Pessoal quero relatar que há uns 3 meses tinha trocada uma juntinha do retorno da turbina que tem o formato de um pequeno losango... e hoje fui trocar as velas aquecedoras e para isso tive que remover o INTERCOOLER... quando o tirei observei resíduo de óleo no corpo de borboleta e o intercooler estava cheio de óleo... então aproveitei para levar ao posto de lavagem e dar umas jatadas com limpa baú e também usei o spray Car 80 para limpar um pouco o corpo de borboleta e o cano de aço que vem da turbina para intercooler... quando liguei o carro percebi que o motor estava mais silencioso e estava quase estancando depois foi normalizando... andei no carro e o achei mais esperto até tb porque troquei o óleo e o filtro da transmissão automática achei o carro com o desempenho melhor e o consumo idem.... Mas a luz da injeção está acesa e não apaga como é domingo não dá pra levar o carro na oficina alguém pode me dar uma explanação sobre esse histórico?