Poizé Helio,Citação:
Postado originalmente por hrodrigues
Eu até te liguei no final de semana retrasado, mas vc não atendeu...devia estar fora... Continuo a fim de ver como ficou seu carro. Aliás, sábado à tarde, eu estava indo p/ o Galeão de taxi e passei pela Roberto Silveira e acho que ví seu carro. Se seu carro for o que ví, realmente ficou muito bonito.
Quanto a trilhas...deixo p/ vc fazê-las com a turma "preparada"...meu Azulão tá todo originalzim...e de mais a mais, já fiz muuuuitas trilhas antes com meus outros Zukis...tô light agora!!! :mrgreen:
Quanto a encontros...é só alguem ter disponibilidade de tempo de organizar um que irei com prazer...principalmente se tiver gelada na parada (neste caso, vou de taxi :oops:).
[]s. :concordo:
Tracker, mais um feliz proprietário!
Versão Imprimível
-
09/07/2008, 07:53Pedrinha
-
09/07/2008, 10:34CarneiroFred!Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Quando vejo vídeo seu com a Pajero, dou risada de quem me diz sobre a Tracker: "poxa, um carro de 60 mil na trilha!" Hehehe.
Mas ela está muito legal, adoro a Pajerinho 3 portas. E essa nova é linda. Só não quero imaginar o custo de manutenção... :parede:
Abraços,
Márcio. -
09/07/2008, 11:39hrodrigues
Olá Alexandre
No final de semana a que se refere eu estava em Mauá. Lá a OI não funciona :-(. No sábado passado passei pela Roberto Silveira, à tarde, vindo do Rio. É possível que tenha sido eu. O carro é de fácil identificação pois a capa do estepe é única, está nas fotos que lhe enviei. Com relação as trilhas só se for light. Como já disse anteriormente fazer força nesta altura do campeonato só se for para levantar o copo hahaha...
Vamos ver se recombinamos um encontro. Neste sábado estou enrolado mas no domingo não. Se o pessoal ( Zé Novais, André e qualquer outro interessado) topar poderíamos tomar a gelada aqui em casa.
Aguardo manifestações...
Abs
Helio -
09/07/2008, 11:43hrodrigues
Já ia me esquecendo
Estou vendo um rádio px para colocar no carro. Se alguem tiver interesse é só se manifestar para fazermos o negócio em conjunto e conseguir melhores preços. :concordo:
Abs
Hélio -
09/07/2008, 11:52PedrinhaAcabei de doar o meu PX com antena e tudo mais para o James Law. Depois que adiquirí o Motorola Talk-about, não quero mais saber de cabos, antenas, etc...Citação:
Postado originalmente por hrodrigues
Quanto a cervejinha...preciso antes consultar minhas mulheres, pois como já disse anteriormente...minha agenda nos finais de semana é delas. :oops: :mrgreen:
[]s. :concordo: -
09/07/2008, 12:11Fred BailuneCarneiro,Citação:
Postado originalmente por Carneiro
Obg pelo elogio, so troco por outra hahahah (sera a 11 Pajero la em casa, isso desde 94). Esses carros (Pajero, Suzuki, Toyota) qdo novos (o meu hoje ja esta com 50 mil km) nao dao manutencao, ja estou com o meu carro a 2 anos e meio e ate agora so troquei oleo e filtro ... nao da nada mesmo! (isso nao papo de fa de mit nao, ate pq se meu carro fosse uma Tracker duvido que daria alguma coisa tambem). POR ISSO QUE DIGO QUE SOU FA DE CARRO JAPONES !!!!!! :dance:
Claro que com esses nossos carros nao da pra fazer tudo o que faria de Jipe (mas te garanto que 99% das coisas vc faz). Mas por causa do custo de refazer uma lateral do que qq outra coisa.
Abs e vamos marcar umas trilhas em SP ai pessoal !!! -
09/07/2008, 12:53CarneiroEu também estou ficando fã! :concordo:Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Sim, o maior receio são as pancadas e amassados. Até adesivei o meu por adorar preto fosco e ainda ter dó da pintura (que nunca fica igual se tiver que refazer). Mas se amassar, aí não tem jeito.Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
O único porém da Tracker e Pajero, por exemplo, é a suspensão dianteira independente. Mas eu queria um carro para passear, andar na cidade e na terra, e fazer trilhas médias, sem exagero. E eixo rígido na frente é mais desconfortável. O resto dá para colocar, guincho, bloqueio (no GV/Tracker é um saco mas dá), então é um carrinho bem versátil.
Vamos sim!Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Abraços,
Márcio. -
09/07/2008, 15:37Fred BailuneMarcio,Citação:
Postado originalmente por Carneiro
Hoje meu pai tem um Troller para trilhas, que tem eixo rigido na frente, e ja tivemos um Land 90 tambem. Antes do Troller usavamos uma Pajero 3.5 manual 98 para trilhas. Em erosoes acho que o Troller e a Land levam alguma vantagem, mas no resto a Pajero ia igual o melhor do que esses carros. Principalmente por causa do seu peso e do motor. Na lama nao da nem pra comparar.
No caso do Tracker ou TR4 (tanto faz acho que as diferencas de suspensao sao minimas) esses carros levam vantagem por causa do peso, mesmo nao tendo um curso como da Land ou do Troller.
Para uso no dia-a-dia esses dois dao um banho no Troller ou na Land.
Abs -
09/07/2008, 17:48Murillusimagina so uma tracker com 10 cm a mais... isso sim é show de bola...Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
[]s -
09/07/2008, 18:28Fred BailuneMurillus,Citação:
Postado originalmente por Murillus
Na maioria das trilhas a altura do carro é tudo, o Tracker e a TR4 (originais) sofrem muito por causa disso ... -
09/07/2008, 18:36CarneiroA altura original é razoável, mas realmente para trilhas não é suficiente (da Tracker é pior).Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Mas lembremos que a configuração máxima (sem ser radical) de 245/75R16, com calços na suspensão e carroceria, nos dá 4,5 cm de aumento no cojunto todo, pelo pneu, mais uns 5 cm no chassi (calço suspensão) e 5 cm na carroceria (meio inútil, exceto para caber os pneus?).
E as caixas de diferenciais da Tracker não são grandes. Então acho que fica realmente com uma altura boa. Mais que isso, talvez vá quebrar demais, ou então necessita de eixos novos. E nos eixos mais robustos, para usar 33" ou mais, a bolota é maior.
Ter mais que 25-30 cm de altura do solo, só para os eixos portais mesmo. Ou tô viajando? :mrgreen:
Abraço,
Márcio. -
10/07/2008, 12:22hrodrigues
Olá Pessoal
Estou precisando de ajuda no forum comunicação via radio / qual antena usar ? Se alguem puder dar uma mão fico grato. :concordo:
Abs
Helio