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Tópico: Molas para SW4.

Hybrid View

  • #1



    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    TIO EDDIE

    Realmente era uma agonia a gente ter um carro fantástico e ver a traseira arreada e as molas originais por preço extorcivos e fiu voluntário em ser o 1º cobaia e por fim acertei e passei para todos o que deu certo , agora só falta as molas dianteiras para que as SW4 fiquem todas empinadinhas .

    Abração
    Sexta-feira agora terá as medidas completas, Dr. Guilherme?

    Abraços

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Jonnhy Bravo Ver Post
    Sexta-feira agora terá as medidas completas, Dr. Guilherme?

    Abraços


    CARO JONNHY BRAVO

    Sim , é amanhã que tentarei retirar as molas dianteiras para fazer as devidas medições .

    Abraço

  • #3
    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    CARO JONNHY BRAVO

    Sim , é amanhã que tentarei retirar as molas dianteiras para fazer as devidas medições .

    Abraço
    E ai Dr. Guilherme,

    Alguma novidade?

  • #4
    Usuário Avatar de Fabriciofaf
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Dr. Guilherme,

    Que tópico FANTÁSTICO!

    Sanei todas as minhas dúvidas sobre molas traseiras de SW4 e já sei como começar assim que adquirir a minha.

    Fraterno abraço.
    Tio Eddie.

    Quando comprar suas molas traseiras com 410 mm e 9 elos, vai achar ainda mais fantástico este tópico.

    Fabrício.
    TRACKER 2.0 16V 2009
    EX-HILUX SW4 3.0 TD 1999

  • #5
    Citação Postado originalmente por Fabriciofaf Ver Post
    Tio Eddie.
    Quando comprar suas molas traseiras com 410 mm e 9 elos, vai achar ainda mais fantástico este tópico.
    Fabrício.
    Fabricio,

    Primeiro a SW, depois de revisá-la molas virão com certeza! Minha atual viatura, uma F-1000 4x4 tem Body Lift de 2" + Suspension Lift de 6" - não pretendo nada parecido com a SW e sim algo funcional, mais expedition. Porém ela precisará carregar alguma carga sem arriar.

    Torcendo para que os negócios se desenrolem.

    Aproveitando, é mais simples erguer a frente para manter um certo nivelamento de lift as 2nd ou 3rd gen? Acredito que a capacidade de carga das duas gerações seja semelhante, certo?

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #6
    Guilherme,

    Liguei na SRC para cotar as traseiras e já busquei informações se eles já haviam feito alguma para a SW4 dianteira.

    O teor do email deles é este:

    Segue medidas da SW dianteira que fabricamos p/ o Sr Juliano.



    Altura: 370mm

    Externo: 120mm

    Fio: 15,90mm

    Espiras Totais: 8

    Interno ultima espira: 78,20mm



    Contato do Sr. Juliano para verificar se é a mesma mola



    Fone: (75) XXXX-xxxx.

    E ai.. será que é?

  • #7
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    Boa tarde,

    A empresa argentina AG (www.ag.com.ar, porém o site está em obras) tem a fama entre "los hermanos" de fabricar molas para as Toyotas com boa relação custo-benefício.

    O arquivo anexo (catálogo de molas), embora não traga as dimensões das molas originais, traz aquelas classificadas pela AG em função do uso (confort, heavy). Creio, mas não tenho certeza, que a mola confort corresponde às medidas originais.

    Algumas informações ficam faltando (o número de espiras, p.ex.), entretanto acho que informações como a espessura do fio e a altura, em função do que eles classificam como confort ou heavy, podem ser interessantes como balizadoras do comportamento que se espera da mola.

    Um abraço,

    Paulo.
    Molas para SW4. Arquivos Anexos

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Pollito Ver Post
    Boa tarde,

    A empresa argentina AG (www.ag.com.ar, porém o site está em obras) tem a fama entre "los hermanos" de fabricar molas para as Toyotas com boa relação custo-benefício.

    O arquivo anexo (catálogo de molas), embora não traga as dimensões das molas originais, traz aquelas classificadas pela AG em função do uso (confort, heavy). Creio, mas não tenho certeza, que a mola confort corresponde às medidas originais.

    Algumas informações ficam faltando (o número de espiras, p.ex.), entretanto acho que informações como a espessura do fio e a altura, em função do que eles classificam como confort ou heavy, podem ser interessantes como balizadoras do comportamento que se espera da mola.

    Um abraço,

    Paulo.


    POLLITO

    Muito importante a sua ajuda , pois agora tenho as medidas originais das molas dianteiras e traseiras das SW4 98 .

    Agora qdo retirar as minhas dianteiras vou saber o qto elas cederam , pois as medidas originais são :


    MOLA DIANTEIRA ORIGINAL

    1- Comprimento ................. 352mm
    2- Diâmetro externo .............110mm
    3- Espessura do fio ...............16mm
    4- Número de elos ..... não deu mas é só contar na nossa
    5- Diâmetro interno do útimo elo ... não deu mas é só medir na nossa .


    MOLA TRASEIRA ORIGINAL

    1- Comprimento ............................. 416mm
    2- Diâmetro externo .........................145mm
    3- Espessura do fio..........................13,5mm
    4- Número de elos .... não deu mas é só ver na nossa
    5- Diâmetro interno do último elo ... não deu mas é só medir na nossa .

    Muito obrigado pela grande ajuda .

    Abração

  • #9
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    POLLITO

    Muito importante a sua ajuda , pois agora tenho as medidas originais das molas dianteiras e traseiras das SW4 98 .

    Agora qdo retirar as minhas dianteiras vou saber o qto elas cederam , pois as medidas originais são :


    MOLA DIANTEIRA ORIGINAL

    1- Comprimento ................. 352mm
    2- Diâmetro externo .............110mm
    3- Espessura do fio ...............16mm
    4- Número de elos ..... não deu mas é só contar na nossa
    5- Diâmetro interno do útimo elo ... não deu mas é só medir na nossa .


    MOLA TRASEIRA ORIGINAL

    1- Comprimento ............................. 416mm
    2- Diâmetro externo .........................145mm
    3- Espessura do fio..........................13,5mm
    4- Número de elos .... não deu mas é só ver na nossa
    5- Diâmetro interno do último elo ... não deu mas é só medir na nossa .

    Muito obrigado pela grande ajuda .

    Abração
    Prezado Dr. Guilherme,

    A intenção é colaborar, e se essa colaboração resulta importante para alguém, tanto melhor.

    Um forte abraço,

    Paulo.

  • #10
    PessoALL,

    Olhem que interessante!



    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #11
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    PessoALL,

    Olhem que interessante!

    []s
    Tio Eddie,

    Desculpe, mas sem ser grosseiro..... o que achou de interessante? rs

    Tirando o monta e desmonta e a edição, não vi nada de mais...

  • #12
    Citação Postado originalmente por Jonnhy Bravo Ver Post
    Tio Eddie,
    Desculpe, mas sem ser grosseiro..... o que achou de interessante? rs
    Tirando o monta e desmonta e a edição, não vi nada de mais...

    Tens razão, empolgação de neófito.
    Gostei da solução apenas, plug and play.
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

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