Molas para SW4.

[guilhermeabreu]

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OBS :

Caso opte em fazer com fio de 17mm além de fazer com 10mm mais curta poderia tb fazer com um a dois elos a mais para tentar amaciar um pouco a mola pois qto maior o número de elos , mais macia fica a mola considerando molas do mesmo tamanho e mesma espessura de fio .

[Tio Eddie]

OBS :

Caso opte em fazer com fio de 17mm além de fazer com 10mm mais curta poderia tb fazer com um a dois elos a mais para tentar amaciar um pouco a mola pois qto maior o número de elos , mais macia fica a mola considerando molas do mesmo tamanho e mesma espessura de fio .

Grande Doc,

Muito bem observado. Mais elos, mais macia para mesmo fio e altura.

[]s

[Jonnhy Bravo]

Sensacional as medidas, fabiopinheiro! :aplausos:

Valeu mesmo!

Guilherme,

Seguindo-se a linha de raciocínio das traseiras, então seria o caso de fazermos as dianteiras com 10 elos e não 9, como original, correto? Pois se aumentou 1 na traseira para ela ficar arrebitadinha, para nivelar seria o caso de aumentar 1 elo. Procede?

[fabiopinheiro]

Jonnhy, sabe que eu estou pensando se vou alterar a dianteira pois achei bem interessante como a minha ficou.
Depois vou postar uma foto.
Ai vai do gosto de cada um, eu estou bem satisfeito.
Na realidade a minha já tem um pequeno calço de tecnil para corrigir a tradicional caída para o lado do motorista que a grande maioria delas apresenta. E veja bem que as molas depois desse tempo ( 1999/2000) tem o mesmo tamanho, já teve mecânico que trabalhou anos em uma autorizada da Toyota e disse que é um erro de projeto, que só aparece com o decorrer do tempo.
Se pensarmos o tanque de combustível, motorista, cardan dianteiro da tração, bateria tudo é do lado esquerdo. Com o decorrer do tempo estes KG no mesmo lado fariam que a estrutura desalinhasse tendendo alguns milímetros para um lado?

De qualquer maneira , acho que não é perdido se vc primeiro colocar as molas feitas na SRC na trazeira de sua SW4 e ver como fica.

[Newton Guerra]

Jonnhy, sabe que eu estou pensando se vou alterar a dianteira pois achei bem interessante como a minha ficou.
Depois vou postar uma foto.
Ai vai do gosto de cada um, eu estou bem satisfeito.
Na realidade a minha já tem um pequeno calço de tecnil para corrigir a tradicional caída para o lado do motorista que a grande maioria delas apresenta. E veja bem que as molas depois desse tempo ( 1999/2000) tem o mesmo tamanho, já teve mecânico que trabalhou anos em uma autorizada da Toyota e disse que é um erro de projeto, que só aparece com o decorrer do tempo.
Se pensarmos o tanque de combustível, motorista, cardan dianteiro da tração, bateria tudo é do lado esquerdo. Com o decorrer do tempo estes KG no mesmo lado fariam que a estrutura desalinhasse tendendo alguns milímetros para um lado?

De qualquer maneira , acho que não é perdido se vc primeiro colocar as molas feitas na SRC na trazeira de sua SW4 e ver como fica.

E tem que pensar também em outra coisa: normalmente, as molas dianteiras esquerda e direita são diferentes justamente para compensar o peso maior do lado esquerdo. Deem uma olhada se não existem marcações com cores diferentes. Se fizerem novas iguais pode ser que o lado esquerdo abaixe mais um pouco.

Jonnhy, na dianteira, por causa da geometria da suspensão, cada cm a mais na mola sobe o carro quase 2 cm. Tem que estudar bem na hora de fazer a nova mola. E se medir a sua instalada e comparar com a do Fábio, que está solta? Será que não da para ter uma idéia de quanto vai comprimir e assim prever o quanto aumentar?

[Tio Eddie]

Embora ainda não esteja rodando de SW4, tenho alguma experiência com Lift adquirida com a Milona.

Uma possibilidade para a dianteira, seria ao invés de aumentar a espessura do arame E a altura, apenas mexer na espessura do arame, o que deixará a mola mais firme e consequentemente mais alta.

Acertar a geometria da suspensão dianteira, alinhamento, cambagem e no caso das toy, o ângulo das homocinéticas, dependendo de quanto se ergue, pode ser uma tarefa um tanto árdua.

Lembro que o comportamento de calços sobre (ou sob) as molas originais tem um comportamento diferente de molas maiores/mais grossas, embora em termos de lift o resultado possa ser o mesmo.

Apenas para pensar.

[]s

[EvandroSTM]

Amigos, já verifiquei no toyodiy, no site da OME e existem referencias diferentes para cada mola dianteira, portanto que existe diferença entre as molas dianteiras, existe , qual a consequência de se montar invertido? Não sei. Mas a minha balançava muito, e depois que troquei de lado as molas e amortecedores melhorou, não estou dizendo que exista ligação, mas diminuiu o balanço de canoa.

[EvandroSTM]

Boa noite patrão, creio q devo ter medido o diâmetro internodo elo maior e o nosso amigo o externo, 78+16+16=110E a minha por ser mais velha tenha cansada mais ou sejajustamente a mola menor tão comentada.

[guilhermeabreu]

Boa noite patrão, creio q devo ter medido o diâmetro internodo elo maior e o nosso amigo o externo, 78+16+16=110E a minha por ser mais velha tenha cansada mais ou sejajustamente a mola menor tão comentada.

EVANDRO

Com certeza deve ter acontecido isto na sua medida , pois esta soma não seria apenas coicidência e o comprimento a mesma coisa ou seja a sua deveria estar mais cansada/menor pelo uso de mais tempo ou de situações diferentes .

Agora sim temos as medidas para projetarmos MOLAS DIANTEIRAS para as SW4 de 96 a 2003 .

Mais uma vez muito obrigado pelas correções .

Abraço

[EvandroSTM]

Dr Guilherme o senhor me surpreende, demonstra
interesse e ajuda mesmo sem lhe ser mais necessário
tais medidas, parabéns.
Marcio Lelis, as medidas foram passadas , verifique suas
necessidades e manda confecionar as suas, não convêm
fazer muito mais compridas pois se for usar amortecedores
no tamanho original dará batente aberto. Eu acho isso
chato, mas se for usar amortecedores maiores pode aumentar
o valor que os novos forem maiores. Só para exemplificar
os amortecedores rancho vendidos no Brasil são os mesmos
pra todas as sw4 de todos os anos, e eles são um pouco
maiores que os originais, na minha ccoloquei os amortecedores
Cofap turbo gás da 2005, são cerca de quatro cm maiores,
ficou bom, parou de dar batente aberto, pois uso calço
nas molas de 3 cm, diminuiu o balanço de canoa, mas deve
ser dada atenção aos batentes da suspensão que devem ser do
modelo grande.

[guilhermeabreu]

Dr Guilherme o senhor me surpreende, demonstra
interesse e ajuda mesmo sem lhe ser mais necessário
tais medidas, parabéns.
Marcio Lelis, as medidas foram passadas , verifique suas
necessidades e manda confecionar as suas, não convêm
fazer muito mais compridas pois se for usar amortecedores
no tamanho original dará batente aberto. Eu acho isso
chato, mas se for usar amortecedores maiores pode aumentar
o valor que os novos forem maiores. Só para exemplificar
os amortecedores rancho vendidos no Brasil são os mesmos
pra todas as sw4 de todos os anos, e eles são um pouco
maiores que os originais, na minha ccoloquei os amortecedores
Cofap turbo gás da 2005, são cerca de quatro cm maiores,
ficou bom, parou de dar batente aberto, pois uso calço
nas molas de 3 cm, diminuiu o balanço de canoa, mas deve
ser dada atenção aos batentes da suspensão que devem ser do
modelo grande.

CARO AMIGO EVANDROSTM

Nasci assim e vou morrer assim , me sinto muito bem qdo posso ajudar a alguem mesmo naquilo que não me é mais nescessário , como as molas dianteiras das SW4 96 a 2002 , pois já as tive e não mais as tenho , mas existe um mundão de amigos aqui que tem estes maravilhosos carros e teem dúvidas a respeito destas molas e na 2002 se demorasse mais uns 3 meses com ela , teria trocado as molas dianteiras tb , mas já falei com o novo dono o WALTER JÚNIOR para mandar fazer .

Qto ao seu comentário com relação ao comprimento das molas novas X2 as suas palavras .

A medida das molas traseiras que a maioria mandou fazer foi com comprimento de 400m e todos gostaram eu mandei fazer as minhas com 410mm e tb ficou muito bom e não deu fim de curso aberto como vc citou que é ruim e é mesmo .

Logo amigos : com relação as MOLAS TRASEIRAS podem fazer com 400mm ou 410mm que não bate fim de curso com os amortecedores originais , e se quiserem ver como ficou a que foi minha com molas de 410mm é só olhar nos classificados , se tiver lá ainda as fotos ou pedir para o novo dono o W.JÚNIOR ( Walter ) para colocar fotos no FROTA 4X4 .

Abração

[Cipozzy]

CARO AMIGO EVANDROSTM

Nasci assim e vou morrer assim , me sinto muito bem qdo posso ajudar a alguem mesmo naquilo que não me é mais nescessário , como as molas dianteiras das SW4 96 a 2002 , pois já as tive e não mais as tenho , mas existe um mundão de amigos aqui que tem estes maravilhosos carros e teem dúvidas a respeito destas molas e na 2002 se demorasse mais uns 3 meses com ela , teria trocado as molas dianteiras tb , mas já falei com o novo dono o WALTER JÚNIOR para mandar fazer .

Qto ao seu comentário com relação ao comprimento das molas novas X2 as suas palavras .

A medida das molas traseiras que a maioria mandou fazer foi com comprimento de 400m e todos gostaram eu mandei fazer as minhas com 410mm e tb ficou muito bom e não deu fim de curso aberto como vc citou que é ruim e é mesmo .

Logo amigos : com relação as MOLAS TRASEIRAS podem fazer com 400mm ou 410mm que não bate fim de curso com os amortecedores originais , e se quiserem ver como ficou a que foi minha com molas de 410mm é só olhar nos classificados , se tiver lá ainda as fotos ou pedir para o novo dono o W.JÚNIOR ( Walter ) para colocar fotos no FROTA 4X4 .

Abração

Olá Dr. Guilherme!

Primeiramente e sem puxar o saco, acho você O CARA!!! Pra você ter ideia, estou aqui na frente do computador há mais de 4 horas acompanhando esse tópico, pesquisando e você simplesmente é muito gente boa! Ajuda, corre atrás, desmonta e monta, pequisa!! PARABÉNS!!! vejo que faz tudo isso pq realmente gosta de ajudar as pessoas! Li inacreditavelmente esse tópico todo pois estou precisando levantar a bunda caída da minha sw4 95, já anotei o endereço e o tl do Inácio e amanhã estarei ligando pra ele pra encomendar minhas molas, farei conforme você fez, apenas farei com 380 ou 390 mm de comprimento. Quero imensamente agradecer por todos os toques e dicas, foram de muita ajuda e aprendizagem! Tenho pouco tempo de fórum mas já aconteceram grandes experiências com minha viatura, algumas já descritas por mim em outros tópicos.

Um grande abraço e espero poder ajudar todos por aqui com minhas novas experiências.

Anderson Cipó