Atualizando o status:
- No aguardo do retorno da Prado. O consultor vai conversar pessoalmente com o dono da Prado para viabilizar o projeto.
- No aguardo do retorno da Strike. Mantive contado com o Markus(proprietário) e espero retorno dele...
- Recebi um contato do Ricardo Maia, ele está buscando uma solução de desenvolvimento pra nós. De imediato ele tem uma solução piggy back pra ganho de cv e torque.
Quem quiser entrar no grupo do whatsapp me mande um e-mail com o contato: eduardodesaa@hotmail.com
Abraço
Uma luz no fim do túnel para os donos do Troller 3.2H
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28/04/2015, 09:43eduardodesaa
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28/04/2015, 13:26eduardodesaa
Excelente notícia!!
- Estava no aguardo da Strike, que me retornou dizendo estar interessada e dispostos a comprar a ECU que encontrei e no desenvolvimento da reprogramação.
Atualizando o status:
- Strike aceitou a compra da ECU e no desenvolvimento. Vamos aguardar os próximos passos.
- No aguardo do retorno da Prado. O consultor vai conversar pessoalmente com o dono da Prado para viabilizar o projeto.
- Recebi um contato do Ricardo Maia, ele está buscando uma solução de desenvolvimento pra nós. De imediato ele tem uma solução piggy back pra ganho de cv e torque.
Quem quiser entrar no grupo do whatsapp me mande um e-mail com o contato: eduardodesaa@hotmail.com
Abraço -
28/04/2015, 16:48Leo ChagasCitação:
Postado originalmente por eduardodesaa
Ótima notícia! -
02/05/2015, 18:34PPS_Recife
Pessoal, boa noite.
Apesar do meu TGV não ter apresentado nenhum problema nos 9 meses e 13k km desde que comprei zero, mesmo indo de Recife a Natal várias vezes em velocidade de cruzeiro, tenho interesse no assunto para um futuro upgrade. Digo futuro porque antes que acabe a garantia acho difícil que mude algo.
A propósito, ouvi dizer que o Jr Maia de Natal tem reprogramado alguns TGVs com ótimos resultados. Alguém sabe informar se é verdade?
Abraços a todos.
Pedro -
02/05/2015, 20:45cpinsdorfchip no TGVInfelizmente nao temos conhecimento sobre os resultados.Citação:
Postado originalmente por PPS_Recife
Como voce esta perto dele poderia conhecer pessoalmente seus servicos e informar o que realmente ele faz.
Gostariamos de uma boa solucao para aumento de potencia, retirada de DPF e EGR. No momento so a expectativa -
02/05/2015, 20:57PPS_Recife
Vou procurar saber mais, sim.
E falando nisso, o Abreu é de Natal?
Abs, -
02/05/2015, 21:43klaju1955
Abreu e de Natal, sim
-
07/05/2015, 09:29eduardodesaa
Atualizando o status:
- Aguardando retorno da Strike que aceitou a compra da ECU e no desenvolvimento. Vamos aguardar os próximos passos.
- No aguardo do retorno da Prado.
- Aguardando retorno do Junior Maia, que pelo que entendi ele ta no desenvolvimento de uma solução
- Mandei um e-mail para o Sr. Mauri responsável da trilha EUROCAR, que quer conversar cmg tbem... soube dele depois de mandar um e-mail pro jeep clube de Curitiba
Quem quiser entrar no grupo do whatsapp me mande um e-mail com o contato: eduardodesaa@hotmail.com
Abraço -
07/05/2015, 16:02nff
Boa tarde Pessoal!
Venho acompanhando o tópico desde o inicio, "to" interessado neste projeto, meu T4 já esta perto dos 115mil rodados, e provavelmente mais próximo de futuros desgastes. Depois dos recall não tive problemas, mas é bom se prevenir.
Passarei o contato para o email fornecido.
Abraços -
09/05/2015, 14:30Spectreman
A reprogramação DIMINUIRÁ a vida útil do motor? Se a resposta for negativa, também tenho interesse.
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10/05/2015, 19:50eduardodesaaSpectreman, blz...Citação:
Postado originalmente por Spectreman
Pensando no seu questionamento... eu creio que não diminuirá, digo isso pois:
- Queremos realmente é a remoção do DPF
- Caso ganhe alguns CVs a mais, ficará "igual" a durabilidade de "qualquer" outro motor chipado...
- Motor bem cuidado, regulado, óleos trocados conforme especificação, vai durar sim...
Abraço -
11/05/2015, 22:52Spectreman
Legal.
Quanto gastaremos?
Alguém já tem uma idéia?
Tomara que dê certo.
Citação:
Postado originalmente por eduardodesaa