Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

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Como diria Roberto Carlos: Esse cara sou eu!

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Hj o dia foi bom.

Fui na oficina e todos trabalhando no Galego.

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Preparando o Towbar

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Marcando o towbar no parachoque

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Ponta do parachoque pegando no pneu

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Removendo a ponta do parachoque

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E lá se foi a ponta do parachoque

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Cortando 2cm dos calços de carroceria para colocar os batentes de borracha

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1 calço já cortado e com batente, e outro ainda não cortado

[gabriel correia]

esses calços são de PU e o batente borracha? ficou muito rigido apenas com o de PU?

[uxio69]

esses calços são de PU e o batente borracha? ficou muito rigido apenas com o de PU?

Oi Gabriel,

Como dizem que um bom conselho e canja de galinha não fazem mal à ninguém, segui os pitacos dos colegas.

Como ainda não rodei com o Galego, não sei te dizer se ficou muito rígido, mas todos afirmaram que seria bom colocar esse batentes de borracha, pra evitar: problemas na carroceria, quebra dos suportes dos calços, trincas, e também diminuir ressonâncias e aumentar o conforto.

[uxio69]

esses calços são de PU e o batente borracha? ficou muito rigido apenas com o de PU?

Gabriel,

Os calços são de nylon. São da Rota 4x4, de 14 cm.

Os batentes são de borracha de penu de caminhão.

Sim, ficou bem rígido só com os calços. Com os batentes de borracha ficou melhor.