GRAND VITARA

[marcelo_henrique]

Tweet

Para esquentar esse forum aqui dos admiradores de GV3, o que acharam do Jeep Renegade? Andei estudando uma possivel alternativa ao meu bom e velho GV3 2011, MT 4x4, que nunca negou fogo, muito pelo contrario, guerreiro de muitas aventuras pelas praias e quebradas inospitas do nosso nordeste!
Foi tanta propaganda desse motor diesel e as capacidades "espetaculares" da versao Trailhawk que la fui eu olhar esta novidade na concessionaria. Primeiro espanto, economizaram na central multimidia original da versao mais cara dos Renegade, botaram uma porcaria lá que parece ser a mesma dos Fiat Uno e Bravo kkkkkk! E quando vi o porta-malas aí que eu desisti MEEEEESMO! O meu GV3 é muuuuuito mais carro, mais confortavel, nem tanto bebedor uma vez que pesa seus 1,5 mil kilos e com tração permanente integral fazendo 10,5 11 k/l está OOOTIMO!
Qual a opinião de voces?

GVIII e RN, na minha opinião, não estão no mesmo segmento. GVIII é quase um jeep quanto a robustez e para off é bem superior ao RN.

O RN vai mais pro lado mais comercial, e certamente tem um grande mercado no qual os crossover da concorrência não atendem. Particularmente não me interessei porque achei muito feio, além de ser distribuído pela Fiat.
No mais, pelo menos acrescenta opções, embora muito caras.

[Sigma4x4]

Valeu Conrado. Troco essa semana, onde vc comprou o Militec, na Net? É caro?
Valeu, abs

Pro Wapp - 011 997173546

Somos revenda autorizada Mobil e não recomendo o uso de qualquer aditivo em qualquer tipo de óleo de qualquer marca. Basta usar um óleo bom (podendo usar um top também) na especificação recomendada pelo fabricante do veiculo.
A formulação dos óleos é cada dia mais complicada e nada impede da fabrica mudar com o tempo.
Assim fica meio impossível os fabricantes de aditivos testarem o produtos deles em todos os óleos do mercado para terem certeza que não vai dar algum problema.

[Joao Baeta]

Pois e.....
Fui dar pesquisada melhor nisso e acabei descobrindo que e besteira...... So serve para torrar dinheiro extra!

Somos revenda autorizada Mobil e não recomendo o uso de qualquer aditivo em qualquer tipo de óleo de qualquer marca. Basta usar um óleo bom (podendo usar um top também) na especificação recomendada pelo fabricante do veiculo.
A formulação dos óleos é cada dia mais complicada e nada impede da fabrica mudar com o tempo.
Assim fica meio impossível os fabricantes de aditivos testarem o produtos deles em todos os óleos do mercado para terem certeza que não vai dar algum problema.

[MrElvio1]

Alguém aí tem novidades sobre a substituição do GV3 no Brasil? Ou se ele vai continuar e vem "outro" Vitara para conviver com o modelo atual?

[Joao Baeta]

Acredito que o GV seja exinto em 2017/2018
New Vitara deve "ocupar" o lugar......

Acabou a fama Off Road!

Alguém aí tem novidades sobre a substituição do GV3 no Brasil? Ou se ele vai continuar e vem "outro" Vitara para conviver com o modelo atual?

[marcelo_henrique]

Pois e.....
Fui dar pesquisada melhor nisso e acabei descobrindo que e besteira...... So serve para torrar dinheiro extra!

Também pesquisei e concluí que a longo prazo traz mais prejuízo do que benefícios.

[Jeanilson]

Alguém aí tem novidades sobre a substituição do GV3 no Brasil? Ou se ele vai continuar e vem "outro" Vitara para conviver com o modelo atual?

MrElvio1,

O "New Vitara" já foi visto em testes da montadora aqui no Brasil, então é provável que o modelo seja vendido por aqui, mas acredito que ele venha é para substituir o GV3, ou seja, será comercializado somente após a retirada do GV3 de linha. Não acho que ele será vendido junto com o GV3 (com exceção de uma eventual ponta de estoque) pois a Suzuki já está vendendo o S-Cross, que possui a mesma plataforma do novo Vitara. Seria muito modelo parecido disputando o mesmo mercado.

O que me desapontou foi que o New Vitara está mais para um crossover, com a já famosa reduzida eletrônica, do que para um SUV com caixa de redução de verdade. Irei esperar até ver um "ao vivo" para ter uma opinião definitiva, mas o que parece é que a Suzuki está deixando de produzir veículos off-roads "de verdade" para ser mais uma na briga dos aventureiros urbanos.

[]'s

[martins132]

MrElvio1,

O "New Vitara" já foi visto em testes da montadora aqui no Brasil, então é provável que o modelo seja vendido por aqui, mas acredito que ele venha é para substituir o GV3, ou seja, será comercializado somente após a retirada do GV3 de linha. Não acho que ele será vendido junto com o GV3 (com exceção de uma eventual ponta de estoque) pois a Suzuki já está vendendo o S-Cross, que possui a mesma plataforma do novo Vitara. Seria muito modelo parecido disputando o mesmo mercado.

O que me desapontou foi que o New Vitara está mais para um crossover, com a já famosa reduzida eletrônica, do que para um SUV com caixa de redução de verdade. Irei esperar até ver um "ao vivo" para ter uma opinião definitiva, mas o que parece é que a Suzuki está deixando de produzir veículos off-roads "de verdade" para ser mais uma na briga dos aventureiros urbanos.

[]'s

Jeanilson,

É isso mesmo. Assisti um vídeo no youtube no qual foi entrevistado o representante da Suzuki na Itália e que tratava do lançamento na New Vitara naquele mercado. Ele explicou que a Suzuki está se adaptando à nova tendência do mercado que está mais receptivo para os crossoveres. Inclusive vai ser lançada na Índia uma versão da New Vitara com motor 1.6 turbo focado na economia de combustível e baixas emissões.
Mas no Brasil, pela informação que obtive na concessionária, pelo menos até o primeiro semestre do ano que vem não tem previsão de lançamento.
Abs.

Pedro Martins.

[Joao Baeta]

Tudo que vc disse!
Pretendo pegar a ultimo ano do GV (16 ou 17) e ficar com ele a vida toda!
Trocar o meu 12 por um desse..... Se acontecer!
E complicado........ Estamos perdendo grande GV um belo carro extremo confiavel que nos leva a qq lugar...!

MrElvio1,

O "New Vitara" já foi visto em testes da montadora aqui no Brasil, então é provável que o modelo seja vendido por aqui, mas acredito que ele venha é para substituir o GV3, ou seja, será comercializado somente após a retirada do GV3 de linha. Não acho que ele será vendido junto com o GV3 (com exceção de uma eventual ponta de estoque) pois a Suzuki já está vendendo o S-Cross, que possui a mesma plataforma do novo Vitara. Seria muito modelo parecido disputando o mesmo mercado.

O que me desapontou foi que o New Vitara está mais para um crossover, com a já famosa reduzida eletrônica, do que para um SUV com caixa de redução de verdade. Irei esperar até ver um "ao vivo" para ter uma opinião definitiva, mas o que parece é que a Suzuki está deixando de produzir veículos off-roads "de verdade" para ser mais uma na briga dos aventureiros urbanos.

[]'s

[Luis Artur - SP]

You can go faster and safety but i can go to anywhere.
GVIII

[Dandan Salles]

Eu acho que ainda vai passar muitaaaa água por baixo dessa ponte até a aposentadoria do GVIII no Brasil.
Primeiro acho que como a Souza Ramos (a representante e importadora dos Suzukis no Brasil) está sendo investigada por corrupção pela encomenda da Medida Provisória, acredito que toda operação deva estar meio congelada e acho tb que isso talvez faça com que os japoneses assumam a operação Brasil, para não vincular a Suzuki com escândalos de corrupção.
E tb o Novo Vitara é menor que o S-Cross de modo que não há problema na convivência do New Vitara com o GVIII, acho só vão parar de importa-lo para o Brasil quando não for mais produzido em nenhuma fábrica.
E tem também o lance da possível união da FCA com a Suzuki que pode mudar bastante as coisas no longo prazo.

[Joao Baeta]

Essa parte nao sabia.....!
Tomara que a SZK assuma a fabrica e continue fabricando no padrao"japa"...!

Eu acho que ainda vai passar muitaaaa água por baixo dessa ponte até a aposentadoria do GVIII no Brasil.
Primeiro acho que como a Souza Ramos (a representante e importadora dos Suzukis no Brasil) está sendo investigada por corrupção pela encomenda da Medida Provisória, acredito que toda operação deva estar meio congelada e acho tb que isso talvez faça com que os japoneses assumam a operação Brasil, para não vincular a Suzuki com escândalos de corrupção.
E tb o Novo Vitara é menor que o S-Cross de modo que não há problema na convivência do New Vitara com o GVIII, acho só vão parar de importa-lo para o Brasil quando não for mais produzido em nenhuma fábrica.
E tem também o lance da possível união da FCA com a Suzuki que pode mudar bastante as coisas no longo prazo.