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Convex Datacenter

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  • #1
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    Citação Postado originalmente por Danilo_74 Ver Post
    É rojão uma Forester 2.5 Turbo ano 2007? É melhor ficar com uma aspirada? Esses turbos costumam dar muito problema ou são casos isolados? Quanto posso confiar num Forester dessa idade mesmo constatando que foi bem cuidado? Posso fazer uma viagem de uns 3000km ou mais sem medo?
    Possuí uma XT 2007 por 10 meses e rodei aproximadamente por 6.000km, o carro é muito bom e sim, é "rojão". Sinto saudades desse modelo. E apesar de não ter rodado muito diria que pode confiar.
    Forester: XS 2011 --> XT 2010 --> XT 2007 --> S 2015 --> XT 2015 --> XT 2017

  • #2
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    Quando eu disse "ROJAO" eu quis dizer que o carro é problemático, e me parece q Vc quis dizer q o carro anda muito.... rsrsrs... qual sentido Vc quis dar pra palavra rojão ???

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Danilo_74 Ver Post
    Quando eu disse "ROJAO" eu quis dizer que o carro é problemático, e me parece q Vc quis dizer q o carro anda muito.... rsrsrs... qual sentido Vc quis dar pra palavra rojão ???
    kkkkkkkk....

    Realmente, quis dizer que era muito rápido. E não uma "bomba".
    Forester: XS 2011 --> XT 2010 --> XT 2007 --> S 2015 --> XT 2015 --> XT 2017

  • #4
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    Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +

  • #5
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    Citação Postado originalmente por dbrdemetrius Ver Post
    Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +
    Leilão com veículo ano 2015, deve ser de busca e apreensão pelo não pagamento de leasing/financiamento.
    Assim, o proprietário/possuidor não entregou as chaves.
    Olhe nos documentos do veículo ou no DETRAN o nome do proprietário antigo e faça contato com ele.
    Converse e ofereça algum dinheiro pelas chaves e manual.
    Vai que dá negócio!

  • #6
    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Leilão com veículo ano 2015, deve ser de busca e apreensão pelo não pagamento de leasing/financiamento.
    Assim, o proprietário/possuidor não entregou as chaves.
    Olhe nos documentos do veículo ou no DETRAN o nome do proprietário antigo e faça contato com ele.
    Converse e ofereça algum dinheiro pelas chaves e manual.
    Vai que dá negócio!
    É, eu recomendaria essa tentativa sugerida pelo colega antes de buscar fazer outras chaves. Eu não tenho a chave reserva da minha e da última vez que perguntei aqui na concessionária de Brasília quanto ficaria para fazer uma cópia eles me disseram que era mais de 2 mil reais. Não sei se existe outra forma mais barata.

  • #7
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    Caro dbrdemetrius

    Gostaria de saber sua opniao sobre seu Subaru. E uma Forester? Li seu relato e fiquei curioso em saber suas impressoes sobre sua maquina. A Forester e um carro que ja venho "namorando", a familia ta animada por mais espaco, ja que ta aumentando. Vale apena ter um Subaru? Para mim ta roca, que mora longe de SP. Fico na duvida de vale o risco.

    Grande abraco, sucesso e parabens pela maquina/marca SUBARU.


    Citação Postado originalmente por dbrdemetrius Ver Post
    Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +

  • #8
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    Boa noite.
    Num Escort velho de guerra eu atravessei uma enchente que quase cobriu a roda e molhou até a buzina, e não entrou agua no carro e nem estragou nada (confesso q deu um gelo na barriga... rsrsrsrs). Eu IMAGINO q o Forester deva ser um bocado capaz, visto q se o motor esta por baixo de tudo, logo o alternador e distribuidor devem estar mais ao alto, protegido... ou será q estou babando na maionese????
    Ninguém ai tem sabe mesmo???

  • #9
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    Boa tarde Galicon e Kalydor
    Esse carro e de enchente, e falei com o antigo proprietário, creio que foi o cara do guincho que levou para o patio, deve ter pego para vender, já me disseram que fazem muito disso, então ja viu, preciso comprar uma nova, vi no ebay que tem ate usada com o transpônder mas com a lamina ja cortada, teria que comprar a lamina nova, pelo menos e original, com botão panico, apesar que nao sei se e essa mesmo pelo ano do carro, e tem paralela bem parecida sem esse botao vermelho do panico, e nova pelo mesmo preço, nao sei qual delas valeria a pena pegar, irei buscar o carro quinta feira e final de semana sera desmontado para higienização completa e revisão de filtros e óleo, e vou correr atras da chave. Se alguém tem mais alguma dica ou ideia por favor compartilhem, Obrigado

  • #10
    Citação Postado originalmente por dbrdemetrius Ver Post
    Boa tarde Galicon e Kalydor
    Esse carro e de enchente, e falei com o antigo proprietário, creio que foi o cara do guincho que levou para o patio, deve ter pego para vender, já me disseram que fazem muito disso, então ja viu, preciso comprar uma nova, vi no ebay que tem ate usada com o transpônder mas com a lamina ja cortada, teria que comprar a lamina nova, pelo menos e original, com botão panico, apesar que nao sei se e essa mesmo pelo ano do carro, e tem paralela bem parecida sem esse botao vermelho do panico, e nova pelo mesmo preço, nao sei qual delas valeria a pena pegar, irei buscar o carro quinta feira e final de semana sera desmontado para higienização completa e revisão de filtros e óleo, e vou correr atras da chave. Se alguém tem mais alguma dica ou ideia por favor compartilhem, Obrigado
    Se não tem como, paciência. Na verdade, pelo que entendi, o que sai caro não é a chave em si, mas sim o processo de colocar o segredo e o código para dar partida no carro específico, então não sei se você vai conseguir fugir de uma despesa grande. Em termos de achar a chave, eu compro peças dos EUA e vi que muitas lojas lá vendem as chaves "em branco", só lembrando que existe um modelo específico para determinados subaru. Tem que checar direito qual o modelo da chave da sua Forester.

    Boa sorte e tomara que você consiga dar partida na sua Forester em breve!

  • #11
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    Bom dia, Subaristas,, infelizmente minha subaru esta com o motor travado, creio que o ex-proprietário tentou dar uma partida nela depois da enchente, o processo de desmontagem interna dela inteira ja estou efetuando, com a lavagem total e lubrificação de pontos críticos e limpa contatos em todos os soquetes, caso queiram ver as fotos da LOUCURA, posso postar, durante essa semana vou começar a desmontar o motor para faze-lo e deixa-la nova de novo, Ate mais-13569797_1187520091298499_176196609_o.jpg

  • #12
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    Bate-volta a Mendoza - AR

    Boa tarde amigos subarudrivers.

    Quero cmpartilhar com vocês minha experiência deste último mês. No dia 4 de junho eu e minha esposa iniciamos uma viagem para visitar nossa filha que mora em Flirianópolis, e depois seguir até a serra gaúcha, como fazemos todos anos, para comprar uns vinhos.

    Acontece que na nossa escala em Urubici, na serra catarinense, resolvemos fazer diferente este ano e esticar até Mendoza na Argentina. Assim, durante a estadia em Gramado, providenciei o seguro carta-verde, e no dia 19 entramos na Argentina.

    O balanço da viagem foi o seguinte: 7.773 km percorridos em 28 dias, enfrentando os mais diversos tipos de estrada, de alguns tapetes na Argentina às terríveis estradas do interior brasileiro, temperatura (-7º em Urubici), clima (neve em San Luis na volta de Mendoza) e combustível.

    Este relato é mais para enfatizar para os amigos a qualidade da viatura. Média geral de consumo 11,36 km/l, nenhum problema, apenas um pneu furado em Uruguaiana. Esta primeira viagem mais longa só serviu para comprovar o prazer de ter em mãos um dos carros mais confiáveis e agradáveis de dirigir em sua faixa de preço do mercado.

    Vou criar um tópico em "Relatos de Viagem" com o título deste post, para compartilhar com os demais foristas esta excelente experiência desta viagem até Mendoza.

    Abraço a todos.
    Hugo Rangel
    Subaru Forester XT
    ex-Hilux SRV 4x4 valente

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