motor a situações de alto esforço, e nunca vi o ponteiro de temperatura passar do meio do mostrador, freqüento a cidade de Arraial do Cabo – RJ (região dos lagos) e normalmente ando em areia fofa de praia e em dunas com areia seca e fofa e também nunca percebi indícios de superaquecimento de motor, quem conhece a praia grande em arraial sabe do que eu estou falando são mais de 50 km de praia beira mar para se andar, tenho aqui companheiros de trilha que possuem L200 e nenhum deles jamais comentou sobre aquecimento de motor. Será que é regional este fato?
Mantenho o aditivo de radiador nas proporções recomendadas será que é este o segredo? Sinceramente não entendo quando falam que as L200 esquentam muito...
Só escutei comentários "de boca" apenas, nada de concreto vindo da boca de um proprietário de L200, de superaquecimento nos modelos subseqüentes ao meu as Sport's em diante!
Mesmo assim, fica a pergunta em que circunstancias este superaquecimento acontece? Em alta velocidade onde o condutor literalmente força um utilitário que de forma alguma foi projetado para altas velocidades a andar em final de giro na esperança de ultrapassar os 170 km ou talvez quando em segunda marcha o condutor força o motor em alguma praia em um dia de verão com 45 graus no sol com aquele bafo da areia entrando pela grade do radiador?
O dono da oficina "SóPickup" aqui de minha cidade onde vez ou outra troco pastilhas de freio correias esticadores e etc. "manutenção preventiva", diga-se de passagem, uma vez comentou comigo, a respeito dos new users de pickup's atuais, querem fazer de um veículo utilitário, um carro de corrida, claro que vai arrebentar e fadigar tudo antes da hora... Faço dele as minhas palavras.
Concordo que as manutenções são super caras principalmente quando a opção é a de peças originais... Porem elas são fundamentais para longevidade do conjunto mecânico, particularmente faço TODAS estas trocas periódicas de peças do tipo correias dentadas, troca de fluido dos freios, mantenho o circuito de arrefecimento sempre com água desmineralizada e com aditivo recomendado sempre com peças ORIGINAIS paralelo nem pensar...
No meu ponto de vista a grande maioria destes relatos de aquecimento é falta de perícia dos condutores, forçam o conjunto na esperança de decolarem com seus possantes e depois picham o produto!
Abraço em todos. -
26/07/2006, 00:16Homero
Bruno, se não me engano na Multiturbo no Rio de Janeiro , lá eles tem um dinamômetro adequado(de freio , não de inercia ) e consegue casar o unichip para teu carro .Sem dinamômetro eles aumentam meio no escuro ou usam uma solução que foi boa para um motor igual , mas não otimisado para o seu.
Eu não gosto do unichip.Alguns tem conectores originais e a instalação e desisnstalação são faceis, outros são instalados cortando o chicote original.
Homero -
26/07/2006, 00:23ftr_santosComo dito antes, gastei 730,00 na revisão de 20.000 de uma savana 2005,só o fiz pq está ainda na garantia. Cheguei a receber orçamento de 1.500,00 para a mesma revisão. Não vejo a hora de acabar a garantia, para fugir das autorizadas!!!!Citação:
Postado originalmente por Marcello Ladeira
[]s,
Fábio.