Meus 38" com 5 libras e beads já ficam um pouco abaulados com o caso parado, e andando na trilha já se deformam bem !
No vídeo não deformou nada ! :pensativo:
E reforçando o que o Juninho falou sem beadlock, vc vai ser surpreendido logo logo !
[]´s
JCJ
Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"
Versão Imprimível
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13/03/2011, 10:50JCJ
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13/03/2011, 11:31MaGao
Eu ando com 15lbs no engesa.. e não deformam nada.. ja baixei parado.. pra 5lbs e tbm não deformou.. e olhe que o bixão é pesado ehhe são duros d+ esses pneus..
Abraços, -
14/03/2011, 12:00zeca_cj
Por favor vejam este endereço...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1396059#post1396059
Obrigado.
Quem tiver alguma sugestão de como resolver, me ajude. Porque ja tentei praticamente todas as possibilidades administrativas.
Será hora de uma tentativa judicial?
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14/03/2011, 16:20igorsa
Fala zeca! :palmas::palmas:Parabens pela viatura ! ta linda demais!
Esse parachoques traseiro? Vc compro ou mandou fazer? libera essas info`s ai. estou pensando em trocar os meus.
Abs -
14/03/2011, 17:04zeca_cjCitação:
Postado originalmente por igorsa
Valeu Igor! A sua frota Tb é digníssima de um elogio!!!
Bom, sobre o pára-choque traseiro, voce quer saber sobre o que exatamente? Do corte das pontas ou da base do guincho?
Tudo foi feito por mim e meu mecânico. Nesse endereço tem algumas fotos do passo-a-passo dos cortes e fixação do guincho traseiro.
Infelizmente não fotografei o corte que fiz nas pontas do pára-choque, mas isso é fácil de fazer...
De uma olhada nas fotos e se tiver alguma duvida posta ai que eu te ajudo!
https://picasaweb.google.com/zeca.cj/ReposicionamentoDoEixoDianteiroAjusteDeCasterEGuin choNaTraseira#5514756661369980066 -
14/03/2011, 17:10zeca_cjValeu Duda!!Citação:
Postado originalmente por dudarj
Seu brancão tb ta de tirar o folego!!! :palmas:
com certeza vou usa-lo com benchmarking! :mrgreen: -
14/03/2011, 17:15zeca_cjFaaala Junior!Citação:
Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT
Então cara, esse é meu medo!!! Sem estepe então, fico com o c% na mão!
Tenho testado as calibragens, tomando sempre cuidado pra não baixar demais e Tb não deixar muito cheio e passar vergonha!
Será o fato de minha roda ter 10’ de largura contribuir para o não destalonamento do pneu??? Pergunto pq já andei com 3lbs qnd usava 35’ Radial e não destalonou..
Ou será possível colocar beadlock nestas rodas de liga que tenho??? Modelo Mangels Kombat???? Ficaria show de bola hein!!!! :lol:
sobre os Hella, eu ainda tenho alguns de reserva. por enquanto vou deixa-los aqui comigo mesmo. mas se sobrar um dia a gente conversa! -
14/03/2011, 17:19zeca_cjPos é JCJ... eu tenho essa preocupação!Citação:
Postado originalmente por JCJ
Eu até colocaria Beadlock, mas só se for nas rodas de liga pra tentar deixar o conjunto menos pesado.
Por enquanto vou fazendo trilha assim mesmo, correndo o risco de destalonar. e se destalonar uso a tecnica magiver de talonar com WD40 :dance::mrgreen:
Sobre seu pneu abaular mais, pode ser por causa do peso do seu carro... o meu troller é leve (menos que 2t) e alem disso, o pneu é 12,5 e o seu é 13'.... essa diferença pode contribuir pro abaulamento. eu acho! :rolleyes::pensativo: -
14/03/2011, 17:58MaGao
Zeca,
teu pneu não destalona pq tem pé leve kkkkkkkk
=X -
15/03/2011, 19:26zeca_cjBote pilha nao macho!!!Citação:
Postado originalmente por MaGao
Sabado tem trilha e a previsao eh de muita chuva -
15/03/2011, 19:54Renato Fraga
Zeca, para rodas de liga é possível fazer o Bead Lock em alúmínio, mas acho que a brincadeira vai ficar cara demais.
Existe outro dispositivo que também funciona para evitar que o pneu destalote. É como se fosse uma pequena câmara de ar, porém de material muito mais resistente, e que fica dentro do pneu colado na roda. O diâmetro dele é bem pequeno e é suficiente para manter as bordas dos pneus no seu devido lugar. É possível até andar com o pneu totalmente vazio sem danificá-lo, pois o dispositivo garante um certo apoio em que a roda apoie-se sobre o pneu.
Agora, simplificando um pouco porém assumindo outros riscos, você pode colocar câmara de ar. Corre o risco da roda virar no pneu e degolar os bicos da câmara. Ou ainda furar com um simples preguinho.
Abraços -
15/03/2011, 20:13zeca_cj
valeu renatao!
Vou dar uma pesquisada e quem sabe trazer dos states esse beadlock interno.
Mas que as rodas kombat com beadlock externo ficariam lindas, ficariam :mrgreen:
Cara,
Abusando um pouco mais de sua boa vontade e experiencia. O que acha de um upgrade de suspensao no meu carro? Tava pensando no Air Fox, mas depois de ler o topico todinho la no hardcore fiquei em duvida entre ele e o Fox Coilover.
Como meu carro passa mais tempo na garagem parado esperando trilha do que efetivamente andando, fiquei mais inclinado pelo coilover por causa da manutencao.
O que me sugere?