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Tópico: Freio a Disco

  • #145
    Usuário Avatar de GBarros
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    Citação Postado originalmente por Marcos ET Ver Post
    GBarros, cara! vc tá em Brasília..! vc mora perto do "melhor" lugar para se encontrar peças usadas em todo o Brasil... rs vá até Goiania e procure aqueles FV la entre o DERGO e o DETRAN-GO (Vulgarmente conhecido como "Carrefurto" - de brincadeira)... eu instalei este kit que vc viu na Donatti, comprei um par de pinças de Kombi muito boas e que nestes dois ou tres anos de uso nunca me deram problemas! o custo de cada uma? R$ 65,00...........
    Vai lá e procura uma loja que SÓ vende peças de kombi usadas... (pena q eu nao lembro o nome, mas é o único cara que só tem coisa de kombi por la) boa sorte!

    Marcos, parece que estou perto, mas goiania é 160 km de Brasilia (não acho tão perto). E outra, eu teria que ir buscar outras peças pra compensar o trajeto. Só pra buscar as pinças não compensa. Mas valeu a dica.
    Ralando pra conseguir as pinças!

  • #146
    Eu fui em Goiânia só pra jatear umas peças...

    Nem parece que mora em Brasília, 160km é logo ali!

  • #147
    Nem me fale! logo ali mesmo!!! eu saio de Palmas - TO pra comprar peças de jeep lá... e olha que sao "SÓ" 860km......

  • #148
    Usuário Avatar de GBarros
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    Citação Postado originalmente por Danniel Pizatto Ver Post
    Eu fui em Goiânia só pra jatear umas peças...

    Nem parece que mora em Brasília, 160km é logo ali!

    Mas o negício é o custo x beneficio. Aqui em Brasília não tem jateamento, mas lá sim. Aqui tem ferros velhos que vendem a pinça da kombi, mas são caras. Eu acabei comprando aqui mesmo, por 170,00 as duas, comprei os reparos e tá nova de novo. Acho que valeu a pena! Ir em goiania, pelos meus cálculos, sairia pelo mesmo valor!

  • #149
    Usuário Avatar de Pedro Freitas
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    Citação Postado originalmente por Marcos ET Ver Post
    Nem me fale! logo ali mesmo!!! eu saio de Palmas - TO pra comprar peças de jeep lá... e olha que sao "SÓ" 860km......
    por isso e outras existe jedex

    []'s

  • #150
    GBarros, te mandei uma MP sobre estes freios

  • #151
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Para quem não tem jato de areia seco perto de casa pode usar uma maquina de jato dáqua tipo WAP com pelo menos umas 1 700 lbs e adaptar o bico sifão de areia.

    Uma opção de remota possibilidade mas, possível.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #152

    Talking Freio a disco

    Citação Postado originalmente por Giovani Ver Post
    São 2 coisas bem diferentes. O servo só vai suavizar o acionamento. Cilindro e lonas novas, teriam o mesmo efeito, independente do servo. Um freio à disco tem inúmeras vantagens sobre um freio à tambor. Manutenção fácil, barata e rara. Eficiência na frenagem mesmo quando molhado. Dissipa o calor rapidamente, não perde eficiência com o tempo, vc gasta as pastilhas e ele estará freiando normalmente.
    Ponha freio à disco e esqueça que isso existe!

    []'s
    O Giovani comentou que o servo freio suaviza o acionamento. Fiquei em dúvida, hj meu CJ5 possui pedaleiras originais (no assoalho) e gostaria de colocar um kit de freio a disco dianteiro e manter o traseiro como está (com tambor). É possível colocar esse kit e manter as pedaleiras originais ? Ou vou estar trocando gato por lebre ??


    Obigado por qualquer informação !!

  • #153
    Usuário Avatar de GBarros
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    Citação Postado originalmente por Fabio Cortez Ver Post
    Um detalhe interessante: Quando instalei a roda do lado direito, percebi que as pinças estavam raspando, já no lado esquerdo não. Esmerilhei a pinça que pegava e parou de raspar..... Pergunta: será que num é alguma regulagem no rolamento do cubo ou alguma outra diferença? Sds
    Fábio, na instalação do meu freio a disco, tive um problema semelhante: o disco encostava muito no suporte da pinça. Olhei, olhei, observei várias vezes, e só fui ver depois de muita dor de cabeça, que o cubo do lado que se encaixava direito era diferente do lado errado (e olha que olhando sem medir são praticamente iguais) por míseros 0,5 cm. Tive que adaptar uma arruela na manga de eixo para o cubo ir um pouco pra frente, e tirar essa diferença. Deu trabalho, mas ficou legal. Espero que se for o mesmo problema que apresentou à vc, veja esta questão dos cubos de roda. Abração!

  • #154
    Usuário Avatar de Alexandre Vaz Ferreira
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    Citação Postado originalmente por guto_udesc Ver Post
    É possível colocar esse kit e manter as pedaleiras originais ? Ou vou estar trocando gato por lebre ??


    Obigado por qualquer informação !!
    É possivel sim,
    mas se puder coloca as pedaleiras suspensas com Hidrovácuo (CONFORTO)e cilindro mestre com no minimo 2 saídas (SEGURANÇA)

    []s
    CJ5 66 4.1 MPFI, CX C10,Spoa, Vj910 35, eixos Rural.
    F75 66 4.1 MPFI, CX Band,Spoa, BF 33, carroceria Kia.
    Rural 66 2.5 maxxion, diesel, ar cond...

  • #155
    Usuário Avatar de GBarros
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    Gente, to com um problema. Montei todo o sistema de freio a disco na dianteira, com a pinça da kombi, e na hora de montar a roda, surgiu a dor de cabeça: a roda não entrava toda por causa da pinça da kombi. Minha roda é aro 15, acho que é um modelo semelhante a do samurai (se não for a mesma roda, pois não sei se cabe roda do samurai em cj5). E agora? já aconteceu isso com alguem? O que fez? Trocou as rodas ou esmerilhou a pinça (que acho meio drástico). Dicas, estou todo ouvidos! abraço a todos!

  • #156
    entao , tem gente q esmerilha as pinças , , tem mta area ali q pode esmerilhar, eu optei por colocar espaçadores de rodas , como e u tinha a facilidade de poder fabrica-los . eu utilizo rodas aro 16 .

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