se for motor PUMA vcs verão os custos de manutenção....
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se for motor PUMA vcs verão os custos de manutenção....
Outro problema de colocar o 3.2 é o aumento da potência, do tork, da velocidade final. Vão ter que melhorar os freios...
Além do que pra 2014 todos os carros deverão ser equipados com airbag e ABS. Imagino que já que estão mudando, a fabrica já deve prever tais mudancas tambem.
sim, esses mesmo que o Mingaiver falou acima.
Esqueçam as peças em distribuidoras. Com o PUMA é só concessionária (e com sorte ainda).
Por mim o T4 ficaria com o NGD adaptado para Euro V
vou esperar pra ver...
Só acompanhando o topico.
E aí Galera, já estamos quase no meio do ano...alguma noticia concreta dos novos motores dos Trolha?