Problemas em Troller.

[SANDRO BECKER]

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A como eu queria que meu 3.2 fosse assim.....

[abreu]

A como eu queria que meu 3.2 fosse assim.....

E não é Sandro!?

Abraços.

[Richardprado]

GPBarbosa , boa noite !

Nada de notícia boa até agora?
Abraços
Richard

[Alemao_Am]

Pessoal eu tinha uma Van Mercedes que tinha este problema exatamente igual.
Tinha um sensor na turbina que tinha dado problema e não constava nos dados de diagnostico.
Assim que der este problema encoste, desligue o carro por completo espere uns 10 segundos e torne a dar a partida, se o carro não apresentar o problema logo após é alguma leitura errada de algum sensor.

Espero ter ajudado!

[abreu]

Bem, sem hipocrisia, meu Troller hoje entrou em modo de proteção e não saiu mais.

Aconteceu com o carro parado. Cheguei no trabalho normalmente, o carro passou por volta de 2:30h parado, precisei sair e quando liguei o carro a luz da injeção ficou acesa. Achei estranho, desliguei novamente o carro, esperei um tempo, liguei e ela continuou acesa.

No modo de proteção o carro fica com poquíssima força, girando até no máximo 2.200Rpm, mas já sem força a partir de 1.600Rpm.

Como a concessionária é relativamente perto, fui dirigindo.
O carro fica "andável", mas não é passa de 65˜70Km/h.

Para minha surpresa hoje também chegou um Troller laranja 3.2 com os mesmos sintomas.

Passamos o scaner e os erros encontrados por eles foram dois:
- Cod. P246B RegenFiltrPartic
- Cod. U010C LinkComMCtrlTurb

Ligamos para Troller, informamos o ocorrido, eles já estavam cientes de ambos problemas.
Me pediram 4 dias para resolve-lo.

Vamos aguardar.

Abraços de quem ainda adora o carro e tem certeza de que vão resolver os problemas dele!

[abreu]

Fotos do scaner com os erros apresentados:



Abraços.

[teretroller]

Fotos do scaner com os erros apresentados:



Abraços.

Qual o significado pratico destes códigos?
quantos km esta o veiculo.
voce ja teve algum procedimento efetuado depois de zero km, tipo turbina, mangueira etc.
tambem acredito na resolução dos problemas, o fato e quando.
abracos

[abreu]

Qual o significado pratico destes códigos?
quantos km esta o veiculo.
voce ja teve algum procedimento efetuado depois de zero km, tipo turbina, mangueira etc.
tambem acredito na resolução dos problemas, o fato e quando.
abracos

Segundo o mecânico significam problema no regenerador de partículas (catalizador) e em algum plug que ele falou lá mas eu já não me lembro.

O carro tem 3.450km rodados.
Nada foi trocado.

Abraços.

[JotaN]

Segundo o mecânico significam problema no regenerador de partículas (catalizador) e em algum plug que ele falou lá mas eu já não me lembro.

O carro tem 3.450km rodados.
Nada foi trocado.

Abraços.

AbreU vc comprou o carro em qual concessionária?
Vc tentou fazer a regeneração antes de levar o carro a concessionária?

[rezio]

Troller 3.2 2012/2013 com pouco mais de mil km. Jipe na CCS de Goiânia para verificação do atraso na resposta do acelerador. Previsão de entrega hoje no final do dia. Vamos aguardar.

[JotaN]

Troller 3.2 2012/2013 com pouco mais de mil km. Jipe na CCS de Goiânia para verificação do atraso na resposta do acelerador. Previsão de entrega hoje no final do dia. Vamos aguardar.

Eu perguntei ao AbreU onde ele comprou o carro, porque aqui no Rio de Janeiro não vejo reclamação do troller 2013. O meu continua sem problemas com o motor e sem nenhuma infiltração de água tanto nas lanternas quanto no interior do carro.

[GPBarbosa]

Eu perguntei ao AbreU onde ele comprou o carro, porque aqui no Rio de Janeiro não vejo reclamação do troller 2013. O meu continua sem problemas com o motor e sem nenhuma infiltração de água tanto nas lanternas quanto no interior do carro.

JotaN,

existe sim reclamação de trollers do Rio, alguns no forum...
Conversando com o pessoal da trilha Serramar q sao do mesmo grupo Da trilha vitoria ele me disse q eles tiveram um certo volume de Troller do Rio com problemas lá...