Molas para SW4.

[guilhermeabreu]

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Sexta-feira agora terá as medidas completas, Dr. Guilherme?

Abraços

CARO JONNHY BRAVO

Sim , é amanhã que tentarei retirar as molas dianteiras para fazer as devidas medições .

Abraço

[Tio Eddie]

PessoALL,

Olhem que interessante!



[]s

[Jonnhy Bravo]

PessoALL,

Olhem que interessante!

[]s

Tio Eddie,

Desculpe, mas sem ser grosseiro..... o que achou de interessante? rs

Tirando o monta e desmonta e a edição, não vi nada de mais...

[Tio Eddie]

Tio Eddie,
Desculpe, mas sem ser grosseiro..... o que achou de interessante? rs
Tirando o monta e desmonta e a edição, não vi nada de mais...

Tens razão, empolgação de neófito.
Gostei da solução apenas, plug and play.

[Jonnhy Bravo]

Tens razão, empolgação de neófito.
Gostei da solução apenas, plug and play.

hahahaha Na verdade o que achei ali de mais interessante foi o estilo do lift de suspensão, que o do vídeo é um de ferro... geralmente se faz com um "pastilhão"...

[Zezos]

A grande diferença desse sistema de lift na DIANTEIRA é que em vez de colocar um calço (PASTILHÃO) no suporte da mola ou um amortecedor com maior curso foi feito um novo suporte na parte superior do amortecedor podendo assim usar o mesmo amortecedor original.

[Jonnhy Bravo]

CARO JONNHY BRAVO

Sim , é amanhã que tentarei retirar as molas dianteiras para fazer as devidas medições .

Abraço

E ai Dr. Guilherme,

Alguma novidade?

[HERICK]

PessoALL,

Olhem que interessante!



[]s

O que mais me impressiona é a facilidade da instalação do SL, Plug&Play fácil!

[Newton Guerra]

O que mais me impressiona é a facilidade da instalação do SL, Plug&Play fácil!

Realmente é bem fácil desmontar a suspensão da Toyota. Eu tenho uma Prado, mas pelo que vi é quase igual.
Eu desmonto a dianteira de uma maneira um pouco diferente:

Tiro a barra estabilizadora;
Solto o amortecedor (embaixo) e afrouxo os 3 parafusos superiores;
Afrouxo bastante os parafusos de cambagem da bandeja inferior, fazendo antes uma marca com caneta nos 4 pontos de regulagem;
Coloco um macaco sob a bandeja inferior e solto os 2 parafusos que fixam a bandeja na peça que une a bandeja inferior com a superior (não sei o nome dela). É onde fica preso o cubo da roda, disco, etc...

Ao abaixar o macaco com cuidado, a bandeja desce muito e tirar a mola e amortecedor é uma moleza. Basta segurar o conjunto e acabar de soltar as 3 porcas superiores da torre.

A vantagem é que não precisa fazer força nem soltar nenhuma cupilha, pivô ou mexer no braço superior.

Abraços

[guilhermeabreu]

E ai Dr. Guilherme,

Alguma novidade?

O meca estava atolado de serviço daí não deu pra tirar ,mas hoje vou tentar novamente .

[Jonnhy Bravo]

O meca estava atolado de serviço daí não deu pra tirar ,mas hoje vou tentar novamente .

Novidades, Dr.?

[guilhermeabreu]

Novidades, Dr.?

CARO AMIGO JONNHY

O único dia que tenho menos apertado é na 6ªf que é hoje , após o almoço vou ver se consigo retirar a mola para a medição .

Abraço