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Tópico: Oficina on line

  • #889
    Usuário Avatar de MMauricio
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    Citação Postado originalmente por DR CHRYSLER Ver Post
    zanoto e mmauticio
    posta o numero do chassis pra mim
    aquele que fica na chapinha do painel lado esq no interior do carro
    acesso pelo para-brisa

    verei se ele arruma pra nos ok
    Sandro,
    Te mandei o número do meu chassi em mensagem...pvt

    Valeu
    XJ – 2000 – Aut. - Gas - Lift 3,5´ Pneus 32' - G. 12K - Snorkel - Bloqueio E-Loker.

  • #890
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    opa amigo me compliquei na oficina amanha pego e te passo o pin
    ok

  • #891
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    em relação ao teste que vc passou achei legal

    mais é assim mesmo chave cinza code
    chave preta sem code

    abraços

    sandro

  • #892
    Fala Sandro, blz?
    Matou a charada! Era o sensor mesmo. O mecânico seguiu o passo a passo e concluiu que era o sensor mesmo.

    A viatura já tá acelerando!

    Valeu.
    Grande Abraço.
    Coreh

  • #893
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    opa fico grato por vc ter me dado um retorno

    abraço

    sandro dr chrysler

  • #894
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    Citação Postado originalmente por DR CHRYSLER Ver Post
    em relação ao teste que vc passou achei legal

    mais é assim mesmo chave cinza code
    chave preta sem code

    abraços

    sandro
    Ok Sandro,

    Vc tinha razão, a chave é code mesmo...
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #895
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    opa amigo
    assim fica mais facil falar mdo assunto

    obrigado pelo retorno bom domingo

    sandro

  • #896
    Usuário Avatar de WELLCJ5
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    Olá !!!!

    Estou em negociação de uma Cheerokee 5.2 1998.
    Neste sábado fui ver o carro, como nunca andei em Cheerokee fiquei com muitas dúvidas.
    No aspecto visual do carro, ele tá muito bom, não falta nada e o que tem de quebrado dá pra resolver e não se gasta muito (lanterna traseira, amortecedor da tampa da mala, antena elétrica).
    O motor está sequinho, mesmo apresentando muita sujeira (pó) devido ao uso e não foi lavado.
    Ela tinha GNV e já faz 2 anos que só roda na gasolina.
    Achei-a um pouco lerda, mesmo fazendo o teste do cambio (segurar no freio e engatar D acelerar até o fundo) não chegou aos 2000 RPM.
    Antes de ligar o carro verifiquei o nível e condições do óleo de cambio e me pareceu normal, somente achei que óleo estava com resíduos e deveria ser trocado bem como o filtro.
    Andei uns 20 km com o carro e parei para testar a redução da Tcase, engatei e em uma pequena subida acelerei normalmente e ela só ficou em primeira marcha isso é normal ??? Colegas aqui do forum disseram que pode ser o sensor de velocidade, é isso mesmo ???
    O carro internamente funciona tudo e está muito bem conservado inclusive de lataria, sendo necessária somente a pintura dos pára-choques.
    Outra coisa: ele está com o alarme desabilitado e não possui os controles e nem chave reserva.
    No negocio que estou fazendo ela vai sair por 14.500 reais.
    Tenho vontade de comprar o carro, mas tenho condições de adquirir um carro mais novo tipo uma XTerra, Gran Vitara, Pajero, etc.
    O problema é que estou fazendo uma troca com um veículo (moto) que ando pouquíssimo e seria uma forma de não me descapitalizar ficando com mais $$$ em carros.

    Qual a sua opinião ?

    Grato

    Wellington.

  • #897
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    Cherokee lerda é sinal de problema...olha bem isso aí!
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #898
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    por esse preco realmente da pra desconfiar...
    Jeep Grand Cherokee Limited V8 5.2 - 1998

  • #899
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    Lerda? Em geral são perigosas de rapidas.

  • #900
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    bom amigo
    suspeitei do valor tambem se o carro esta tudo em ordem o valor não condiz com as condições
    bom mais cada um sabe aonde o cinto aperta
    derrepente esta sem grana ou querendo se desfazer do carro

    bom antes de comprar é bom avaliar direitinho
    pra não se arrepender

    bom se for isso mesmo o preço esta muito atrativo e não pode perder essa oportunidade

    ela na reduzida é bem diferente do normal teria que ver esse questão com carinho ok

    sandro

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