Problemas em Troller.

[Engº Gil]

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Pessoal...., e lá se foi mais uma semana sem meu Troller..., e nem sei quando que o verei de novo...complicado !!!!!

Eng. Gil, se puder, converse com o gerente da Eurocar sobre esse possível problema na turbina, vai que é apenas um detalhe p/ resolver todo o problema....

Ultima semana p/ a Troller / Ford..., segunda feira que vem, "pau neles"...

Abrs a todos

Sandro, Boa Noite

Manda um e-mail para mim com seu telefone, precisamos conversar.

gmagnal@gmail.com

Abraço

[GPBarbosa]

Não precisa ficar mais de 30 dias. Se o problema for recorrente, e eles não conseguem resolver, voce pode ajuizar a ação.

De umas 3 tentativas a Troller e depois bota no pau.


Ainda mais com TANTA gente tendo o mesmo problema. Vicio oculto comprovado.

Então Duda na verdade está foi a primeira vez q deixei o carro com eles, e devido ao problema com os outros eu acho q eles irão levar mais do que 30 para me devolver, visto q eles estão "traumatizados" em entregar o carro ao cliente e o cliente retornar com o mesmo problema, como aconteceu com o Sandro.

Agora se me devolverem e o problema voltar sem dúvida que entrarei com vício oculto.

amanhã farei o segundo folow-up...

[Kátia Silene]

Melhor esperar.
O 3.2 tem se mostrado uma BOMBA.

é....acho q vou comprar um troller 3.0 mesmo, pego um 2011....já tive 2 troller 3.0 e nunca tive problema nenhum....pensei em comprar o novo 3.2, + pelo que ví até agora foi só problemas....

[Kátia Silene]

Você realmente acredita que o pessoal da TROLLER assinará alguma coisa?
Eu duvido muito.
Infelizmente, a montadora foi adquirida pela FOD. Bem que poderia ser a HONDA.

Quando o meu voltar da CCS vou pedir p/ meu advogado redigir um documento onde terá que constar todas as garantias, principalmente o término desse grande problema que alguns estão enfrentando, esse documento deverá ser assinado pela Troller, CCS e por minha pessoa, acho que dessa forma é mais uma "garantia" da Troller.

[GPBarbosa]

Você realmente acredita que o pessoal da TROLLER assinará alguma coisa?
Eu duvido muito.
Infelizmente, a montadora foi adquirida pela FOD. Bem que poderia ser a HONDA.

Eles não tem opção se vc entrega um documento formal para eles assinarem eles são obrigados a assinarem.
"é como receber uma intimação, vc não tem opção" é pau na troller/ford.

[SANDRO BECKER]

Oi Kátia...

Olha, pelo que conversei com o advogado e até um amigo meu que é juiz, toda a empresa é obrigada a assinar quaisquer documento.

Abrs

[Dr. T]

Venho acompanhando este forum a algum tempo, porem hj infelizmente tive o desprazer de sentir o que esta sendo relatado aqui. Deixei o troller parado, sem o alarme ligado, por 12 dias pois estava viajando e para minha surpresa a bateria estava morta…OK, dei uma carga nela e quando estava voltando pra casa na Br-116 a uns 100km/h ele simplesmente do nada começou a morrer, tive que reduzir p/ 4*, continuou morrendo, baixei p 3* e com o pedal do acelerador colado no fundo o troller não passava de 40km/h. Andei por uns 3km assim pois não tinha como parar, parei desliguei o carro e ele voltou a andar normalmente, fui no posto abasteci c/ diesel S-10 pois estava na reserva e qdo sai tava rodando normal, qdo estava chegando em casa ele deu uma engasgada em 3*, mas logo voltou ao normal… E agora sera que isso vai ser recorrente?? Alem disso notei que parece ter um rolamento estorado na roda traseira(da um zunido qdo esta rodando) e qdo o motor ta frio fica rangindo a correia, isto ja levei na repecol p/ verificar e segundo eles é normal neste motor. Gostaria de saber dos amigos se essa informação procede, pois é um barulho muito incomodo, chegando a ponto de ter que andar com os vidros fechados.
DETALHE: RETIREI O TROLLER EM DEZEMBRO/12 E ATUALMENTE ELE ESTA C/ 3070KM.
PENSEM NUMA PESSOA TENSA...

Dr. T
Troller 3.2 TGV(Original até resolverem os problemas)

[dudarj]

Oi Kátia...

Olha, pelo que conversei com o advogado e até um amigo meu que é juiz, toda a empresa é obrigada a assinar quaisquer documento.

Abrs

Desculpe mas eles não são obrigados a assinar nada. Tenho certeza que seu amigo juiz não falou isso.

O que eles podem (ou não) fazer é protocolar um documento enviado por voce, informando que eles receberam e mais nada.

Ninguém é obrigado a receber/assinar nada. Nem se um oficial de Justiça aparecer. Ele não pode obrigar alguem a assinar alguma coisa.

O que ele vai fazer é uma certidao dizendo que foi ao local e a pessoa/empresa se negou a dar ciencia.

Se eles não quiserem protocolar, a opçao é mandar por correios com A.R.

[GPBarbosa]

Desculpe mas eles não são obrigados a assinar nada. Tenho certeza que seu amigo juiz não falou isso.

O que eles podem (ou não) fazer é protocolar um documento enviado por voce informando o recebimento do mesmo e mais nada.

Se eles não quiserem protocolar, a opçao é mandar por correios com A.R.

Meu pitaco, nem precisa de nada...
havendo as notas repetidas de idas e vindas da CCS sem resolver o problema já é suficiente. O ônus da prova cabe a troller, isso se ela quiser questionar o inquestionável o q é improvável.

[dudarj]

Pessoal,

No ano de 2007, quando a Jeep lançou o Wrangler, o mesmo passou por situaçoes semelhantes a esta do Troller. Chamavam "Stall bug". O jipe morria do nada e voltava a ligar, mesmo em "D".

A soluçao foi um re-flash da central, alterando parâmetros.

Durante o problema, nenhuma luz de anomalia acendia, nada. O carro simplesmente morria e voltava a dar partida (a partida é eletronica).

Quando mais de 50 casos são registrados na agencia de controle americana, eles começam a investigar. O povo se uniu e a Jeep lançou um recall resolvendo o problema.

Não sei se tem a ver, mas certamente devem resolver isso mais cedo ou mais tarde. Enquanto isso, acho que os que se sentirem prejudicados DEVEM buscar seus direitos.

[dudarj]

Meu pitaco, nem precisa de nada...
havendo as notas repetidas de idas e vindas da CCS sem resolver o problema já é suficiente. O ônus da prova cabe a troller, isso se ela quiser questionar o inquestionável o q é improvável.

Isso sim. Está perfeito! Eles já são culpados, basta ver a quantidade de problemas iguais e idas e vindas em CSS.

O que não pode é obrigar a assinarem qualquer coisa.

[Kátia Silene]

Nem o diabo faz essa gente assinar alguma coisa.
Que coisa! Um lançamento.

Isso sim. Está perfeito! Eles já são culpados, basta ver a quantidade de problemas iguais e idas e vindas em CSS.

O que não pode é obrigar a assinarem qualquer coisa.