Thiago uma pergunta, voce fez a tomada de combustivel por baixo do tanque, mas a bomba ficou acima do nivel desta tomada de comb. ?
Ou seja a bomba presa ao chassis irá puxar o comb. do tanque ?
Tenho a dúvida de onde colocar a bomba no vermelinho....
[]´s
Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD
Versão Imprimível
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13/05/2008, 23:52chapolin colorado
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14/05/2008, 00:46Carlão Rover
Teu jeep tá muito bom mesmo...bom sou de Santo André e tô querendo estreiar o meu...quando for para trilha me avisa que eu vou de mala junto!!!!
Abraços
Carlão
Obs: a adaptação do câmbio e motor são praticamente idênticas... -
14/05/2008, 16:50Thiago RodeghelSim coloquei nas saidas inferiores do tanque, onde é o original...Citação:
Postado originalmente por chapolin colorado
A bomba prendi logo abaixo do tanque, na lateral do chassi. Não tem erro pode colocar q funfa...:concordo:
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14/05/2008, 16:53Thiago RodeghelOpa Valeu Carlão...Citação:
Postado originalmente por caandreu
Acho que vi na revista esse Jeep q vc comprou... Na época que ainda lia 4x4. O meu ainda vai demorar um pouco a voltar a rodar. Mas vamos sim combinar um dia.
Sim a adaptação é a mesma, só muda o motor mesmo.
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14/05/2008, 20:33Carlão Rover
Se quiser vamos com o meu por enquanto, aí você vai me dando grandes dicas...
Abraços -
14/05/2008, 20:35Carlão Rover
Sua lanterna traseira é animal?como conseguiu?
abraços -
15/05/2008, 01:59BoaTrilhasupercharger
o thiago tudo bem aí?
parabens pelo jipe...
me diga uma coisa, na instalação do blower, a tbi ficou antes dele ou depois?
então ele já esta jogando pressão depois da borboleta ?
precisou usar valvula de prioridade?
Abraços -
15/05/2008, 15:58Thiago RodeghelComprei no Garra 4x4 www.garra4x4.com.br É a lanterna estilo militar da Ensimec.Citação:
Postado originalmente por caandreu
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15/05/2008, 16:08Thiago RodeghelOpa Carlos... Desculpa não ter respondido sua MP:oops:, mas eu vi e já ia responder... Muita correria durante a semana.Citação:
Postado originalmente por carlosdalk
Ainda seria muito cedo dizer exatamente como ficou...rodei muito pouco com ele depois que montei. Aconteceu q qdo subia acima de 0,4 de pressão, dava falta. Pra resolver isso tive de comprar outro módulo de injeção. E é muito caro... felizmente já tenho ele aqui8).
Acabei desmontando o Jeep para trocar a carroceria, e já está no projeto instalar esse novo módulo da FuelTech RacePro 1Fi. Agora já vou instalar a parte eletrica com esse módulo.
Mas percebi uma significativa melhora em baixa, logo no primeiro dia na estrada, estava na Anchieta a 90km/h pisando beeem menos para manter a velocidade. Mas qdo acionava o segundo estágio da TBI, dava a maldita falta:mrgreen:.
Mas é isso mesmo ele cria a pressão após a borboleta. Existe uma valvula by-pass original do Gol Turbo, que serve pra equalizar o sistema. Fora isso nenhuma outra válvula nem Pop-off nem alivio.
O blower é um M45
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15/05/2008, 16:12Thiago Rodeghel:lol::lol::lol: Valeu pelo convite!!! preciso terminar o meu, mas só dá para eu mexer de fim de semana, aí as vezes acabo ficando meio ocupado com issoCitação:
Postado originalmente por caandreu
Tem um pessoal mais experiente que eu ainda, O Edu Velo que é de S.A., Beto de SP, tão sempre na trilha por aí. Eles conhecem bons lugares pra ir...
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25/05/2008, 23:56José Carlos
Thiago qual sobre painel voce esta usando? ele esta parafusado?
Obrigado. -
26/05/2008, 18:18Thiago RodeghelJoséCitação:
Postado originalmente por José Carlos
Esse painel é parafusado sim, vc encontra na Deep Tec, www.deeptec4x4.com.br
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