Rodrigo,
foi isto que entendi também, até mesmo para o disco não ficar "frouxo", mas o disco de freio não entra dentro do cubo de roda sem desbaste deste último (do cubo de roda)...
Será que a MDS está merecendo um "puxão de orelha"? Vou desmontar o outro lado daqui a pouco (ou amanhã cedo) e caso o cubo não entre dentro do disco novamente, vou postar fotos aqui...
T+
Daniel
Citação:
Postado originalmente por rodrigo.hoffman
Freio a Disco
Versão Imprimível
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21/08/2011, 11:01dsamaz
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21/08/2011, 11:37antonio umino
[QUOTE=dsamaz;1509135]Rodrigo,
foi isto que entendi também, até mesmo para o disco não ficar "frouxo", mas o disco de freio não entra dentro do cubo de roda sem desbaste deste último (do cubo de roda)...
Será que a MDS está merecendo um "puxão de orelha"? Vou desmontar o outro lado daqui a pouco (ou amanhã cedo) e caso o cubo não entre dentro do disco novamente, vou postar fotos aqui...
O disco em referencia é o que é usado nas Ford F 1000.
Embora as rodas da F 1000 tenha a mesma furação das rodas do Jeep. O cubo da F 1000 tem o Diametro menor
.
Quando for adaptar em Jeep tem que tornear o Cubo do Jeep para que o disco caiba no cubo.
Isto de fazer desbaste com esmeril. não é correto. é um quebra galho. em que o diametro vai ficar desigual
.
e fazendo no torno de maneira que o disco caiba no cubo do jeep.
A ordem de montagem é o que o Rodrigo indica
Um abraço -
21/08/2011, 15:38Edemar
Meu Deus !!!!!..... e eu que penssava que já tinha visto de tudo!....
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21/08/2011, 18:43dsamaz???
??????
Explique colega.
Daniel
Obs: "pensava"! Eu também pensei que já visto de tudo!
Citação:
Postado originalmente por Edemar
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31/08/2011, 14:34vavarusso
Boa tarde pessoal!
Acho que esse tópico estáq precisando de uma fotos para orientar os que estao para fazer essa adaptação. Outra coisa para as pinças da Kombi qual o disco ideal e o servofreio+cilindro? -
31/08/2011, 14:564X4GARAGE
olha pessoal,voces estao misturando tudo!!!!
o kit MDS usa disco proprio e não da f1000!!!!e comum o cubo nao entrar no disco pq existem cubos mais antigos que são maiores sim!!!!desbatar com a lixadeira nao vai desbalancear se voce fizer o desbaste uniforme(o proprio cubo qdo montado vai virando e mantendo uniforme o desbaste) pois é muito proximo do centro do cubo e sobre destemperar......oq se o cubo não é temperado?
ei Raimundo,no kit de freio vem um manual completo de instalação,não tem erro e qq coisa tamos ai garage4x4@hotmail.com
abraços a todos -
02/09/2011, 13:42dsamaz
Olá Vava,
seguem algumas fotos anexas.
Atrás estou colocando disco próprio da MDS + suporte da MDS + pinças da kombi.
O único porém que estou tendo é que o cubo traseiro não está 100% alinhado, por isto, estou colocando uma arruela fina entre o cubo e o disco nos perlos que estão mais para dentro, afastando-os assim, um pouquinho, deixando o disco girando próximo a 100% reto.
"Outra coisa para as pinças da Kombi qual o disco ideal e o servofreio+cilindro?"
O disco ideal é o que tem a distância alinhada de forma que funcione junto com a pinça e o suporte que você tiver. Aí não tem jeito. Cada suporte é desenvolvido para uma pinca e um disco certo!
Os melhores cilindro-mestres são os da F1000 e o da Kombi. Estou usando o da Kombi. O servo-freio, qualquer um que encaixe no CM, na pedaleira e no suporte dele mesmo serve.
Daniel
Citação:
Postado originalmente por vavarusso
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03/09/2011, 21:28dsamazfreio disco
Três detalhes da instalação:
1. o kit utilizado no eixo traseiro é o kit MDS dianteiro - que usa disco e suporte próprios e pinças da kombi! É o kit cujo disco é alto, semelhante ao da F1000.
Desvantagem: não dá para utilizar freio-de-mão via cabo (tem que instalar outro sistema)
Vantagens: pastilhas baratas, pinças grandes (melhor frenagem) e em ambundância nos ferro-velhos.
2. acabei retirando as arruelas entre o cubo e o disco, pois não foi necessário. Também não foi necessário arruela entre a pinça e o suporte.
3. instalei três pinças de kombi adquiridas num ferro-velho de um amigo (duas na frente e uma atrás). A que está na foto é a única nova e peguei numa loja a R$160.
O detalhe que gostaria de registrar é que na instalação, em alguns momentos foi necessário freiar para testar - e a nova - (aparentemente) se portou muito melhor que as outras em termos de eficiência de frenagem. Utiliza-se menos esforço no pedal e a "pegada" dela é melhor. Vou fazer mais testes daqui alguns dias para ver se constato isto novamente (vou postar aqui o resultado).
Obs: gostaria de agradecer e dar nota 1000 ao pessoal da Garra4x4 (na pessoa do Rodrigo) que explicaram ser possível esta instalação - e despacharam rápido, visto que Manaus/AM é longe e o frete via PAC dos Correios é lentíssimo (logo qualquer hora de atraso no despacho é multiplicado por semanas nos Correios).
Daniel
Citação:
Postado originalmente por dsamaz
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16/10/2011, 23:54rodolfoeller
Pessoal eu fui instalar este kit e estou com o seguinte problema, o disco está esbarrando no suporte da pinça. Terei de desgastar o suporte. O suporte tem lado ou ele deveria ser o mesmo para qualquer lado.
Aguardo ajuda.
Rodolfo -
19/10/2011, 22:53rodolfoellerOlá GBarros estou passando pelo mesmo problema que vc passou. Me fale mais desta arruela para que eu possa procurar por ela no mercado ok?Citação:
Postado originalmente por GBarros
Rodolfo -
19/10/2011, 23:47dsamazmais info.
Rodolfo, dê + informações...
Você está instalando na dianteira?
Não é para o suporte esbarrar no disco...
O suporte tem lado sim, veja as fotos na página anterior e tente identificar o lado...
Daniel
Citação:
Postado originalmente por rodolfoeller
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20/10/2011, 11:07rodolfoellerSim estou instalando o freio dianteiro. Quando pergunto se os suportes tem lado é se tem um do lado esquerdo e um do lado direito.Citação:
Postado originalmente por dsamaz
Sei que elas tem o lado certo de encaixar que é a concavidade para o centro do carro justamente para não pegar no disco.
Rodolfo