Tópico da hilux

[r1o2d3r4i5]

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olá boa tarde pessoal. Estou com uma grande duvida sobre o que tipo de disco de freio usa a toyota hilux, o minha já empenou três vezes em garantia, mas se trocar de novo pelo mesmo conjunto, vou ter que trocar de novo e vou ter o mesmo problema. A minha pergunta é: vcs sabem, por acaso, qual é o tipo de disco usado pela toyota? (disco de aço, ferro fundido?) qualquer dica já é de grand ajuda

cordiais saudações

[TCHEIGOR]

Já fiz essa pergunta em outro tópico, mas não lembro qual (criei um novo mas o admin excluiu por já existir semelhante...) só que ninguém respondeu, to com o mesmo problema, é o terceiro jogo que empena e já vi que não adianta ficar trocando pelo mesmo...o freio foi feito numa oficina só de freios, mas o pior é que na oficina que mexe nas toyotas aqui e que é de minha confiança me disseram que to usando o melhor, FREMAX, inclusive o terceiro jogo instalei lá pois desconfiei da primeira, mas o problema voltou...

olá boa tarde pessoal. Estou com uma grande duvida sobre o que tipo de disco de freio usa a toyota hilux, o minha já empenou três vezes em garantia, mas se trocar de novo pelo mesmo conjunto, vou ter que trocar de novo e vou ter o mesmo problema. A minha pergunta é: vcs sabem, por acaso, qual é o tipo de disco usado pela toyota? (disco de aço, ferro fundido?) qualquer dica já é de grand ajuda

cordiais saudações

[Thiago Pereira]

olá boa tarde pessoal. Estou com uma grande duvida sobre o que tipo de disco de freio usa a toyota hilux, o minha já empenou três vezes em garantia, mas se trocar de novo pelo mesmo conjunto, vou ter que trocar de novo e vou ter o mesmo problema. A minha pergunta é: vcs sabem, por acaso, qual é o tipo de disco usado pela toyota? (disco de aço, ferro fundido?) qualquer dica já é de grand ajuda

Não perca seu tempo buscando outras marcas de disco, o problema é cronico, e é devido ao dimensionamento do mesmo.
A partir do modelo 2009 foram feitas algumas modificações que amenizaram o problema.

A unica solução é se adaptar, ou seja, passar a usar menos o freio, reduzir marcha em descidas longas, antecipar movimentos, etc, e é justamente devido ao modo de condução, que muitos proprientarios de Hilux não tem problemas de empenamento dos discos de freio.
Olhando pelo lado positivo, fazendo isso tambem vai economizar combustivel.

[roberto_sw4]

qual hillux??????? v6 ...automatica mecanica??????

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

http://m.youtube.com/watch?feature=y...&v=zSdDvIEGAFE


Comercial Hikux Limited na serra da canastra. Show.

[Crisjovano]

Pessoal, hoje passei por apuros, depois de rodar 1.100 km parando só para abastecer e mesmo assim não desligando a caminhonete quando cheguei ao meu destino, desliguei ela e depois de umas 5 horas fui ligar novamente e surpresa !!!! quando virava a chave só dava um estalo, e não ligava tentei umas 5 vezes e nada até que fiquei com raiva e fui tentando varias e varias vezes umas 20 vezes até que pegou, não sei se amanhã vai pegar novamente.

Acho que isso pode ter acontecido devido a uns 5 dias, em um alagamento que passei com água até o Farol.

Pergunto alguém já teve que abrir o motor de arranque da Hilux, a minha é 2009.

Antes de eu pegar a estrada com a minha, dei uma uma lida rápida no manual, e tinha uma coisa bem interessante. Falava que sempre que parasse o carro depois de tantos km andando a uma velocidade x, não desligar o carro imediatamente. Deixar o motor funcionando com o carro parado durantes alguns segundos/minutos. Tem uma tabela mostrando o tempo de funcionamento com relação ao tempo e velocidade de percurso. Talvez não tenha nada haver e não sei o que esse desligamento imediato poderia acarretar, mas lendo o seu relato lembrei dessa informação.

[Wendel Brambati]

Crisjovano, obrigado pela resposta, sempre faço isso desde que comprei, sempre quando chego de algum deslocamento com certa distancia deixo ligado de 2 a 3 minutos, quanto ao problema hoje não apresentou mais vou ficar no aguardo para ver se vai acontecer novamente.

Antes de eu pegar a estrada com a minha, dei uma uma lida rápida no manual, e tinha uma coisa bem interessante. Falava que sempre que parasse o carro depois de tantos km andando a uma velocidade x, não desligar o carro imediatamente. Deixar o motor funcionando com o carro parado durantes alguns segundos/minutos. Tem uma tabela mostrando o tempo de funcionamento com relação ao tempo e velocidade de percurso. Talvez não tenha nada haver e não sei o que esse desligamento imediato poderia acarretar, mas lendo o seu relato lembrei dessa informação.

[Glaicon]

Antes de eu pegar a estrada com a minha, dei uma uma lida rápida no manual, e tinha uma coisa bem interessante. Falava que sempre que parasse o carro depois de tantos km andando a uma velocidade x, não desligar o carro imediatamente. Deixar o motor funcionando com o carro parado durantes alguns segundos/minutos. Tem uma tabela mostrando o tempo de funcionamento com relação ao tempo e velocidade de percurso. Talvez não tenha nada haver e não sei o que esse desligamento imediato poderia acarretar, mas lendo o seu relato lembrei dessa informação.

Este procedimento é para o resfriamento do motor e, principalmente, do cabeçote.
Se você está em uma rodovia por determinado tempo e desliga a viatura logo que sai da estrada, a tendência natural do calor subir atingirá o cabeçote, havendo risco de trinca.
Nas concessionárias de caminhão SCANIA eles chamam isso de "parada quente".
Tome esse cuidado sempre.

[Thiago Pereira]

Este procedimento é para o resfriamento do motor e, principalmente, do cabeçote.
Se você está em uma rodovia por determinado tempo e desliga a viatura logo que sai da estrada, a tendência natural do calor subir atingirá o cabeçote, havendo risco de trinca.
Nas concessionárias de caminhão SCANIA eles chamam isso de "parada quente".
Tome esse cuidado sempre.

Que eu saiba o motivo principal é a turbina, onde logo após a condução em velocidade alta a rotação dela está altissima e caso o motor seja desligado o fornecimento de óleo cessa imediatamente, o que pode causar danos ao eixo e ao mancal devido a falta de lubrificação.
Ao aguardar alguns segundos em marcha lenta rotação da turbina diminiu e o motor pode ser desligado em segurança.

Agora para evitar essa espera basta se antecipar e passar a diminuir a rotação do motor, e manobrar com pouquissima aceleração, normalmente o tempo que gastamos para achar uma vaga e estacionar já é suficiente.

[Glaicon]

Que eu saiba o motivo principal é a turbina, onde logo após a condução em velocidade alta a rotação dela está altissima e caso o motor seja desligado o fornecimento de óleo cessa imediatamente, o que pode causar danos ao eixo e ao mancal devido a falta de lubrificação.
Ao aguardar alguns segundos em marcha lenta rotação da turbina diminiu e o motor pode ser desligado em segurança.

Agora para evitar essa espera basta se antecipar e passar a diminuir a rotação do motor, e manobrar com pouquissima aceleração, normalmente o tempo que gastamos para achar uma vaga e estacionar já é suficiente.

Também para a turbina, com certeza!
Esqueci de mencionar.
Eu quando paro no posto para abastecer ou ir no banheiro, nem desligo a viatura.
A família desce do carro, abasteço com ele ligado, estaciono depois fora da bomba, espero o retorno da esposa e filhos, e vou ao banheiro. Sempre ligado.
Se caminhoneiro faz isso, eu também faço!
Só desligo quando é para lanchar.

[Thiago Pereira]

Também para a turbina, com certeza!
Esqueci de mencionar.
Eu quando paro no posto para abastecer ou ir no banheiro, nem desligo a viatura.
A família desce do carro, abasteço com ele ligado, estaciono depois fora da bomba, espero o retorno da esposa e filhos, e vou ao banheiro. Sempre ligado.
Se caminhoneiro faz isso, eu também faço!
Só desligo quando é para lanchar.

A turbina de nossos motores é pequena, não há tanta inercia como a de um caminhão, até um minuto é mais que suficiente, a partir disso é desnecessário.

Mas em paradas rápidas (cinco minutos) também tenho o costume de deixar o motor ligado.

[Crisjovano]

valeu pessoal, é bom saber. Outra duvida, no manual também diz que pelo menos uma vez por mês é importante andar no minimo 14 ou 16 km com a tração 4x4 ligada a fim de manter as partes lubrificada. Pergunta, alguém deixa de fazer isso ? eu pelo não faço. Se precisar mesmo vou ter que entrar em um campinho de futebol e ficar dando volta em círculos Aqui na capital não tem estrada de chão perto.