Kia sportage

[EDuarte]

Tweet

Obrigado pela acolhida Eduarte, aqui vai uma foto dela, está normalzinha ainda pelo que notei, a não ser pelos pneus 235/75/15.

Bela viatura, parabens.
[]s
(DU)

[Marcos Vaz]

Interessante essa barraca, tem nesse site:
http://www.campingsworld.com.br/

Só não sei se é segura, se pode causar danos a viatura.

Essa barraca é 10 e quando bem instalada não causa dano nenhum ao carro;
Agora sim, vc tem que ter um rack bem firme e bem instalado.
O único problema é o preço dela!!!

[Lucena04]

Essa barraca é 10 e quando bem instalada não causa dano nenhum ao carro;
Agora sim, vc tem que ter um rack bem firme e bem instalado.
O único problema é o preço dela!!!

Custa por volta de 2.800 se eu não me engano, pra mim não vale a pena.
Por muito menos de 100 reias dá pra comprar uma boa barraca de chão, normal.

[Lucena04]

Eu vi um guincho na paulista4x4 de 3000 libras:
http://www.paulista4x4.com.br/produt...o_produto=1103

Será que presta? 3000 libras é muito fraco?

[EDuarte]

Eu vi um guincho na paulista4x4 de 3000 libras:
http://www.paulista4x4.com.br/produt...o_produto=1103

Será que presta? 3000 libras é muito fraco?

1.300 Kg é fraco, só a viatura ja pesa 1500, ta certo que é dividido por 4 rodas, mas quando ta atolada o peso dobra e as rodas não ajudam muito não.
[]s
(DU)

[Júlio C. A. Santos]

Eduarte,

Nesse caso não importa se o peso é distribuído para as quatro rodas, o guincho vai puxar os 1.500 kg de qualquer jeito. Nos cursos de condução 4x4 o instrutor sempre orienta o condutor que o guincho precisar ter a capacidade de puxar pelo menos o dobro do peso do veiculo vazio (imagina se estiver carregado). A Sportage pesa 1.500 kg, eu não usaria nem guincho que puxasse 2.000 kg, é pouco, o guincho esquentaria muito rápido.

Abraço

[Glaicon]

Eu vi um guincho na paulista4x4 de 3000 libras:
http://www.paulista4x4.com.br/produt...o_produto=1103

Será que presta? 3000 libras é muito fraco?

A marca do guincho é da própria loja, ou seja, é produto chinês!
Sai fora

[Júlio C. A. Santos]

Guincho tem que ser WARN, WORK, HIPULL, EKRON, MILE MARKER, ENSIMEC, RAMSEY, Etc. O problema é a adaptação... Percebi em algumas Sportages pela internet que o guincho é instalado sobre o pára-choque original, vai precisar fazer um recorte no pára-choque e instalar um suporte sob medida, mas não há muito espaço pra uma instalação firme. Se for pra colocar um guincho, então é melhor colocar um pára-choque de ferro de uma vez. Pensem: Se a trilha vão ser tão difícil a ponto de precisar do guincho, o pára-choque original vai se esfolar todo.

Abraço

[Nava]

Desculpe, mas se nao quer esfolar nem o parachoque e nem nada a mais nem saia da estrada do shopping...e use um 4x2.

[Júlio C. A. Santos]

Ah... Pois eh... Esqueci da palavra "quebrar" o para-choque (o meu ta quebrado). Mas o que te impede de entrar no shopping com para-choque de ferro?

Obs.: Aqui quando chove forte, só entro no shopping em 4x4 hahaha!

Abraço

[EDuarte]

Eduarte,

Nesse caso não importa se o peso é distribuído para as quatro rodas, o guincho vai puxar os 1.500 kg de qualquer jeito. Nos cursos de condução 4x4 o instrutor sempre orienta o condutor que o guincho precisar ter a capacidade de puxar pelo menos o dobro do peso do veiculo vazio (imagina se estiver carregado). A Sportage pesa 1.500 kg, eu não usaria nem guincho que puxasse 2.000 kg, é pouco, o guincho esquentaria muito rápido.

Abraço

Julio,
Concordo que vai puxar os 1500 Kg de qquer jeito, porem sem arraste, quando atolalado até pegar em baixo vc vai ter que puxar o carro sem a ajuda das rodas, ou seja, o peso dobra por causa do arraste mais a lama que vai empurrar junto, por isso o guincho tem que aguentar pelomenos o dobro do peso do carro.
[]s
(DU)

[Lucena04]

Valeu pelas dicas, me interessei por causa do preço mas já vi que não vale a pena.