Problemas em Troller.

[JotaN]

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Barbosa,
Lembre que os outros já tem mais anos de convivência com essa tecnologia lá fora e a International aqui no BR está lançando o primeiro motor diesel compacto para Euro V.
Combustivel pode fazer muita diferença. Um exemplo, se tirarem todo o alcool da gasolina hoje, melhor dizendo, se diminuirem a taxa de mistura de alcool para 15%, amanhã nenhum carro flex vai andar direito.

A recirculação (EGR) é um problema em TODOS, apenas demora mais tempo para aparecer.

Tecnicamente falando, eles podem ter errado em algum cálculo na hora de projetar o motor, considerando um certo parametro do diesel e o diesel disponivel nos postos não é exatamente o mesmo que utilizado para o cálculo e aí ferrou.

Quanto ais caminhões, houve uma corrida no final de 2011 para comprar caminhoes que ninguém dava conta de entregar os mesmos. Neste ponto há 2 comentários, a frota não se renova tão rápido como a de veiculos leves e o outro é que nos caminhoes e usa mais o sistema SCR + Arla em vez do EGR.

Veja, são só hipoteses, mas não podem ser descartadas.

Comprei um ford K flex para minha filha, e antes da primeira revisão o carro começou a falhar. Na ccs o problema foi resolvido, e fui aconselhado à só usar Etanol porque a porcentagem de álcool na gasolina, tinha mudada e os motores não estavam preparados para isso. Nunca mais o motor falhou

[JotaN]

Hoje eu não compraria veículo a diesel 2013 de marca nenhuma.



Troller 2013 - Ainda sem problemas.

[GPBarbosa]

JotaN e RcPM,

Então me respondam o seguinte, se o problema é no combustível pq em quase 4 meses a troller/ford/MWM não identificaram?
É muito simples identificar uma anomalia no combustível, vc pode analisar tanto o próprio combustível quanto o lubrificante...

[JotaN]

A questao é: quantas frontier ja foram vendidas e em quantas o problema ja ocorreu? E nos trollers?

Problemas com a Frontier e as outras marcas podem ser em menor número mais que são os mesmos probleamas dos Troller's são.




Troller 2013 Ainda sem problemas - aguardando acontecer,

[JotaN]

JotaN e RcPM,

Então me respondam o seguinte, se o problema é no combustível pq em quase 4 meses a troller/ford/MWM não identificaram?
É muito simples identificar uma anomalia no combustível, vc pode analisar tanto o próprio combustível quanto o lubrificante...

Tecnicamente falando, eles podem ter errado em algum cálculo na hora de projetar o motor, considerando um certo parametro do diesel e o diesel disponivel nos postos não é exatamente o mesmo que utilizado para o cálculo e aí ferrou.

RcPM já respondeu.

[GPBarbosa]

Tecnicamente falando, eles podem ter errado em algum cálculo na hora de projetar o motor, considerando um certo parametro do diesel e o diesel disponivel nos postos não é exatamente o mesmo que utilizado para o cálculo e aí ferrou.

RcPM já respondeu.

4meses para realizar uma analise de 5minutos e realizar a revisão de um cálculo???

Ao custo de GASTOS COM BICOS INJETORES, CATALIZADORES, CHICOTE DO MOTOR, CARRO RESERVA, GUINDASTE, PERDA ACUMULADA NAS VENDAS ENTRE DE DEZ P/ JAN DE 14,5% e de JAN P/ FEV 19,1% E ETC PQ O PROBLEMA É DO COMBUSTÍVEL...

Sendo q a MWM tem outros 3 euro V no portfólio, ela errou apenas no troller e mesmo assim após 4 meses ela não conseguiu resolver???

como já disse anteriormente analisaram o combustível do meu e de outros e a conclusão foi de que o problema não tem nada a ver com combustível, tanto é q trocaram um monte de outras peças em garantia... Ou será q a garantia da troller melhorou tanto q está pagando até o q não tem a ver com ela????

O q nos resta é aguardar o final de mais este capitulo da troller...

[Kátia Silene]

O jeito é esperar o Paulo Sérgio, de Araras, aparecer para defender a viatura.
Dos milhares que compraram esse brinquedo de fibra, só ele se diz feliz com a bomba nas mãos.

[Richardprado]

O jeito é esperar o Paulo Sérgio, de Araras, aparecer para defender a viatura.
Dos milhares que compraram esse brinquedo de fibra, só ele se diz feliz com a bomba nas mãos.

Katia você acha que todos os donos de Troller participam deste fórum ?!??

[JotaN]

O jeito é esperar o Paulo Sérgio, de Araras, aparecer para defender a viatura.
Dos milhares que compraram esse brinquedo de fibra, só ele se diz feliz com a bomba nas mãos.

Kátia, o meu ainda não deu problema nenhum. Quando eu digo que hoje não compraria carro 2013 a diesel de todas as marcas, não quer esteja insastifeito com o troller. Eu vim do Rio de Janeiro com a viatura para o Farol de São Tomé, e depois me desloquei para Macaé. Hoje estou embarcado em uma plataforma da Petrobras e não vejo a hora de botar a máquina em movimento. O meu receio é ter que abastecer fora do Rio de Janeiro porque continuo achando que o problema não são os carros (todas as marcas) e sim o combustível

[JotaN]

E não é só o Paulo que está satisfeito.

[Richardprado]

Pessoal boa tarde !

Alguma novidade sobre o problema já pegaram a viatura na ccs , o problema continua ?
Abraços

[SANDRO BECKER]

Realmente não é somente o Paulo Sérgio que está satisfeito com o Troller 3.2, conheço muitas outras pessoas que estão ok Kátia, infelizmente alguns estão com problemas sim, isso é fato, porém não são todos !!!