Citação:
Postado originalmente por Jonnhy Bravo
CARO JONNHY BRAVO
Sim , é amanhã que tentarei retirar as molas dianteiras para fazer as devidas medições .
Abraço
Molas para SW4.
Versão Imprimível
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26/09/2013, 18:36guilhermeabreu
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02/10/2013, 15:21Tio Eddie
PessoALL,
Olhem que interessante!
http://www.youtube.com/watch?v=zCQNgMoSt54
[]s -
02/10/2013, 16:35Jonnhy BravoTio Eddie,Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Desculpe, mas sem ser grosseiro..... o que achou de interessante? rs
Tirando o monta e desmonta e a edição, não vi nada de mais... -
02/10/2013, 16:39Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Jonnhy Bravo
Tens razão, empolgação de neófito.
Gostei da solução apenas, plug and play. -
02/10/2013, 23:08Jonnhy Bravohahahaha Na verdade o que achei ali de mais interessante foi o estilo do lift de suspensão, que o do vídeo é um de ferro... geralmente se faz com um "pastilhão"...Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
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02/10/2013, 23:27Zezos
A grande diferença desse sistema de lift na DIANTEIRA é que em vez de colocar um calço (PASTILHÃO) no suporte da mola ou um amortecedor com maior curso foi feito um novo suporte na parte superior do amortecedor podendo assim usar o mesmo amortecedor original.
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03/10/2013, 17:30Jonnhy BravoE ai Dr. Guilherme,Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Alguma novidade? -
03/10/2013, 19:02HERICKO que mais me impressiona é a facilidade da instalação do SL, Plug&Play fácil!:curtir:Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
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04/10/2013, 10:28Newton GuerraRealmente é bem fácil desmontar a suspensão da Toyota. Eu tenho uma Prado, mas pelo que vi é quase igual.Citação:
Postado originalmente por HERICK
Eu desmonto a dianteira de uma maneira um pouco diferente:
Tiro a barra estabilizadora;
Solto o amortecedor (embaixo) e afrouxo os 3 parafusos superiores;
Afrouxo bastante os parafusos de cambagem da bandeja inferior, fazendo antes uma marca com caneta nos 4 pontos de regulagem;
Coloco um macaco sob a bandeja inferior e solto os 2 parafusos que fixam a bandeja na peça que une a bandeja inferior com a superior (não sei o nome dela). É onde fica preso o cubo da roda, disco, etc...
Ao abaixar o macaco com cuidado, a bandeja desce muito e tirar a mola e amortecedor é uma moleza. Basta segurar o conjunto e acabar de soltar as 3 porcas superiores da torre.
A vantagem é que não precisa fazer força nem soltar nenhuma cupilha, pivô ou mexer no braço superior.
Abraços -
04/10/2013, 11:29guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Jonnhy Bravo
O meca estava atolado de serviço daí não deu pra tirar ,mas hoje vou tentar novamente . -
11/10/2013, 09:50Jonnhy BravoNovidades, Dr.?Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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11/10/2013, 12:29guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Jonnhy Bravo
CARO AMIGO JONNHY
O único dia que tenho menos apertado é na 6ªf que é hoje , após o almoço vou ver se consigo retirar a mola para a medição .
Abraço