Kia sportage

[georgevalle]

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Pessoal acabei de vender a minha sportage mrdi 2.0 97, já estou com saudades do carro pois é um carro de passeio que usava nas trilhas, eu falava que era fazer trilhas em confortline, ar condicionado, suspensão macia, vidros elétricos enfim nada a vem com trilha de jeep, pois bem fiquei com o carro três anos fiz trilhas desde leves (passeios) a trilhas pesadas, e de mecânica pouca coisa durante este tempo precisei trocar a embreagem e rolamento (devido ao francês jaque) uma homocinética (rebocando o carro e devido ao maldito pim-pim-pim foi puxada a chave da ignição para parar e quando puxei com o jeep a direção travou e bati o pneu com a direção esterçada em uma arvore e desmontou a dita cuja) essa sofri para encontrar e todos os terminais de direção que ainda eram originais, e para vender o carro tranquilo mandei abrir o motor pois estava queimando óleo e surpresa somente os anéis não havia desgaste nenhum nas camisas e nem no virabrequim então só tenho a falar bem da mecânica do sportage (fora o consumo) mas neste caso foi encontrado uma entrada de ar falsa ao remontar o motor e isso ajuda bastante, tanto é que vendi para o mecânico que fez a manutenção do motor, só fica uma pena pois ele vai voltar o lift e outras coisinhas mais pois que o carro para uso urbano e não pretende fazer trilhas quero ver se convenço ele a fazer um test drive na lama...

[denishark]

E aí pessoal... agora eu tb sou 4x4 !!! Comprei uma sportage 2.0 Turbo Diesel Intercooler..

Antes da compra pesquisei bastante inclusive aqui no fórum, essa está com motor 100% retificado com garantia, pneus novos, embreagem nova e td mais...

Conhecendo os calcanhares de aquiles desse carro, e tb pela minha profissão, estou projetando um "computador de bordo" pra ela, pra monitorar 3 temperaturas (água, cabeçote e parte inferior do radiador), pressão do óleo, vácuo e velas aquecedoras, com alarmes e tal... td pra proteger esse motor ótimo, porém "esquentadinho"...

A ventoinha ta travada, a temperatura da água (o pesadelo desses carros), fica sempre em 80° e raramente chega a 88° quando andando "com vontade"...

Fiz um bom negócio... to feliz...

Agradeço desde já td que aprendi aqui no fórum e ainda vou aprender...



Denis

[andersoncolares]

E aí pessoal... agora eu tb sou 4x4 !!! Comprei uma sportage 2.0 Turbo Diesel Intercooler..

Antes da compra pesquisei bastante inclusive aqui no fórum, essa está com motor 100% retificado com garantia, pneus novos, embreagem nova e td mais...

Conhecendo os calcanhares de aquiles desse carro, e tb pela minha profissão, estou projetando um "computador de bordo" pra ela, pra monitorar 3 temperaturas (água, cabeçote e parte inferior do radiador), pressão do óleo, vácuo e velas aquecedoras, com alarmes e tal... td pra proteger esse motor ótimo, porém "esquentadinho"...

A ventoinha ta travada, a temperatura da água (o pesadelo desses carros), fica sempre em 80° e raramente chega a 88° quando andando "com vontade"...

Fiz um bom negócio... to feliz...

Agradeço desde já td que aprendi aqui no fórum e ainda vou aprender...



Denis

Seja bem vindo Denis. e a novidades que vc pretende desenvolver serão muito benvindas aqui.

Abraços e boa sorte na criação amigo

Colares 4x4

[Robinho da Jaguatirica]

Seja muito bem vindo Denis! Achei algo estranho no seu post, pq a ventoinha tá travada se o motor é retificado? Boa lama!

[denishark]

Seja muito bem vindo Denis! Achei algo estranho no seu post, pq a ventoinha tá travada se o motor é retificado? Boa lama!

Então... ao longo das varias tentativas que foram feitas até esse carro ficar redondo, a ventoinha foi travada, e acabou ficando assim.

O barulho incomoda um pouco, mais como esse acoplamento viscoso dá problema e não é muito fácil de achar, quando for mexer vou partir pra uma elétrica.

Notei q mesmo ela travada, quando parado na marcha lenta, como num congestionamento, a temperatura sobe bem, se fosse uma ventoinha elétrica, o controle ficaria mais facil, pois quando ela ligasse iria pra velocidade máxima de trabalho dela e iria resfriar muito mais rápido. Quanto o carro se movimenta de novo e o giro sobe, a temperatura baixa rapidamente.

Resumindo, Sportage tem q ter o acoplamento viscoso trocado a cada 40..50 mil km, ou tem que ser travada, ou colocada uma elétrica, e o mais importante de tudo, medidores de temperatura com alarme, pois o do painel é lento demais para alertar um problema antes de perder o motor.

Segue um post onde coloquei as medidas de temperatura que peguei no meu motor:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ki...ml#post1916946

Falow

[andersoncolares]

Pessoal, como não achei o tópico, vim por aqui mesmo.

Minha VTR esta com a pintura da porta do motorista ficando esbranquiçada. Numa oficina de cristalização me disseram que só repintando. Como o carro tem algumas leves cicatrizes de viagens por trechos de serra meio apertados, onde sofreu riscos superficiais de mato, pensei em pintá-lo todo e aproveitar para mudar a cor de preto para branco perolizado, cor do Freemont que eu estava namorando. Há alguma medida que preciso tomar para alterar a cor ou basta pintar e depois levar para vistoria?

Abraços a todos

Colares 4x4

[Djalma colombo]

Anderson, se não estou enganado é so pintar e levar na vistoria no detran, mas da uma ligada pra eles, o atendimento é bem atencioso, ou pesquisa no site do detran que tambem tem esta e outras informações muito uteis e faceis de entender!

[andersoncolares]

Anderson, se não estou enganado é so pintar e levar na vistoria no detran, mas da uma ligada pra eles, o atendimento é bem atencioso, ou pesquisa no site do detran que tambem tem esta e outras informações muito uteis e faceis de entender!

Valeu Djalma... Abraços...

[Delcio martens]

to com problemas para por um motor 2.2 diesel, no ponto eda besta, mas e o mesmo usado em algumas esportage, sera que algem pode me dar uma dica

[Djalma colombo]

Delcio da uma ligada pro Japa da mecânica do Japonês, fica perto de casa em colombo proximo ao maracanã, fala que eu indiquei, o cara é gente fina e manja muito desses motores, o forte deles é vans e mecanica diesel e não são careiros!

[andersoncolares]

Pessoal,

O ventilador do AC da minha VTR parou de funcionar e o eletricista que resolveu tudo que tinha de errado em meu carro disse que ocorreu o travamento do ventilador e que para acessar e consertar o mesmo teria que desmontar o painel todo. Me pediram R$ 500,00 só de mão de obra para o serviço. Por acaso acha que teria como eu mesmo resolver este probleminha de outro jeito ou fazer o desmonte? Poderia me orientar nisso ou enviar manual técnico do assunto?

Grande abraço...

Colares 4x4
Grand Sportage 2.0 TDI 2000

[Luiz Gaucho]

Boa tarde gurizada,

Vou ter que aproveitar esta última troca de posts entre o Anderson e o Djalma para pedir, como usuário, um pouco de organização. Amigos, desculpem usar os dois como exemplo, mas fica muito difícil quando em um tópico de "Apresentação e Bate papo Livre", seja trocado informações sobre ar-condicionado e outras coisas.
Vocês dois são usuários importantes (na minha opinião) para o bom funcionamento deste forum maravilhoso e que possui tanta informação valiosa, colocando vários posts e passando experiências do nosso carro. Por isso acho que deveriam estar no grupo dos grandes defensores pela organização. Também estou com problema no AC do meu Sptg e, este tópico seria o último a buscar informação.
Vamos TODOS tentar dar uma organizada nesta fonte tão preciosa de informação que, prinicipalmente vocês dois, tem ajudado a escrever.

Muito obrigado.

Luiz Gaucho.