Freio a Disco

[Giovani]

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...já o da F1000, apesar de ter este mesmo "cubo" (não sei como chamar akilo, naum eh cubo) ele é bem menor.. então fiquei com medo das pinças da S10 pegarem na roda do CJ...

Grande Walter!

Esse da SBD é feito dessa forma porque a pinça da Kombi ( :P Bleargh) tem 2 cilindros, um de cada lado. Logo, a pinça encostaria na roda. A pinça da S-10 também tem 2 cilindros, mas são do mesmo lado, logo o "cubo" do disco pode ser menor, e melhor!!! A S-10 usa rodas de 15"...
Um amigo meu, que é metido à Prof. Pardal, fez um teste com essa pinça e disco... A dificuldade que ele encontrou foi com o munhão, parece que ficaria apertado demais e não daria para montar a pinça. Mas se alguém já fez, então é possível. Basta saber a "solução" para o suporte da pinça!
[]'s

[walter.andreis]

Grande Walter!

Esse da SBD é feito dessa forma porque a pinça da Kombi ( :P Bleargh) tem 2 cilindros, um de cada lado. Logo, a pinça encostaria na roda. A pinça da S-10 também tem 2 cilindros, mas são do mesmo lado, logo o "cubo" do disco pode ser menor, e melhor!!! A S-10 usa rodas de 15"...
Um amigo meu, que é metido à Prof. Pardal, fez um teste com essa pinça e disco... A dificuldade que ele encontrou foi com o munhão, parece que ficaria apertado demais e não daria para montar a pinça. Mas se alguém já fez, então é possível. Basta saber a "solução" para o suporte da pinça!
[]'s

Valew Giovani...
Soh restou 1 duvidazinha... qual dos discos da F1000 eu uso??? O que já vem na furação certa, porém este "cubo" é menor, ou compro o que vem com 5 prisioneiros e retiro-os e torneio o centro do disco (este último, o "cubo" é mais perto do tamanho do SBD)?...

[]´s

[Giovani]

Soh restou 1 duvidazinha... qual dos discos da F1000 eu uso??? O que já vem na furação certa, porém este "cubo" é menor, ou compro o que vem com 5 prisioneiros e retiro-os e torneio o centro do disco (este último, o "cubo" é mais perto do tamanho do SBD)?...

Grande Walter!

O primeiro. Mas antes de sair comprando as peças, estude muito bem o suporte da pinça, que não deve ser dos mais fáceis de se fazer... Pegue as peças emprestadas e veja se compensa o trabalho de fazer um novo suporte...

[walter.andreis]

Valew Giovani...
Eu já comprei os discos, e já dei uma estudada no suporte da pinça.. vai ficar jóia...
É assim:
Pinças dianteiras da S10
Discos Ventilados da Dianteira da F1000 MODERNA

Estes discos da moderna já vem com a furação certinha, igual a do CJ/Rural, e apenas é necessário uma levíssima torneada (uns 2mm no máx.) no cubo de roda, para que o disco encaixe perfeitamente, além de que os discos da F1000 "moderna" são mais baratos que o da antiga (que vem com cubo/prisioneiros/etc...)
Preço:
Pinças da S10 (R$190,00 o par no Ferro Velho)
Discos (R$55,00 cada, VARGA, novo)
Ver o CJ parando igual quando Niva ve barro.... (NÃO TEM PREÇO!!!!)

P.OS.AmigosNiveiros.M.N.P.A.P.

É isso ae... se alguém quiser mais informaçãoes sobre esta adaptação me pergunta que conforme eu vou fazendo-a, vou respondendo...

[]´s

[Giovani]

É isso ae... se alguém quiser mais informaçãoes sobre esta adaptação me pergunta que conforme eu vou fazendo-a, vou respondendo...

Grande Walter!

Quando fizer o suporte, quero ver!!!!! Tire fotos e ponha aqui!

[]'s

[alexroschneider]

VALE A PENA O INVESTIMENTO EU USO DISCOS DO LANDAU E PINÇAS
DO ESCORT MODELO EUROPEU FICOU OTIMO, O SUPORTE É FACIL DE FAZER.
A MAIS UMA COISA AS PINÇAS DO OMEGA TAMBEM DÃO CERTO USANDO OS DISCOS DA F-1000 MAS DE QUALQUER MANEIRA VOCÊ TERÁ QUE REBAIXAR A ESPESSURA DO DISCO PARA APROXIMADAMENTE 30 MM SE NÃO ME ENGANO.
BEM ESQUECI DE ME APRESENTAR MEU NOME É ALEXANDRE E MORO EM JOINVILLE SC MEU JEEP TEM UM MOTOR 4.9I COM CAIXA 5 MARCHAS ORIGINAL DA F-1000 ANO 98 DIREÇÃO HIDRAULICA DO SANTANA E ALGUMAS COISINHAS MAIS , MAIS UM DETALHE JA FIZ O MEU SPOA TERMINEI A POUCOS DIAS ESTOU NA FASE DOS AJUSTES. ATE O MOMENTO SO TENHO UM PROBLEMA O CARDÃ TRASEIRO É BEM CURTO E QUANDO A SUSPENSÃO TRABALHA UM POUCO MAIS O ANGULO DAS CRUZETAS NÃO E SUFICIENTE ESTOU PENSANDO EM USAR HOMOCINETICAS. AGUARDO SUGESTÕES DOS AMIGOS
ABRAÇOS ....

[walter.andreis]

Fala Alex...
Valew pelas dicas sobre o freio.... mas nas pinças da S10 acho que não vai ser necessário tornear o disco...

Quanto ao angulo das cruzetas....
Eu já estive pensando em utilizar homocinéticas também, mas conforme o nosso amigo Bill nos explicou em um tópico passado, elas não são bem vindas nesta aplicação, pois foram projetadas para lugares com menos rotações que no cardã, e se utilizadas no mesmo podem perder lubrificação, acabar estourando a coifa de borracha, e aí já viu neh.. ...
O certo seria utilizar as famosas e caras "Juntas CV", que é uma peça onde unem-se 2 cruzetas, possibilitando assim um maior angulo do cardã... Se desejar, faça uma pesquisa no forum sobre Junta CV que possivelmente encontrará algo sobre o assunto...
AAhh.. seu CAPS tava ligado...

[]'s

[billj]

ATE O MOMENTO SO TENHO UM PROBLEMA O CARDÃ TRASEIRO É BEM CURTO E QUANDO A SUSPENSÃO TRABALHA UM POUCO MAIS O ANGULO DAS CRUZETAS NÃO E SUFICIENTE ESTOU PENSANDO EM USAR HOMOCINETICAS. AGUARDO SUGESTÕES DOS AMIGOS
ABRAÇOS ....

Vai explodir............

[Mauricio Mei]

Amigos, estou me tornando cada vez mais adepto ao "faça voce mesmo", e agora estou com uma duvida importante:

Da para instalar o kit de freio a disco traseiro, da SBD, em casa mesmo ?? Ou existe alguma dificuldade em especial ?? Algum de voces ja fizeram esta instalacao/adaptacao em casa??

[]'s

Mei

[monge]

Fala Gente...

Maurício, se vc tiver uma meia dúzia de chave, paciência e tempo disponível, vai fundo. Faça vc mesmo.

Não precisa de técnica ou habilitade especial. Comece baixando os manuais do jeep que estão nos downloads, de uma olhada para endender como desmontar e montar depois. E pronto! Mão na massa.

Na dúvida tema gente por aqui pra palpitar até vc não querer mais.

[]'s deixando os mexanicos pra lá... eu ainda sou fuçanico...

Eugênio

[andretomasi]

Maurício,

Se você tem as ferramentas, vale a pena economizar umas latinhas.. sei que vem junto no kit, mas você pode dar uma olhada no manual do kit de freios pra dar uma olhada no procedimento:
http://www.superbreakdisk.com.br/man...disco-jeep.htm


[ ]´s

[Marcelo]

Pessoal,

Estou pensando em melhorar os freios da viatura com esses kits da SBD.
Vou colocá-los na dianteira primeiro e deixar os tambores atrás. Mas como o tempo ( $$$ ) está curto, vou deixar pra fazer o hidrovácuo e trocar o cilindro mestre depois.

Minha dúvida é se os freios vão ficar muito mais eficientes E a força para acioná-los, vai ficar muito mais pesado que os originais Seria melhor juntar mais latas e fazer - disco de freio + hidrovácuo + cilindro-mestre - tudo junto

[s] freados,