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Tópico: GRAND VITARA

  • #10297
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    Fiquei uma vez em X na areia. A vala ficou muito profunda na roda traseira esquerda e a roda dianteira direita ficou solta em torno de 60cm e calcei com areia, coloquei a reduzida e saí levemente acelerando. Funcionou. Não sabia dessa técnica.
    Abs.
    Hyundai Veracruz 2010 GLS AWD 3.8 V6 GNV
    Ex.Grand Vitara 09/10 2.0 4x4 AT Lift 35mm Prots de cárter e redução NewTrack Velas Iridium - Remap Losacco

  • #10298
    Usuário Avatar de Marcio Nogueira
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    Moçada, nos carros com câmbio automático, pense no freio como se fosse o pedal da embreagem em um carro manual. Acelere (tipo uns 1500 RPM) e vá soltando o pé do freio aos poucos, como se estivesse soltando a embreagem. Tentem encontrar o ponto ótimo para sair do "X". Funciona, mas não faz milagre.
    GVIII 2014 AT 4x4; Lift 3" Rocky Road; Pneus BFG T/A KO 245/75 R16

  • #10299
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    Olá pessoal,

    Minha contribuição. Não senti diferença alguma pra outra vela original iridium. Se explodir eu tb aviso.. kkk

    GRAND VITARA-dsc_0003.jpg
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
    GVIII 10 2.0 AT 4x4 Lift 2,0", Dunlop ST 225/70/17

  • #10300
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    Velas de iridium não acrescentem qualquer vantagem em motores originais, sem modificações.
    Trata-se de mais uma lenda urbana, como a da gasolina podium, garrafa dágua em cima do medidor de energia...

  • #10301
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Uso Podium...
    Da leve melhorada no consumo sim.... Na cidade faco 8km/l facil sem muito transito
    Carro fica pouco mais agil nas retomadas....!


    Citação Postado originalmente por marcelo_henrique Ver Post
    Velas de iridium não acrescentem qualquer vantagem em motores originais, sem modificações.
    Trata-se de mais uma lenda urbana, como a da gasolina podium, garrafa dágua em cima do medidor de energia...
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #10302
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    Eu faço acima de 9km/l com velas originais.
    A especificação da vela que um motor necessita é a de fábrica.
    Mas a escolha é de cada um.

  • #10303
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    Citação Postado originalmente por marcelo_henrique Ver Post
    Eu faço acima de 9km/l com velas originais.
    A especificação da vela que um motor necessita é a de fábrica.
    Mas a escolha é de cada um.
    No meu caso, que não tem a ver com as velas pois ainda estão originais, usei a gasolina podium e, na minha percepção, o desempenho do carro ficou pior, além de não ter obtido qualquer vantagem no consumo. Aliás, se usar gasolina comum me parece que o carro anda muito melhor do que com a aditivada. Mas como disseste, cada um sabe o que é melhor para si.

  • #10304
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    Bom dia
    Colegas

    Gostaria de saber se alguém já viu a viabilidade e o preço de se instalar o Multimídia do S-Cross no GVIII?
    Pq o Multimídia que vem no GVIII é muitooooo ruim é absolutamente antiquada e desatualizada nem parece carro japonês!!!

  • #10305
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    Prezados
    Havia visto aqui no fórum comentários sobre barulhos no motor quando do primeiro acionamento do dia, normalmente de manha e depois volta ao normal. Alguém que tenha observado isso sabe qual e o problema ou se é algo normal. O fato é que isso não acontecia e passei a observar alguns dias atrás
    Obrigado
    Abs
    Luis Artur
    Grand Vitara III 10/11 4WD ATM - Yokohama G12 ATS 235/65/17 - Lift 2,0" by Chuva
    S-Cross GLS 15/16 AllGrip

  • #10306
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    São os tuchos hidráulicos se ajustando. Trocou o óleo recentemente por especificação diferente?

  • #10307
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    Pessoal, desculpe a ignorância, mas para o que serve então o bloqueio do diferencial central? Eu sempre achei que servia exatamente para distribuir a mesna força para todas as rodas e impedir que houvesse travamento da roda no caso da outra estar patinando.

    Abs.,
    Gustavo Dorella.

  • #10308
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    Citação Postado originalmente por DORELLA Ver Post
    Pessoal, desculpe a ignorância, mas para o que serve então o bloqueio do diferencial central? Eu sempre achei que servia exatamente para distribuir a mesna força para todas as rodas e impedir que houvesse travamento da roda no caso da outra estar patinando.

    Abs.,
    Gustavo Dorella.

    o Diferencial central funciona em quase todas as situações, menos "X".
    Se você tiver com 3 rodas no chão o carro saí, com 2 da frente ou 2 traseiras sai também, sem ele, você não sairia de nenhuma dessas situações. O diferencial de um carro normal sem bloqueio sempre joga mais força pra roda que está rodando mais...
    Grand Vitara 2015/15 4x4 Aut. (Protetores NewTrack, Lift 32mm RC4x4 e Pneus Maxxis A/T 255/55 R18)

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