L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)

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Postado originalmente por Bruno Sander

Pq será que nunca ví nenhuma foto de Ranger 3.0 fazendo isto ????
Alguém sabe pq ????

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Q é isso Bruno????

Atoleiro?? Atravessar Rios?? Putz o q ja postei de fotos e videos assim e muito pior não está no Gibi.

Escolhe ai, vc quer fotos e videos de Ranger no Off Medio-Hard com acessórios ou Fotos de Rangers Originais fazendo essa mesma coisa ai das fotos q vc passou??

Ahhh lembrei de uma, primeira vez que o pessoal do Jeep Clube de Brasília fez a Transamazônica em 2001, foram 3 Rangers, 6 Band, 2 Engesa, 2 L-200. Todos os carros foram, fizeram a trilha e voltaram sem nenhum problema, sendo que, eles mesmo que fizeram toda a expedição sem ter q pagar nada para guias e etc, ou seja, eles montaram as rotas e foram embora.

Pequeno...
Não disse que não existem tais fotos...
Só disse que eu nunca ví!
Na minha opinião defini-se a superioridade do carro não é pelo que está sob o capô, mas por quem está atrás do volante...
Ex. Dá um Hummer prá minha noiva que ela não consegue passar onde passo com minha L200 (Risos)!

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Postado originalmente por murilloaquino

hahaha....
e pq aqui em moc é uma correria doidaaa...
pra gente sair é muito complicado...
mais vamos fazer o teste...
So tem um porem...Meus pneus nao sao tao OFF quanto os seus...isso assumo tranquilamente...
mais mesmo assim...
quero ver se ela nao sobe...
hahaha
abraçoss

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Xiiiii, desculpe me meter nesta história, mas já começaram as desculpas..... (Meus pneus nao sao tao OFF quanto os seus...isso assumo tranquilamente...)

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Postado originalmente por Gouveia

Galera, confesso que me divirto lendo estas discussões, mas ninguém vai conseguir convencer o outro que a sua picape é melhor. Volto a dizer que isso é igual Time de futebol e religião.. hehe

Mas como toda boa discussão sobre carros, o melhor sempre é o que a gente tem.. hehe

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Essa discussão de qual é a melhor, às vezes com muitas histórias fictícias, não leva à nada. Cada um tem seus motivos e suas necessidades.

Os meus motivos, p. ex., são de uma pessoa que não gosta de sofrer: Tenho uma ranger, torço para o melhor time (São Paulo FC) e nego a legitimidade de qualquer religião (HE HE HE).

Só prá retificar o que eu havia dito...
Conseguí uma foto de uma Ranger numa situação Off-Road...
Como já esperávamos: O resultado é catastrófico!
Isto é o que dá colocar um carro feito para rodar nos asfalto, para rodar na areia (ou em qualquer terreno que não seja asfalto)!

Briga tecnológica...
Olhem só um comparativo entre a Mitsubishi Triton (Nova L200) e a Nissan Navara (NOVA Frontier Sport)...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=uBAaEqsmygA&mode=related&search=[/ame]
De tudo que o vídeo mostrou, o que eu mais gostei foi da Loirinha!

São estas coisas que me animam de colocar Snorkell no meu carro...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=xrMgVTIRgqU&mode=related&search=[/ame]

Bruno... a ranger do meu colega ficou exatamente desse jeito, pois o terreno q leva a jeri eh quase exatamente com esse da foto... soh q a dele eh 3.0. O engraçado eh q ela tem força e tudo, mas cava tanto q parece mais uma topeira... o q sera q acontece hein ?

Maranguás...
Como eu havia dito...
Alguns carros não foram feitos para o Off-Road. A Ranger é um exemplo perfeito disto!
O motor que é uma grande vantagem no asfalto, passa a ser um grande problema no Off-road.

Bruno, já tirei L-200 atolada igual a essa Ranger da Foto, e é como postasses antes, é muita questão da peça atrás do volante e não do veículo.

No inverno ao retornar para casa do serviço, passei por uma L-200 GL atolada no acesso da praia, manobrei e puxei ela usando ainda os pneus originais.
Não sei não, mas se alguns veículos não forma feitos para o Off Road, alguns não foram feitos para rodar normalmente sem superaquecer e queimar a junta do motor. Prefiro atolar e chegar tarde do que passar pelo atoleiro e voltar rebocado para a oficina... eheheheh!

Como já foi dito aqui no fórum por alguém que não me lembro quem dizendo assim: (onde você for eu chego devagar e onde eu vou você não vai) +/- assim, aconteceu comigo hoje.

Estava indo pra chácara carregado até o talo:

5 sacos de milho (250kg)
1 saco de cimento (50)
1 saco de sal pra gado (20kg)
1 botijão de gás (os caras falam 13kg mais nunca concordei com isso)
compras diversas (devia dar uns 100kg)
e 7 pessoas no total (5 dentro da cabine e 2 na caçamba = total de +/- uns 600kg só com o pessoal minha família todo mundo é fortinho)

O resultado e que o carro estava bem pesadinho. Então estava dirigindo devagar pois me preocupei com as 2 pessoas que estavam na caçamba, não passei de 100km/h na parte de asfalto. Fui ultrapassado por um Ômega e um Golf que deveriam estar a uns 130km/h. Quando chegou na estrada de terra os caras tiveram que diminuir para uns 40km/h e eu reduzi pra 80km/h e engatei a tração.

Rapidinho fiz a ultrapassagem e deixei os caras comendo poeira.

Não adianta, tem carros bons pra umas coisas e ruins pra outras - sempre será assim.

Acho que a excessão será sempre uma Discovery III - um dia chego lá.

E não adianta me chamar de irresponsável por levar duas pessoas na caçamba. Não tinha outro jeito!