Problemas em Troller.

[Mkaye]

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Puxa vida.
QUE DROGA!
Eu já estava com a grana guardada. Só esperando chegar nas CCS o 13/13.
Depois de ler tudo isso, depois de ver o sofrimento de quem adquiriu a viatura, tô quase desistindo.
Queria comprar a viatura para ter alegrias. Para ter diversão. Acho que só vou ter FRUSTRAÇÃO.
Todos, amigos e familiares, estão aconselhando: não compre essa PORCARIA!
Sou teimosa, porém, já dá pra perceber que vou ME FERRAR!

Quase desistindo? O que falta para vc desistir? rsrsrs
Faz o seguinte...esqueça tudo que você leu sobre os problemas do Troller 2013 e pense apenas que muito em breve a Ford/Troller vai colocar no mercado um novo carro deixando todos os proprietários de 2013 "na mão". Pra que você vai comprar um carro de quase 100 mil cheio de defeitos e praticamente "fora de linha" ?
Quer ganhar dinheiro? Compre um 2011/2011 ou 2011/2012 e seja feliz com os problemas antigos...porque esse novo não tem gambiarra para resolver. Ele certamente vai estar valendo mais do que o 2013 quando o novo carro sair.
Mesmo assim se você decidir comprar o 2013 não estará sozinha.....a ação judicial conjunta cresce todos os dias.

abs !

[RcPM]

Quase desistindo? O que falta para vc desistir? rsrsrs
Faz o seguinte...esqueça tudo que você leu sobre os problemas do Troller 2013 e pense apenas que muito em breve a Ford/Troller vai colocar no mercado um novo carro deixando todos os proprietários de 2013 "na mão". Pra que você vai comprar um carro de quase 100 mil cheio de defeitos e praticamente "fora de linha" ?
Quer ganhar dinheiro? Compre um 2011/2011 ou 2011/2012 e seja feliz com os problemas antigos...porque esse novo não tem gambiarra para resolver. Ele certamente vai estar valendo mais do que o 2013 quando o novo carro sair.
Mesmo assim se você decidir comprar o 2013 não estará sozinha.....a ação judicial conjunta cresce todos os dias.

abs !

Concordo com vc. Ate cheguei a pensar em trocar o meu, mas.....

[JotaN]

Amigos boa tarde:
Após testar a Frontier em estradas de SP e PR depois de rodar 2.200 kms somente em asfalto tenho que deixar aqui minhas dúvidas.
Primeiro, a picape é fantástica obedece perfeitamente aos comandos de aceleração e desaceleração bem como frenagens de emergência e em situações que requer o dobro de atenção.
Segundo (agora vem a crítica) o consumo ficou bem abaixo do que eu esperava, média de 9 km em estradas pavimentadas de boa qualidade e sem aceleração bruscas.
Terceiro..(o que é pior vem agora) depois de rodar 2.150 km abastecendo sempre com o diesel s50 e em posto de boa qualidade, ao chegar perto de Suzano (cidade onde moro) faltando uns 30 km mais ou menos, senti que a picape ficava sem rotação, eu acelerava más o conta giro não saía de 1500 giros, de repente voltava a ter rotação de novo e em seguida voltava a perder rotação ou seja acelerava mas anão andava. No painel tudo normal sem nenhuma luzinha acesa pra dizer alguma coisa. Após chegar em Suzano liguei para a ccs NISSAN em Mogi das Cruzes e o Técnico da Oficina disse que poderia ser água no filtro de diesel mas como disse não acendeu nenhuma luzinha pra dizer que era isso. O Chefão disse que não poderia ser água no filtro pois se fosse acenderia a luzinha no painel... (também não se deu ao luxo de verificar se era ou não). Indo de Suzano para Mogi das Cruzes aconteceu umas três vezes de perder a rotação. Foi agendado uma vistoria técnica para o dia 17.01.13 para saber o que é. Seria por acaso o Diesel S50 do último abastecimento na Castelo Branco que pode ter ocasionado isso? ainda tenho 1/4 de tanque para rodar. Alguém tem passado por este tipo de problema? agradeço por uma explicação. Abraços a todos e um Feliz ano novo pra todos nós.
Frontier 2013 serie 10 anos automática.

isso aconteceu com uma Frontier


Troller 3.2 Ainda sem probelma - Esperando acontcer

[DaniloSM]

A questao é: quantas frontier ja foram vendidas e em quantas o problema ja ocorreu? E nos trollers?

[JotaN]

A questao é: quantas frontier ja foram vendidas e em quantas o problema ja ocorreu? E nos trollers?

O que eu posso dizer é que sempre abasteço no mesmo posto na Ilha do Governador, Rio de Janeio, onde só tem um único posto que vende o S10, e todos carros 2012/2013 da Ilha abastecem lá, por isso mesmo o estoque está sendo sempre renovado, e devido a isso as reclamações de proprietários de carros com problemas são nulas. Agora o meu carro está em Macaé com 1/2 tanque. Seu eu abastecer pela primeira vez na 101 tenho certeza que vou ter problemas.

[JotaN]

A questao é: quantas frontier ja foram vendidas e em quantas o problema ja ocorreu? E nos trollers?

Problemas com a Frontier e as outras marcas podem ser em menor número mais que são os mesmos probleamas dos Troller's são.




Troller 2013 Ainda sem problemas - aguardando acontecer,

[JotaN]

A questao é: quantas frontier ja foram vendidas e em quantas o problema ja ocorreu? E nos trollers?

Dê uma olhada no tópico da Nissan.
Problemas de perda de potência com a Frontier 190cv

[JotaN]

Hoje eu não compraria veículo a diesel 2013 de marca nenhuma.



Troller 2013 - Ainda sem problemas.

[GPBarbosa]

JotaN e RcPM,

Então me respondam o seguinte, se o problema é no combustível pq em quase 4 meses a troller/ford/MWM não identificaram?
É muito simples identificar uma anomalia no combustível, vc pode analisar tanto o próprio combustível quanto o lubrificante...

[JotaN]

JotaN e RcPM,

Então me respondam o seguinte, se o problema é no combustível pq em quase 4 meses a troller/ford/MWM não identificaram?
É muito simples identificar uma anomalia no combustível, vc pode analisar tanto o próprio combustível quanto o lubrificante...

Tecnicamente falando, eles podem ter errado em algum cálculo na hora de projetar o motor, considerando um certo parametro do diesel e o diesel disponivel nos postos não é exatamente o mesmo que utilizado para o cálculo e aí ferrou.

RcPM já respondeu.

[GPBarbosa]

Tecnicamente falando, eles podem ter errado em algum cálculo na hora de projetar o motor, considerando um certo parametro do diesel e o diesel disponivel nos postos não é exatamente o mesmo que utilizado para o cálculo e aí ferrou.

RcPM já respondeu.

4meses para realizar uma analise de 5minutos e realizar a revisão de um cálculo???

Ao custo de GASTOS COM BICOS INJETORES, CATALIZADORES, CHICOTE DO MOTOR, CARRO RESERVA, GUINDASTE, PERDA ACUMULADA NAS VENDAS ENTRE DE DEZ P/ JAN DE 14,5% e de JAN P/ FEV 19,1% E ETC PQ O PROBLEMA É DO COMBUSTÍVEL...

Sendo q a MWM tem outros 3 euro V no portfólio, ela errou apenas no troller e mesmo assim após 4 meses ela não conseguiu resolver???

como já disse anteriormente analisaram o combustível do meu e de outros e a conclusão foi de que o problema não tem nada a ver com combustível, tanto é q trocaram um monte de outras peças em garantia... Ou será q a garantia da troller melhorou tanto q está pagando até o q não tem a ver com ela????

O q nos resta é aguardar o final de mais este capitulo da troller...

[RcPM]

4meses para realizar uma analise de 5minutos e realizar a revisão de um cálculo???

Ao custo de GASTOS COM BICOS INJETORES, CATALIZADORES, CHICOTE DO MOTOR, CARRO RESERVA, GUINDASTE, PERDA ACUMULADA NAS VENDAS ENTRE DE DEZ P/ JAN DE 14,5% e de JAN P/ FEV 19,1% E ETC PQ O PROBLEMA É DO COMBUSTÍVEL...

Sendo q a MWM tem outros 3 euro V no portfólio, ela errou apenas no troller e mesmo assim após 4 meses ela não conseguiu resolver???

como já disse anteriormente analisaram o combustível do meu e de outros e a conclusão foi de que o problema não tem nada a ver com combustível, tanto é q trocaram um monte de outras peças em garantia... Ou será q a garantia da troller melhorou tanto q está pagando até o q não tem a ver com ela????

O q nos resta é aguardar o final de mais este capitulo da troller...

Barbosa,
Essa sua postura e indignação é compreensível, mas não vai resolver seu problema.

Não afirmei que era combustível, falei que poderia ser uma razão que não poderia ser descartada.
Quanto aos cálculos, vai saber se já não fizeram e o custo de resolver não compensa e estão contando com a morosidade da justiça brasileira para postergar ou indenizar os poucos que irão até o fim nisso?
Se engana que acha que entrando com um processo, a solução vai aparecer da noite pro dia. Vai levar anos para chegar lá, se chegar

Como o motor é fornecido pela International, os custos devem estar sendo repassados para o fornecedor, portanto a Troller sai ilesa.
Dos outros motores Euro 5 citados, um é o mesmo que o do Troller (portanto novo) mas com SCR em vez do EGR.
Os outros 2 são anteriores à lei atual e não mencionam como eles se enquadram no padrão.

O referido carro que mencionei no meu post anterior vendia em torno de 2.000 carros/mês em 2009 e tem gente até hoje tentando resolver. O carro já saiu de linha juntamente com o motor e quem não desistiu como eu que vendi o meu, está com o mico na mão até hoje.