Tópico da hilux

[Walter L. L. Casitta]

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Vocês perceberam a cor do diesel na parte transparente do filtro? Agora, se os caras lá fora estão preocupados com a qualidade do diesel deles (que é quase translúcido) imaginem nós pobres mortais brasileiros com o nosso PORCODIESEL avermelhado. Esse procedimento de instalar um segundo filtro eu adotei quando tive uma REXTON II da SSangyong. Até que funcionou direitinho.

A Petrobras adiciona corante no diesel propositalmente.

[AdrianoJPX]

Deve ser para encobrir a porcaria que é. Até hoje não fabricam diesel decente como os da Europa e até mesmo tal qual nossos vizinhos (Argentina por exemplo). O nível de enxofre alto dentre outras mazelas que entopem nossos filtros (dos importados).

[Higor-PY]

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

[AdrianoJPX]

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

Cadê o botão de "curtir" a resposta? hehehe

[Walter L. L. Casitta]

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

Vai ver o corante do diesel coloria o filtro também...

[Higor-PY]

Rapaz! não me ative a esse detalhe...

[danilobelmonte]

Você estão falando do suporte de fixação. Esse vai ter que ser feito sob medida.

Não estou falando do suporte Home Made...
Estou falando do suporte/conector do filtro mesmo!
Aquele em que vc rosqueia ele!
Alguem ja achou este ai ?
Nao pode custar muito mais que 100 reais!
Pelo menos quando tinha Sportage Diesel precisei trocar pois a bombinha para puxar o diesel pifou e custou uns 120 reais...

[Walter L. L. Casitta]

Não estou falando do suporte Home Made...
Estou falando do suporte/conector do filtro mesmo!
Aquele em que vc rosqueia ele!
Alguem ja achou este ai ?
Nao pode custar muito mais que 100 reais!
Pelo menos quando tinha Sportage Diesel precisei trocar pois a bombinha para puxar o diesel pifou e custou uns 120 reais...

Então, acha fácil nas casas de peças para caminhões, mas vai custar de R$300,00 pra cima... Se for um Raccor, não sai por menos de R$800,00.

Eu queria colocar isso na Triton, mas depois que encontrei o filtro por R$25,00, desisti.

[danilobelmonte]

Então, acha fácil nas casas de peças para caminhões, mas vai custar de R$300,00 pra cima... Se for um Raccor, não sai por menos de R$800,00.
Eu queria colocar isso na Triton, mas depois que encontrei o filtro por R$25,00, desisti.

Então preciso colocar na minha lista visitar as lojas de peças de caminhão!
Via Dutra e Castelo Branco ai vou eu...

[zoega]

Seria uma válvula de retenção ali no lado esquerdo da foto, no meio da mangueira, na entrada (?) do filtro de diesel?

[Cunha03]

Pessoal alguem sabe me indicar ou tem o manual de peças da Hilux 2011
Obrigado
Cunha

[Marcelo-HPE]

Salve minha gente , ontem troquei de picape com um amigo meu . peguei a hilux 3.0 srv at 2011 dele e ele pegou minha l200 triton.

Achei a hilux mais estávél no aslfato , mais confortável que a l200 triton , embora eu não ligue muito para isso , a suspensão traseira da hilux é mais macia , os bancos são mais envolventes e a direção hidráulica é mais leve, não sei se é porque a minha l200 triton está com pneus parrudos .
Gostei da hilux só achei xôxa na arrancada , para desenvolver no asfalto tem que pisar fundo , achei tb esse cambio AT ruim de retomada mesmo fazendo kick-down, achei tb que demora para trocar as marchas se vc pisar ele só troca as marchas a 3500 rpm . da susto no sujeito durante as ultrapassagens , para rodar na cidade é muito boa agora para asfalto , ja não gostei .
Outra coisa que noite foi quando se desacelera e acelera novamente vc ouve um ruído tipo um "TOC" por baixo da picape. parece alguma peça do Cambio AT acoplando e desacoplando . isso é normal ???
No geral é uma picape e tanto . falta só um preço descente e um cambio AT mais esperto .
Abração a todos