Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

E o seu, como está o esquema com o novo motor???

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Então, esta meio devagar quase parando, fiz cotações de algumas peças mas só ficou nisso.

Vamos ver se até o final do proximo mês eu consigo agilizar.

Thiago, qdo vc puder teria como vc tirar fotos da instalação da DH da S-10, to pensando em colocar essa caixa no meu jeep.

[]´s

Fala Thiago,

Caramba, eu ainda não tinha visto essa últimas fotos da sua Viatura, tá muito louca, Parabens.

E esses fenders (acho que é esse o nome), onde comprou? Como foi para instalar?

Estou querendo trocar os da minha Viatura.

[].

Citação:

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Postado originalmente por Digo

Então, esta meio devagar quase parando, fiz cotações de algumas peças mas só ficou nisso.

Vamos ver se até o final do proximo mês eu consigo agilizar.

Thiago, qdo vc puder teria como vc tirar fotos da instalação da DH da S-10, to pensando em colocar essa caixa no meu jeep.

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Eu lembro que coloquei as fotos em algum lugar do fórum, acho q no meu tópico aqui tbm deve ter... em Direção hidraulica em CJ5, lembro que coloquei as fotos nesse tópico.

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Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Eu lembro que coloquei as fotos em algum lugar do fórum, acho q no meu tópico aqui tbm deve ter... em Direção hidraulica em CJ5, lembro que coloquei as fotos nesse tópico.

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Blz, vou ver la.

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Citação:

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Postado originalmente por Duda Lopes

Fala Thiago,

Caramba, eu ainda não tinha visto essa últimas fotos da sua Viatura, tá muito louca, Parabens.

E esses fenders (acho que é esse o nome), onde comprou? Como foi para instalar?

Estou querendo trocar os da minha Viatura.

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E aí, Duda

Valeu!!! pelos elogios...
Esses fenders ou alargadores, são modelo buschwacker, do CJ7, comprei em fibra na Fiber 4x4... Mas pra ficar legal, os trazeiros pelo menos, aproveitei e estiquei o Jeep 10cm, no meio da caixa de roda... para ficar no tamanho ideal.

[s]

Fotos das portas...

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

E aí, Duda

Valeu!!! pelos elogios...
Esses fenders ou alargadores, são modelo buschwacker, do CJ7, comprei em fibra na Fiber 4x4... Mas pra ficar legal, os trazeiros pelo menos, aproveitei e estiquei o Jeep 10cm, no meio da caixa de roda... para ficar no tamanho ideal.

[s]

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Thiago,

Valeu pelas dicas, vou pesquisar sobre o assunto e entrar em contato com o pessoal da Fiber.

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Olá gostaria de saber de qual motor é melhor usar ou seja de qual carro
Gol, Santana, Etc . Isso é todos AP 2.0 Injetado.

Citação:

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Postado originalmente por Dougui

Olá gostaria de saber de qual motor é melhor usar ou seja de qual carro
Gol, Santana, Etc . Isso é todos AP 2.0 Injetado.

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Basicamente são todos parecidos, coisa minima se diferenciam...
Apenas dê preferencia aos modelos Mi (injeção multiponto)

[s]

Aproveitei q o Jeep estava sem o parachoques, e tirei umas fotos da instalação da caixa de direção da S10

[s]

Moro em Santo André e tenho um Jeep 1951 com o motor Hurricane com cambio 4 marchas do jeep mesmo, mas o motor está vazando muito oleo, por isso estou vendo que compro um AP 2.0. È muito complicado a adptação para este motor, ou seja tem que modificar muito o jeep.
Há com relação ao que tinha lhe perguntado sobre de que carro devo procurar o motor AP 2.0 eu posso ver de qualque um AP 2.0 da linha VW desde que seja injetado multiponto? Pergunto isso porque estou pretendendo usar aquele kit da Deep Tec, e quais as dicas que você pode me dar, há você conhece algum mecânico que possa me indicar para está adptação? ( Um rapaz me indicou uma oficina que chama ABC Off Roud, que fica em São Caetano do Sul, mas ainda não me decidi onde vou fazer. E outra que primero quero comprar o motor para depois ter tempo para guardar uma grana para toda adptação.
Há mais uma dica,com relação ao motor vc tem alguma dica de onde posso comprar e o motor que te vir completo com toda a pate de injeção e modulo de injeção .
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Dougui

Moro em Santo André e tenho um Jeep 1951 com o motor Hurricane com cambio 4 marchas do jeep mesmo, mas o motor está vazando muito oleo, por isso estou vendo que compro um AP 2.0. È muito complicado a adptação para este motor, ou seja tem que modificar muito o jeep.
Há com relação ao que tinha lhe perguntado sobre de que carro devo procurar o motor AP 2.0 eu posso ver de qualque um AP 2.0 da linha VW desde que seja injetado multiponto? Pergunto isso porque estou pretendendo usar aquele kit da Deep Tec, e quais as dicas que você pode me dar, há você conhece algum mecânico que possa me indicar para está adptação? ( Um rapaz me indicou uma oficina que chama ABC Off Roud, que fica em São Caetano do Sul, mas ainda não me decidi onde vou fazer. E outra que primero quero comprar o motor para depois ter tempo para guardar uma grana para toda adptação.
Há mais uma dica,com relação ao motor vc tem alguma dica de onde posso comprar e o motor que te vir completo com toda a pate de injeção e modulo de injeção .
Obrigado.

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Tá pertinho, sou de São Bernardo...

Complicado não é... só tem q tirar tudo fora:-P Motor, remover os suportes antigos do motor, eu achei até mais fácil trabalhar sem a grade dianteira... tem que mudar o sistema de pedaleiras, colocar suspensas com hidrovacuo. Recomendaria tbm já mudar o sistema de direção... pense em algum modelo hidraulico, recomendo a do Opala ou S10.

Sim, conheço a ABC Off Road, pode mandar lá, que o trampo deles é muito bom mesmo... O motor o ideal é o AP multiponto, é mais moderno, usa 4 bicos injetores. Tem os modelos com apenas 1 bico, tbm dá pra colocar... é questão de idade do projeto, assim tbm como tbm dá pra instalar AP carburado.

O motor vc acha em desmanche mesmo, existem vários que fornecem nota fiscal, tudo com baixa do carro, fica fácil de legalizar depois. Só tem q ter paciência e procurar. O ideal é já vir completo, mas como as vezes não se acha, esses motores VW são fáceis de achar peças em outros locais.

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