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Convex Datacenter
  • #10645
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    Agradeço a atenção do amigos.

    Muito obrigado.

    Hj tirei uma foto de uma Amarok a gasolina, motor do Tiguan.

    Placa do Uruguay.

    Não sei se ja postaram isso por aqui.

    -2012-09-01-11.25.55.jpg

  • #10646
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Achei no site da VW: Óleos e Fluidos < Serviços e Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil

    Uma curiosidade, existem 2 tipos de lubrificantes para a Amarok, pois as 1ªs Amaroks (acredito eu que de 163cv) as que não possuem o filtro de párticulas (DPF), usam o 5w-40:

    Castrol Magnatec Professional Diesel (SAE 5 W 40) (Volkswagen GVW 052 195 M2 )

    E também pode usar os seguintes lubrificantes compatíveis:

    VW 505 01
    (motores à diesel)
    SAE 5 W 40 Elaion Plus

    Ipiranga F1 Master

    Motul 8100 X-Clean

    Pentosynth HC


    Já as Amaroks que possuem o filtro de párticula (DPF), somente podem usar o 5w-30:

    Castrol Edge Professional Longlife III (SAE 5 W 30) (Volkswagen G 052 195 R2 )

    Que atende ACEA C3.

    Este lubrificante é o único que não indica outras opções no mercado ou seja, atualmente só ele esta apto a atender os requisitos para o motor da Amarok com DPF.

    Ficha técnica deste lubrificante:
    http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/21B3FCD31CFF95A6802578CA00394A12/$file/BPXE-8JNN8E_0.pdf

    []s
    è isso mesmo, inclusive o valor da revisão difere conforme o ano,( na verdade é uma divisão das Amarok's de antes do DPF e depois dele( a revisão são mais cara nas com DPF)
    Fiesta RoCam SE 1.0 2014 Prata / Amarok S 122cv CD 4-Motion Marron Safari 2012.
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  • #10647
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    Amarok na terra

    Aí, Amarok foi pra cascalheira, só não botei ela em nada muito radical.
    Na próxima eu abuso um pouco mais dela... =D

    -gopr2654.jpg

  • #10648
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    Citação Postado originalmente por Chalbuque Ver Post
    Agradeço a atenção do amigos.

    Muito obrigado.

    Hj tirei uma foto de uma Amarok a gasolina, motor do Tiguan.

    Placa do Uruguay.

    Não sei se ja postaram isso por aqui.

    -2012-09-01-11.25.55.jpg
    Já comentaram, mas foto eu acho que ainda não tinha, boa contribuição!
    Detalhe que não tem tranca da tampa traseira, deve ser um modelo mais antigo
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  • #10649
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    Ja´tinha visto essa versão em dezembro do ano passado rodando por aqui.

    Moro na fronteira com o Uruguay, e tem muita Amarok por aqui........ principalmente de brasileiro que planta do outro lado!!!

    Sdds

  • #10650
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    Tá pensando em trocar a sangeubom, Chalbuque?

  • #10651
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    Alguem saberia me dizer a utilidade rela daquele pontilhado no espelho do retrovisor externo do lado do motorista?? Pensei que servisse pra ajudar na baliza, não testei ainda, mas olhando no manual não vi falando nada sobre.

    Hj eu andei em 4x2 e vi a luz do ASR acendendo diversas vezes.rsrs tava pisando um pouco fundo e sem peso, a bichinha pulava um pouco mas logo o que eu acho que era o ASR estabilizava.

    Agora a sensação de morrer após os 2000 rpm parece ter sumido, ou eu acostumei com o carro, mas subir o giro até os 3000 está mais agradavel e não tá dando o tranco que dava antes.
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  • #10652
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    Citação Postado originalmente por euclidesneto Ver Post
    Tá pensando em trocar a sangeubom, Chalbuque?
    Só segundo semestre do ano que vem amigo Euclides!!

    E talvez por outro Ssangbom, modelo novo!!

    Vai depender da negociação!!

    Sdds

  • #10653
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    Citação Postado originalmente por Chalbuque Ver Post
    Só segundo semestre do ano que vem amigo Euclides!!

    E talvez por outro Ssangbom, modelo novo!!

    Vai depender da negociação!!

    Sdds
    Na minha cidade tem umas 2 dessas pelo menos. Ja ouvi maravilhas sobre ela, mas não tive oportunidade nem de entrar, tampouco de andar em uma...
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  • #10654
    Galera To quase fechando a compra da minha amarok e me surgiu uma dúvida, vou por um som pra curtir no sítio, sem atrapalhar ninguém claro! E vai ficar em mais ou menos 350-450kg, eu gostaria de saber duas coisas: se prejudicara algo, amortecedor, suspensão e se rebaixaria muito a caçamba esse peso, pois acho muito feio a bunda da caminhonete baixa!

  • #10655
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    Citação Postado originalmente por andrepucca Ver Post
    Galera To quase fechando a compra da minha amarok e me surgiu uma dúvida, vou por um som pra curtir no sítio, sem atrapalhar ninguém claro! E vai ficar em mais ou menos 350-450kg, eu gostaria de saber duas coisas: se prejudicara algo, amortecedor, suspensão e se rebaixaria muito a caçamba esse peso, pois acho muito feio a bunda da caminhonete baixa!
    Amigo sua camionete foi homologada para rodar com mais de 1000kg na caçamba, e outra pra dar 450 kg de som haja som...

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #10656
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    Citação Postado originalmente por andrepucca Ver Post
    Galera To quase fechando a compra da minha amarok e me surgiu uma dúvida, vou por um som pra curtir no sítio, sem atrapalhar ninguém claro! E vai ficar em mais ou menos 350-450kg, eu gostaria de saber duas coisas: se prejudicara algo, amortecedor, suspensão e se rebaixaria muito a caçamba esse peso, pois acho muito feio a bunda da caminhonete baixa!
    Amigo, baixar a traseira ela não vai abaixar praticamente nada...
    Porém é claro que com o peso na caçamba, a suspensão será mais exigida sem sombra de dúvida...mas nada de anormal...
    Consumo tbm irá elevar um pouco por causa do esforço extra que fará ao se deslocar tanto em retomadas quanto partindo da inércia...em vel. de cruzeiro é mesma coisa!!

    Ps: sonzinho bruto que vc ta querendo montar hein...pq na s10 tenho um som bem pesado e acredito que não ta com 450kg não..Rsrs... 6 baterias de 150ah, 1 modulo 14k2, 1 modulo sd400 , corneteira com 6cornetas e 2 tweeters e 4 eros Hammer 3.0...em potencia da pick up caiu bastante o rendimento dela!! Consumo ta bem alto tbm 7km/L na cidade e 10km/L na BR!!

    Abraço...!!

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