Hilux SRV AT com kit de 3” PROCOMP + BF 33 MUD!!!

Nesse caso Walter o desgaste é mais representativo pelas rodas 33" e não pelo Lift...

Citação:

---

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Quanto ao desgaste das peça da suspenção pelo tamanho dos pneus, pela esperiência que tenho com isso se aumentar o desgaste de alguma peça em uns 10% é muito a menos que alguma sofra com o interferência do lift.

---

Citação:

---

Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Putzzz...

ALÊ quanta diferença...:palmas::palmas::palmas:

Cara, tá no ponto de fazer a transamazônica...:concordo::concordo::concordo:

---

TransAM???? Talvez somente em 2010. E de Troller!!!! :mrgreen:

Citação:

---

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Eu fico com pé atrás quando o lift de suspensão envolve modificações apenas nas molas e amortecedores. Seria bom verificar se a Hilux ainda tem as mesmas especificações da geometria da suspensão, principalmente o caster. Na verdade o ideal seria ter feito isso antes e depois da instalação do lift. Só assim é possivel comessar a conhecer a qualidade do lift.

Quanto ao desgaste das peça da suspenção pelo tamanho dos pneus, pela esperiência que tenho com isso se aumentar o desgaste de alguma peça em uns 10% é muito a menos que alguma sofra com o interferência do lift.

---

Walter,

Depois vou descobrir quais as especificações originais e como ficou com o kit.

Um abraço,

Citação:

---

Postado originalmente por AKPG

Simao,

Como o Luis escreveu, problemas mecânicos não mas com os guardas, talvez.

Os problemas mecanicos poderão ocorrer pelo fato de estar usando pneus mais pesados e isto independe do offset da roda. O sistema de transmissão, de direção e etc estão agora trabalhando com uma carga maior e isto sim será o fator que irá fazer com que algumas peças tenham uma vida úitl menor.

Um abraço,

---

Alexandre,

Quanto ao desgate pelos pneus maiores pode ficar tranquilo, ja rodamos muito com esses pneus e nunca tivemos problemas por causa disso (acho que ate por isso meu pai nao coloca o 35 no Troller dele hahahahah).

Acredito que ate 33 o carro nao sofra muito, ja usamos esses pneus em Pajero, Land Rover, Troller ..., so de Pajero rodamos uns 200 mil km (como mesmo carro) e nunca trocamos nada que tivesse tido desgate prematuro dado o suo desses pneus, fizemos algumas viagens bem longas para Chile, Argentina Bolivia ... e nenhum problema. Tenho certeza que seu caso nao sera diferente !!!!

Assim que der vou pegar uma Pajero 3 portas e a formula do lift com vc pq o carro ficou maneiro demais ... !!!!

Abs

Galera,

Ontem peguei estrada com a pkp. Reboque com um quadriciclo e mais um monte de malas, caçamba lotada e quatro adultos dentro da pkp. Depois coloco as fotos da carreta.

Impressões:

1- A diferença entre o que marca o velocímetro e o GPS é bem pequena. A 80 km/h no GPS, estou a quase 80 no velocímetro. A 100 km/h no velocímetro, estou a 103 no GPS. O problema é quando chega a 130 no velocímetro. No GPS está a quase 140. Acho que não vou mexer com isso. Vou deixar o velocímetro deste jeito mesmo.

2- O carro está bem firme nas curvas. Gostei pois a carroceria não está inclinando tanto quanto antes. Mas estas impressões foram com o carro carregado. As curvas da Fernão Dias foram feitas com muita tranquilidade. Preciso agora ver como a pkp se comporta estando vazia.

3- Com relação aos pneus, estou bem preocupado. O câmbio sente muito. Até parece minha ex-L200 AT :mrgreen: !!! Qq queda de velocidade, ele reduz para terceira. Andando forte, quase nunca ficava em quarta marcha. Em algumas subidas, chequei a andar com 3700 rpm e não conseguia passar de 100 por hora. Acho que vou ter que trocar a relação do diferencial. Porém, como falei no item dois, eu estava com muita carga e puxando muito peso. Vamos ver como fica com a pkp leve.

Depois coloco as fotos dela carregada.

Abraço,

Seguem as fotos tiradas ontem.

Alexandre, acho que com ela vazia ou pelo menos sem estar com a carreta vc não precisará se preocupar em mecher com a relação.

Achei estranho o erro do seu velocímetro ir aumentando com relação a velocidade. Na Pajero depois que troquei os pneus para aro 16 o que marca no velocímero é o que está no GPS, isso em qualquer velocidade. Inclusive a máxima que peguei com o carro (167km/h) foi marcada no velocímetro e no GPS.

Agora a Hilux está animal, já tá dando até vontade de ter uma... hehehehe

Abs,

Citação:

---

Postado originalmente por Marcello Ladeira

Alexandre, acho que com ela vazia ou pelo menos sem estar com a carreta vc não precisará se preocupar em mecher com a relação.

Achei estranho o erro do seu velocímetro ir aumentando com relação a velocidade. Na Pajero depois que troquei os pneus para aro 16 o que marca no velocímero é o que está no GPS, isso em qualquer velocidade. Inclusive a máxima que peguei com o carro (167km/h) foi marcada no velocímetro e no GPS.

Agora a Hilux está animal, já tá dando até vontade de ter uma... hehehehe

Abs,

---

Pois é Marcellão!!! Também achei estranho esta diferença em altas velocidades. Depois vou tentar marcar novamente e vou anotar as diferenças de 10 em 10 km/h para ver qual é a realidade.

Fotos tiradas hoje.

Mais algumas....

Mais fotos...

Citação:

---

Postado originalmente por AKPG

Mais fotos...

---

Alê, podemos dizer que é "outra" picape. Além de bonitona, ficou estilizada e pode encarar um lamaçal médio-- sedanzão agora só a minha :mrgreen::mrgreen:.

[]s