Oficina on line

[Rafa Cabral]

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Olá Sandro, agradeço a paciência de ler meu relato.Comprei uma Cheroka 95 5.2 V8.
Antes de andar com a mesma, fiz as seguintes manutenções: 1-) troquei todas as velas - 2-) troquei os cabos de vela coloquei os originais mopar, troquei a bateria coloquei uma Heliar Rance de 90 ah 3-) troquei o oleo do motor e filtro de oleo - 4-) troquei oleo do cambio e filtro do oleo do câmbio 5-) troquei todas as mangueiras e revisei todos os conectores limpando primeiro com WD40 e em seguinda com limpa contado - 6-) Fiz limpeza do sistema de agua, colocando aditivo.
Bem isso levou uma dedicação de 60 dias e muita grana.
Passei o carro no Controlar 2011, com indices de poluição praticamente zero.

O drama. Sem qualquer razão certo dia estava abastecendo o carro e quando fui sair o voltimetro começou a subir e ficou no 19 V. Conversei com alguns colegas e fiz uma pesquisa em nossa comunidade e resolvi trocar o modulo, pois bem, troquei ficou ótimo, passado 1 mês, volta o mesmo problema, conversei levei o carro na em uma oficina especializada em JEEP AGIII ele trocou meu alternador por outro e me disse que estava normal, ou seja, o problema não era o alternador que o problema continuava sendo o modulo, comprei outro modulo, chegou dos States, coloquei, ficou perfeito Marcado 14V, dei uma volta no carro e bomba de novo foi para os 19v e para piorar quando estacionei o carro na garagem ao desliga-lo no contato continuou funcionando...
Pelo amor de Deus, antes de vender esse carro, que andei muito pouco 2000 km, Gostaria de uma sugestão.Conversei com o Laércio gerente da AGIII e ele me disse que pode ser aterramento mal feito ou mesmo o chicote, disse que podemos puxar um fio direto do modulo para o chicote para ver o problema, ou pode ser novamente o modulo, é o segundo que compro (não aguento mais), me ajude por favor.
VALEU - SE CONSEGUIR ME LIVRAR DESSA MACUMBA- FICO COM O V8OITÃO- ESTÁ LINDO, MAS ESSE PROBLEMA ME ENTRISTECE MUITO.
Abraços a todos da família JEEP

Amigo, sou leigo mas vou pela lógica, se houver algum curto no chicote isso n poderia estar afetando a leitura do módulo? (tipo dois positivos se encontrando.) Talves ao trocar os módulos algum(uns) fios sejam movimentados e o curto acaba, e com o tempo ele volta, sei lah...
Será que colocando um multímetro na saída do alternador e da bateria p medir a voltagem real do sistema vai acusar a mesma voltagem?
Espero ter ajudado, apesar de ser leigo. O que vc acha Doutor?
E parabéns pela viatura.

[andretomasi]

Sandro boa noite!
Alguma sugestao qto a alavanca do freio de mao da minha SPORT cujo botao saiu voando com mola e tudo?!?!...
Abracao

Ricardo

Tu e o Glaicon são a mesma pessoa?

Dá uma olhada, as opções são: 1. Colar e arrumar o botão que quebrou 2. Comprar de desmanche 3. Encomendar um novo que custa bem carinho

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1510955

[ ]'s

[Glaicon]

Tu e o Glaicon são a mesma pessoa?

Dá uma olhada, as opções são: 1. Colar e arrumar o botão que quebrou 2. Comprar de desmanche 3. Encomendar um novo que custa bem carinho

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1510955

[ ]'s

Eu, sou eu.
E não tem nenhum Ricardo em minha vida. Aff.
Eu agarantcho!

[Hans Beran]

Oi Sandro,

Estou adaptando em um Wrangler TJ 98 o conjunto de motor + cambio e tudo mais da Hilux diesel SRV 2009

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...tj-1998-a.html

E a duvida que tenho é se o modulo do Air Bag funciona sem o modulo principal do Wrangler ? Sei que o Air Bag tem um modulo independente, mas funciona sozinho ? Ou funciona sem o painel acoplado ? pois estamos colocando o painel da Hilux.

Obrigado.

[RicardoSW]

Opa!!!!
Eu tb sou eu e so'!
To muito bem assim obrigado...papo estranho so^...

\Hhehhheheh

Eu, sou eu.
E não tem nenhum Ricardo em minha vida. Aff.
Eu agarantcho!

[andretomasi]

Opa!!!!
Eu tb sou eu e so'!
To muito bem assim obrigado...papo estranho so^...

\Hhehhheheh

É que os dois perderam o botãozinho (do freio de mão) no mesmo dia huaehuaheha

POAMNPAP...

[ ]'s

[DR CHRYSLER]

bom saber vou desmontar todo o chicote amanhã mesmo!!!!!!!!olha q barato estou com a sonda desligada a 5 dias ela esta ligada só no hallmeter a leitura esta bem rica em media 0,8v mas o consumo diminuiu para 4,8km/l que já é muito considerável pq antes nunca passou de 3,5 km/l .....me diz outra coisa com a experiencia q vc tem o diferencial traseiro da minha xj sinto q tem uma folga maior do q deveria da pra ajustar ou vai ficar roncando já fiz em alguns carro o ajuste alguns aceitam bem mas outros ficam roncando !!!!!valew !!!abraço...

amigo aguardo noicias do chicote
eu gostaria de saber se a linha do sensor estava mesmo toda avariada,os fios grudados etc...etc...
em relação ao diferencial
ja vi tambem o pessoal remover o excesso de folga e ficar bom
sabemos que pela construção o mesmo tem folga pois se tirar tudo trava

aguardo noticias ok

sandro

[DR CHRYSLER]

Sandro boa noite!
Alguma sugestao qto a alavanca do freio de mao da minha SPORT cujo botao saiu voando com mola e tudo?!?!...
Abracao

Ricardo

Ricardo
boa tarde
veja bem como dou suporte pra outros forum
ja ouvi algo de adptar a alavanca do monza e fica 100%
eu particulamente nunca fiz mais sei o quanto deve doer no bolso pagar 700,00 por uma alavanca

abraço e de noticias

[RicardoSW]

Sandro!!!Obrigado mais uma vez!
Vou tentar essa de monza e tb tentar "colar" o meu e depois relato aqui

Abs

Ricardo

Ricardo
boa tarde
veja bem como dou suporte pra outros forum
ja ouvi algo de adptar a alavanca do monza e fica 100%
eu particulamente nunca fiz mais sei o quanto deve doer no bolso pagar 700,00 por uma alavanca

abraço e de noticias

[DR CHRYSLER]

Amigo, sou leigo mas vou pela lógica, se houver algum curto no chicote isso n poderia estar afetando a leitura do módulo? (tipo dois positivos se encontrando.) Talves ao trocar os módulos algum(uns) fios sejam movimentados e o curto acaba, e com o tempo ele volta, sei lah...
Será que colocando um multímetro na saída do alternador e da bateria p medir a voltagem real do sistema vai acusar a mesma voltagem?
Espero ter ajudado, apesar de ser leigo. O que vc acha Doutor?
E parabéns pela viatura.

Rafael
concordo com vc acho que udo que for informação é valido
lembrando que aqui é uma oficina on line aonde trocamos informação

grato sandro

[DR CHRYSLER]

Oi Sandro,

Estou adaptando em um Wrangler TJ 98 o conjunto de motor + cambio e tudo mais da Hilux diesel SRV 2009

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...tj-1998-a.html

E a duvida que tenho é se o modulo do Air Bag funciona sem o modulo principal do Wrangler ? Sei que o Air Bag tem um modulo independente, mas funciona sozinho ? Ou funciona sem o painel acoplado ? pois estamos colocando o painel da Hilux.

Obrigado.

amigo comigo vc vai sempre encontrar sinceridade
não sei como que vc vai fazer com essas bolsas
acredito que de pra adptar
lembrando que o sistema funciona por linha can

aguardo retorno sobre essa adptação
abraço e boa sorte

sandro

[Glaicon]

É que os dois perderam o botãozinho (do freio de mão) no mesmo dia huaehuaheha

POAMNPAP...

[ ]'s

Engraçadinho.
Eu não respondi para não estragar o tópico do Sandro e não ser expulso do fórum.
Criei tópico com a solução.