Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

29/08/2012, 22:58
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por Flavio Nilo

Uma forma delicada de comentar a inferioridade da Ranger nesse quesito... Pelo jeito, qualquer fato que a Amarok levar vantagem não será considerada como vantagem, mas sim como deficiência da rival... Será isso mesmo???

Jamais disse que seria uma qualidade da Amarok/defeita da Ranger ou vice-versa. Apenas expliquei que o que o colega relatou somente acontece por causa do diferencial excessivamente longo da Ranger, o que não é nem qualidade nem defeito (é bom, pois deixa o carro supereconômico - ruim porque faz com que o carro de marcha de força para subidas relativamente "normais").

Ou seja, em resumo, quis dizer que o fato de uma subir em 2ª e outra em 1ª não seria parâmetro para comparar os carros.
29/08/2012, 22:58
hcr2463

Citação:

Postado originalmente por carotefeliz

Uai engraçado, to interessado numa Amarok Highline mecanica. Porém mim disseram que a highiline só vem na versão automática. Pelos menos foi o que mim disseram 2 revendas aqui de goiania. Alguém confirma ?

Na verdade, por enquando cambio AT é so na Highline, e há expeculações de que poderá vir tambem na Trendline. mas o fato é que as versoes S(1 turbo e 122cv) SE, Trendline e Highline(biturbo e 180cv) tem opção de cambio mecanico de 6 marchas. O que o concessionario pode ter dito é pelo fato de ter a Highline aut. a pronta entrega, ja a mecanica, só com pedido. Não será isso?
29/08/2012, 23:00
Texugo

Citação:

Postado originalmente por carotefeliz

Uai engraçado, to interessado numa Amarok Highline mecanica. Porém mim disseram que a highiline só vem na versão automática. Pelos menos foi o que mim disseram 2 revendas aqui de goiania. Alguém confirma ?

Essa ccs tão f...
A mecânica existe desde o lançamento e até onde eu saiba, não deixou de existir com o lançamento da automática.
29/08/2012, 23:01
hcr2463

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Jamais disse que seria uma qualidade da Amarok/defeita da Ranger ou vice-versa. Apenas expliquei que o que o colega relatou somente acontece por causa do diferencial excessivamente longo da Ranger, o que não é nem qualidade nem defeito (é bom, pois deixa o carro supereconômico - ruim porque faz com que o carro de marcha de força para subidas relativamente "normais").

Ou seja, em resumo, quis dizer que o fato de uma subir em 2ª e outra em 1ª não seria parâmetro para comparar os carros.

Realmente não é um parametro, mas isso faz com que em situações com maior carga onde eu usava 1° na ranger, teria de partir pra reduzida, enquanto na amarok a 1º ja deve resolver bem.
29/08/2012, 23:06
carotefeliz

Citação:

Postado originalmente por hcr2463

Na verdade, por enquando cambio AT é so na Highline, e há expeculações de que poderá vir tambem na Trendline. mas o fato é que as versoes S(1 turbo e 122cv) SE, Trendline e Highline(biturbo e 180cv) tem opção de cambio mecanico de 6 marchas. O que o concessionario pode ter dito é pelo fato de ter a Highline aut. a pronta entrega, ja a mecanica, só com pedido. Não será isso?

Neh não. Perguntei bem certinho e os 2 vendedores disseram que só vem highline automática.Eu discordo pq no site tem ela mecanica. Amanha vou ligar e perguntar direito.
29/08/2012, 23:06
Costalonga

Citação:

Postado originalmente por hcr2463

Vamos observar essa questão, nossa 2.5 fazia 10/10,5km/l com meu pai dirigindo trecho terra/asfalto ele continua andando no mesmo percurso, e a estrada está pior possivel se ele conseguir media superior será lucro então.
Outro ponto a favor e que ela exige menos trocas de marcha que a ranger( isso mesmo se a gente seguir a indicação de trocas do painel). Não sei o quão diferente é a relação diferencial entre as duas, mas a 6º da amarok é muiiiiito longa, e na rodovia ela não fica pedindo pra voltar pra quinta o tempo todo não.

Costalonga, vc comparou a 2.5 com o 2.0 turbo da Amarok?

3.0 PSE.
Comparar com a 2.5 Maxxion com o 2.0 da Amarok é covardia.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.
29/08/2012, 23:16
hcr2463

Citação:

Postado originalmente por carotefeliz

Neh não. Perguntei bem certinho e os 2 vendedores disseram que só vem highline automática.Eu discordo pq no site tem ela mecanica. Amanha vou ligar e perguntar direito.

Não dúvido, o que tem de consultor técnico e vendedor despreparado por ai, não tem quantidade!

Só pra te deixar mais alegre, afinal uma piada bem contada fica mais engraçada: Quando foram fazer a entrega da Amarok do meu pai, falaram com ele que com o seletor de tração no 4x2 ela traciona com as rodas dianteiras:screwy: . descobri isso quando meu pai me perguntou se era isso mesmo... eu mostrei pra ele 2 evidencias, a tecla tem as rodas preenchidas apenas onde a traçao esta acionada, ou seja no botão do 4x2 as rodas dianteiras estão "vazadas", e depois acelerei ela na brita, pra ela começar a derrapar.rsrsrs cada pedrada que aparece.
29/08/2012, 23:19
hcr2463

Citação:

Postado originalmente por Costalonga

3.0 PSE.
Comparar com a 2.5 Maxxion com o 2.0 da Amarok é covardia.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Eu to comparando a nossa antiga Ranger 2.5 maxxion(115cv) com a Amarok S (122cv), com a birtubo nem rola, meu pai fez um bestdrive e matou ela pelo menos umas 5 vezes, pq tava no horario de pico e quando começava a acelerar ela embalava rapido e ele metia o pé no freio com medo de bater rsrsrs tava navalhando com ela, mas gostou muito e se a 122cv não tivesse chegado primeiro a gente ia ficar com uma SE que chegou essa semana.
30/08/2012, 07:25
NGDaniel

Citação:

Postado originalmente por Imperador!

Jamais disse que seria uma qualidade da Amarok/defeita da Ranger ou vice-versa. Apenas expliquei que o que o colega relatou somente acontece por causa do diferencial excessivamente longo da Ranger, o que não é nem qualidade nem defeito (é bom, pois deixa o carro supereconômico - ruim porque faz com que o carro de marcha de força para subidas relativamente "normais").

Ou seja, em resumo, quis dizer que o fato de uma subir em 2ª e outra em 1ª não seria parâmetro para comparar os carros.

Para dirigibilidade urbana o cambio alongado chega a dar no saco as vezes, principalmente o foço entre 2, 3 e 4. Tem uma única vantagem, dá para utilizar apenas até a 3a se o limite de velocidade da sua cidade for 60km/h..

mas na estrada são outros quinhentos..

Fico ca a imaginar o NGD saindo de fabrica com cambio MT/6 e 200 cv.. deve ser o bixo..
30/08/2012, 07:55
R.Becker

Citação:

Postado originalmente por NGDaniel

Fico ca a imaginar o NGD saindo de fabrica com cambio MT/6 e 200 cv.. deve ser o bixo..

Também acho que ele poderia ter uma vida longa pela frente....
30/08/2012, 07:55
Marcelo-HPE

Mas aí Daniel ; para ficar punhentando um cambio de 6 marchas, é melhor partir para um cambio AT, embora que eu não confio nesses Cambios AT que não avisam quanto a defeitos, o bicho tá bom e do nada fica ruim ,não é que nem embreagem que avisa quando vai quebrar.
Quanto ao MT de 6 marchas , cinco já cansa o sujeito que dirá 6.

Tô ficando rabugento. hehehehe
abs.
30/08/2012, 08:26
FUKETEIRO

Citação:

Postado originalmente por hcr2463

Verdade, esse ai só vendiam gol. Infelizmente temos que esfregar na cara das ccs pra exigir um direito nosso. é o preço que nos consumidores pagamos por incompetencia dos ccs, que ignoram regras da matriz, nem um programa de tv que ensina algo produtivo eles prestam pra assistir!

Fuketeiro, qualquer concessionaria com atendimento Premium está apta a revisar a Amarok? ou segue aquela classificação que tem no site onde pelo menos pelo que eu vi, a Atual( aqui de Gov. Valadares-MG) só está apta a mexer no Jetta/jetta variant

Olá, teoricamente sim, estão aptas a revisarem Amarok quem vende Imports