Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

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Postado originalmente por CarlosJP

Olá Hélio:

Hoje consegui a confirmação e cotação com um dos Distribuidores indicados pela COFAP.
O preço do par do GBL-1024 fica por R$ 240,00 (Estou aguardando também a resposta da HC Pneus que é lojista credenciado).
O Distribuidor informou que contactou a COFAP e existe o GBL-1024 disponível para comercialização.
O prazo de entrega após o pedido é de aproximadamente 15 a 20 dias úteis.
Informou ainda que, caso eu queira mesmo os amortecedores, ele os encaminhará para um lojista previamente combinado comigo, pois a Distribuidora não pode faturar diretamente para consumidor final.
Acrescentou que possivelmente o lojista exigirá um adiantamento para que não eu não desista da encomenda.
Acho que vou instalar mesmo os BL-1024 (a óleo) que consegui bem baratinho...
Se não ficar legal, o jeito será morrer nos R$ 240,00.
O mais importante é sabermos que é possível sim comprar os GBL-1024. Na verdade, os lojistas e distribuidores é que não pedem à fábrica em razão de sua baixíssima demanda.
A Distribuidora que o Escritório de Vendas da COPAF (Fone: 081-3465.6565) me indicou foi a CIRO CAVALCANTI, fone 083-3222.8700 (Sr. Dilvan), em João Pessoa, ou 081-3338.6655 (em Recife).

Abraços,

Carlos.

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Carlos

Ótima notícia. Sabendo que existem já dá pra ficar mais tranquilo. Estou usando e já estava preocupado se por acaso algum deles estourasse.

Abs

Helio

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Postado originalmente por TMorais

Hélio,

Não achei as fotos. Qual foi o motivo da sua escolha pela furação que utilizar os CAM 12?

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Olá TMorais

Fotos na página 205 msg#2042. Mesmo com os CAM 12 não se consegue zerar a cambagem, vai ter que "rasgar" do mesmo jeito, talvez um pouco menos. Aliás o Mário já tinha feito esse comentário mas, depois de ter os dois parafusos na mão não tive dúvida. Algumas informações técnicas estão postadas mais pra trás.
Tenho dois CAM 12 à venda...

Abs

Helio

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Postado originalmente por TMorais

Hélio,

Não achei as fotos. Qual foi o motivo da sua escolha pela furação que utilizar os CAM 12?

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Vide msg 2042, na pág. 205. Olhando a foto, vais descobrir rapidinho o porquê dele não ter utilizado esses parafusos...

De mais a mais, não há trigonometricamente nem fisicamente como acertar a cambagem da Tracker/GV com lift só com esses parafusos, ao menos não sem entortar alguma coisa...

[]
Mário.

Citação:

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Postado originalmente por Pedrinha

Eu optei pela alternativa 1.

[]. :concordo:

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Alexandre

Mudando de assunto.Vamos ver se nesta semana quinta ou sexta ou sábado ou domingo conseguimos nos reunir. Eu, vc (já com o carro na ponta dos cascos), André, o Zavarize já está na agulha, o Zé Novais e mais alguém que queira participar. Vamos dar uma agitada prá ver se conseguimos combinar algo para fazermos. O André havia sugerido um passeio pela areia lá pelas bandas de Búzios.
O que acha da idéia ?
Veja foto abaixo, reconhece ?

Abs

Helio

"Carlos

Sugiro que ao fazer o calço deixe uma das extremidades vazadas até o fim.
Medidas do calço: 8,0 cm x 5,0 cm x 1,25 cm Distância entre as furações, se resolver não deixar vazado, 6,0 cm.
Feito em aço. Estou usando e não pega em nada.
Devo ter notícias do filtro Mann essa semana."


Muito boa dica H_Rodrigues.
Vou fazer mesmo com a furação completamente vazada em um dos lados, pois facilita bastante a instalação e não requer tanta precisão do torneiro mecânico.
Abraços,

Carlos_JP.

André e demais,

No começo do fórum eu ví algumas considerações sobre troca de parachoques e sei que você manteve os seus.
Mas voces descobriram algum fornecedor que fabrica parachoques em chapa para Grand Vitara?

Estou pensando em trocar os meus.

Valeu.:concordo:

Carlos

Citação:

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Postado originalmente por hrodrigues

Alexandre

Mudando de assunto.Vamos ver se nesta semana quinta ou sexta ou sábado ou domingo conseguimos nos reunir. Eu, vc (já com o carro na ponta dos cascos), André, o Zavarize já está na agulha, o Zé Novais e mais alguém que queira participar. Vamos dar uma agitada prá ver se conseguimos combinar algo para fazermos. O André havia sugerido um passeio pela areia lá pelas bandas de Búzios.
O que acha da idéia ?
Veja foto abaixo, reconhece ?

Abs

Helio

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Caro Helio,

Primeiramente parabéns pela foto. Esta cachoeira fica a cerca de 1 km de meu chalé. Costumo ir andando p/ lá. Êita lugar danado de bonito. Gostou das imediações? Da próxima vez que vc for a Mauá, vamos ver se nos encontramos em minha casa...prometo abrir um bom vinho!
Qt ao encontro, só se eu for de taxi (a vantagem é que eu poderei beber à vontade...eheheheh), pois o Azulão deverá estar no estaleiro entre quarta e sexta (ainda não sei que dia será...estou dependendo do meu mecânico). Se ele ficar pronto até sexta feira, devo ir à Sto. Antonio do Rio Grande...pois tenho um monte de coisas para levar...inclusive a ração dos meus cachorros.

[]s,

Alexandre. :concordo:

Alexandre

Se o encontro sair não tem problema podemos combinar e te dou uma carona. Vamos aguardar o pessoal se manifestar.
O lugar é muito legal, gostamos muito. Valeu pela dica ... :concordo:
Te mandei a foto, mais "pesada" por e-mail

Abs

Helio

Citação:

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Postado originalmente por Carlos TA

André e demais,

No começo do fórum eu ví algumas considerações sobre troca de parachoques e sei que você manteve os seus.
Mas voces descobriram algum fornecedor que fabrica parachoques em chapa para Grand Vitara?

Estou pensando em trocar os meus.

Valeu.:concordo:

Carlos

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Carlos,

Esse parachoque:

http://www.repecol.com.br/wall/wall3_wide.jpg

Se não me engano quem faz/fez foi o Artur da Arko4x4 (www.arko4x4.com.br), de Gravataí/RS.

[]
Mário.

Citação:

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Postado originalmente por hrodrigues

Alexandre

Se o encontro sair não tem problema podemos combinar e te dou uma carona. Vamos aguardar o pessoal se manifestar.
O lugar é muito legal, gostamos muito. Valeu pela dica ... :concordo:
Te mandei a foto, mais "pesada" por e-mail

Abs

Helio

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Estarei aguardando pelo encontro.
De qq forma, tenho que espremer a segunda metade da semana, para poder suspender o carro e depois calçá-lo com sapatos descentes...depois ainda tenho que providenciar alinhamento, cambagem e balanceamento. Eu ainda não sei se consigo dar conta de tudo. :rolleyes:
Nas imediações de Santo Antonio, tem muitos lugares muito bonitos e de certa forma intocados...infelizmente o lugar está saindo do anonimato...o que ainda contribui p/ a preservação são os muito kms de estradas não pavimentadas, que na época das chuvas ficam muito divertidas.

[]s,

Alexandre. :concordo:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Uma última alteração que estava estudando é um prolongador para fixação da barra Panhard. Essa peça nós já havíamos visto em outros kits e serve para compensar o deslocamento que o eixo trazeiro têm por causa do calço que usamos. Pois bem, tirei as medidas, fiz um molde de madeira e mandei fazer e aço. O resultado ficou bom. A barra subiu cerca de 5cm e o deslocamento foi corrigido em 1,5 cm para a esquerda.

Veja na 4ª foto como o eixo fica fora do encaixe cerca de 1,5 cm. Na última foto já está na posição original.

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André ou algum outro colega do Forum:

Você ainda tem as medidas do prolongador para a fixação da barra Panhard (ou desenho manuscrito mesmo)?
Se possível, passa elas para mim, que vou tentar fazer uma por aqui. Vale a pena fazer ?
E se tiver o passo da rosca dos prolongadores dos batentes que você mandou fazer, manda também para mim, ok?
E mais uma perguntinha só...:oops:
Vou utilizar as molas originais na traseira (da Tracker). Devo fazer então 04 prolongadores?

Abraços,

Carlos_JP

PS: Pessoal, estou pertubando vocês com muitas perguntas porque quando for colocar o KIT na oficina, quero ir com todo o material e detalhes já preparados.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Pedrinha

Eu optei pela alternativa 1.

[]. :concordo:

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Valeu Pedrinha.

É... acho que vou utilizar também o método tradicional também.

Grato,

Carlos_JP