Novo motor 2012...

Quem compraria um carro duro, sem conforto, sem espaço interno, com seguro caro, à gasolina (beberrão, com certeza) e que serve só pra andar no asfalto (4x2)? Duvido que seja fabricado um Troller assim. Seria um mico...
Caminhonete 4x2 ainda vende muito (só pensar que na década de 80 e 90 praticamente não tínhamos opções de pickups 4x4 - só Band!), pois há bastante uso para pickups somente com tração treseira. Mas para que serve um jipe 4x2?

Mas um Troller 4x4 gasolina na faixa de uns 65mil teria um bom mercado.

Ah, por falar em motor, que tal um destes?:

VM Motori S.p.A.

Wrangler 2.8 TD com o motor da nova s-10, mas com 200hp (147Kw). O Wrangler deve ficar show com este motor...
Afinal, se o Wrangler pode, pq o Troller não?

Citação:

---

Postado originalmente por Mingaiver

Ao que parece a tendência das montadoras instaladas no BR é abandonar a aquisição de motores "terceirizados", ou seja, adquiridos de outras empresas. Assim como a GM colocou na nova S10 com um motor 2.8 VM (que é uma empresa GM+FIAT), a Ford vai colocar na nova ranger um 3.2 de fabricação própria. E não vejo razões para que o faça diferente no Troller.
Assim, parece um adeus em definitivo aos bons e velhos MWM...

---

concordo com voce.

estão acabando a era dos MWM ou Cummins e e etc..

se não esqueci de alguma todas as camionetes estão como motores da própria montadora
e esse deve ser o caminho do querido troller.

nada contra isso. mas preferia que permanecessem eles

mas sempre admirei os motores MWM e cummins.

imagina ter um troller com motor ford e ter que comprar tudo na concessionaria porque ninguém mais tem as pecas e tal:parede:

Mingaiver,

Concordo com vc. Me irrita só na idéia de existir um troller 4x2. Só que comercialmente falando, está na moda os carros CROSS que não sao jipes mas "parecem". Acho muito difícil a troller lançar um modelo 4x2 mas nunca se sabe.

sobre o troller 4x2

sinceramente acho que não existe essa possibilidade não.:discordo:

creio que a troller jamais faria isso.seria contra toda a politica da empresa
eles devem se espelhar nos primeiros troller a gasolina com motor AP(logicamente que o motor não sera AP)

se for com 4x4 assim creio que sera sucesso de vendas custando uns 20 a 25 mil menos que o diesel :cool:

abraços ansioso por alguma mudança

Ai o cara vai num passeio, e tem um cara atolado que fala: "Amigo, puxa meu carro com teu troller?" Ai o cara tem que falar: "Não dá, esse é 4x2..."

puts, micão..hehe Pior só sendo tração dianteira.. hehe

Acredito que a Troller nao lance o mesmo com traçao 4x2, seria o mesmo de lançar uma pikup sem caçamba, a traçao é as pernas do bugao...
Agora que é uma tendencia os motores Flex isto é sim, mas acredito que se a troller optar por um motor destes, colocaria um motor com uma cubagem maior e talvez com mais de 150 cv flex, seria um grande campeao de vendas...
Aquele sujeito que quer andar de jipao, ser descolado, mas nao entende nada de mecanica, nao quer fazer trilhas, este seria o carro, mas uma coisa seria certa, praticamente tiraria muitas vendas da Ecosport... Troller 4x4 Flex...

Estive ontem na Troller de Ribeirao, e o vendedor me falou que está está zona de motor euroV, porque o governo antecipou em um ano as normas, pois eram para entrar em vigor em 2013, e disse que a única que já tem os motores eu v é a Nissan, e a S10 , o resto não nem a Toy, porque ainda não tem modelo 12/12
procede isto ?

Citação:

---

Postado originalmente por Fxavier

Estive ontem na Troller de Ribeirao, e o vendedor me falou que está está zona de motor euroV, porque o governo antecipou em um ano as normas, pois eram para entrar em vigor em 2013, e disse que a única que já tem os motores eu v é a Nissan, e a S10 , o resto não nem a Toy, porque ainda não tem modelo 12/12
procede isto ?

---

Mais ou menos.. ja estão todos se regularizando.. e não existe 12/12 pq todos fabricantes ja colocaram como novidade de 2013, logo virou 12/13..

A toyota ta atrasada, mas parece que até o meio de Abril ja esteja por ai as Hilux 12/13 diesel..
E a ranger que ninguém sabe ainda, mas não pode demorar muito, pq o estoque 11/12 não deve ser tão grande assim...

Logo, se ta uma zona, refletimos na gambiarra que deve estar chegando no troller..hehehe

aih galera

nao é do troller mas tem a ver com mwm

MWM é quem produz o motor diesel 2.8 CDTi da Nova Chevrolet S10 | Notícias Automotivas - Carros

Citação:

---

Postado originalmente por tulio

aih galera

nao é do troller mas tem a ver com mwm

MWM é quem produz o motor diesel 2.8 CDTi da Nova Chevrolet S10 | Notícias Automotivas - Carros

---

Talvez a MWM é quem vá fabricar os motores no Brasil, afinal a GM não tem condições imediatas de passar a fabricar tantos motores aqui e importa-los seria economicamente inviável. Mas definitivamente o projeto do motor não é MWM-International. Basta dar uma olhada nos motores em produção pela MWM-International e ver que não consta o novo 2.8 CDTi, apenas o antigo (140Hp):

Veicular - MWM INTERNATIONAL Motores

Ao contrário da maioria, acho que um Troller 4X2, gasolina, ia vender bem. Talvez até mais que o 4X4. A Ford não lança tal modelo para não roubar vendas do Ecosport.
Quem compra TR2 (TR4 4X2), Puckup 4X2, Duster, Ecosport, etc, compra um Troler com preço equivalente a tais modelos, que possuem visual bem menos agressivo.
Creio ainda que um Troler 4x2, flex, saíria por volta de R$ 65.000,00, bem competitivo para a categoria "cross".
Para a patroa ir ao shopping seria boa pedida.
Reservo, porém, minha posição de que um jipe 4x2 é ridículo, mas...