Amarok - Picape média da VW

20 mil ta bom, do meu civic manual 2010, trocava pastilha a cada 6 mil km!

Do fusion troquei com 17 mil e agora aos 30

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Sei disso Marcelo, sei que você e o Jera estão só zoando um pouco... Mas mudando de assunto ou dando mais motivos para zoação (hehehehe), soltei o sistema de freios dianteiros e para surpresa, as pastilhas já estão no final, e a vtr só tem 20.000 km rodados... Vai gastar pastilhas assim na casa do chapéu... Pior: pastilhas na ccs custam a bagatela de R$ 560,00, fora a mão de obra para retirar dois parafusos de cada lado... Mas a parte boa é que eu mesmo troco, além de achar as pastilhas pelo preço absurdo de R$ 78,00. Como sou mané, vou lá na ccs gastar uns R$ 800,00 pelo serviço.... Háháhá. Vou tentar postar as fotos aqui.



Anexo 352225Anexo 352226Anexo 352227Anexo 352228Anexo 352229Anexo 352230

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20 mil ta bom, do meu civic manual 2010, trocava pastilha a cada 6 mil km!

Do fusion troquei com 17 mil e agora aos 30

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Marcelo, com relação à L200 Triton, só não comprei uma porque os funcionários da Mit, pelo menos na que fui tentar negociar, aqui na minha cidade, são uns merdas. Desculpe o palavrão. Fiquei tão puto com a falta de atenção, que sai de lá e fui na VW e comprei uma Amarok. Como não deixo nada barato, depois da compra, voltei lá na Mit só para "apresentar" a nova aquisição, além de dizer aos babacas dos vendedores que me atenderam (muito mal por sinal), que perderam uma boa comissão, pois minha Amarok foi mais cara do que a Triton que ia comprar. Bem feito para aqueles trouxas. Quem sabe não aprendem a tratar melhor um pretenso consumidor...

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No caso do meu pai ia fechar numa Triton GLS e não fechou por que eles queria um agil de 5000 em relação ao preço do site, só por que ia ter carro como parte do pagamento, alem de ja pagar pouco pelo carro,( o mesmo que a VW pagou, e na VW ainda tem desconto de PR))

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Postado originalmente por flavio nilo

sei disso marcelo, sei que você e o jera estão só zoando um pouco... Mas mudando de assunto ou dando mais motivos para zoação (hehehehe), soltei o sistema de freios dianteiros e para surpresa, as pastilhas já estão no final, e a vtr só tem 20.000 km rodados... Vai gastar pastilhas assim na casa do chapéu... Pior: Pastilhas na ccs custam a bagatela de r$ 560,00, fora a mão de obra para retirar dois parafusos de cada lado... Mas a parte boa é que eu mesmo troco, além de achar as pastilhas pelo preço absurdo de r$ 78,00. Como sou mané, vou lá na ccs gastar uns r$ 800,00 pelo serviço.... Háháhá. Vou tentar postar as fotos aqui.



Anexo 352225Anexo 352226Anexo 352227Anexo 352228Anexo 352229Anexo 352230

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ai flavio,a nossa acabou com 20.000km tambem,e nos fomos manes tambem hehehehe...foi r$550,00 da pastilhas mais r$250,00 de maos de obra,ai passou 13000km e elas acabaram de novo,ai eu xiei na garantia e eles deram outra e trocaram os discos tambem e as pinças tudu na garantia, agora estamos trocando a nossa amarok em outra se 180cv 2012,estamos decidindo hoje,mais o negocio é quase certeiro.

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Postado originalmente por luizinhor

opa fuketeiro.

Não, não. Tá original do jeito que veio.

Passaram o computador e apresentou duas avarias, porém tem dois mecanicos lá quebrando a cuca sem achar o problema.

1001 servico gerias
01 eletronica do motor - falha
09 sistema eletrico central eletronico - falha

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rapaiz,mais isso ta uma coisa chata em todas as camionetes viu,aqui em ituiutaba um cara comprou uma s10 nova e com 2000km a bixa deu pau doido na parte eletronica,o painel nao funcionava e todo a Eletrica Eletronica da camionete fica maluca,a ccs recolheu a s10 e deu outra zera pro cara,fazeia uns 20 dias que ele tava com a camionete,a amarok nossa tambem da umas zebras dessa de vez em quando,os vidros nao sobem ou nao descem,ai vc sobe eles pelo controle da chave ai eles voltam ao normal.

Citação:

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Postado originalmente por luizinhor

problemas na minha!

Bem pessoal, estou com a minha amarok com 7 mil rodados e comecei a ter problemas.

Primeiro
ja apresentou duas vezes a falha na rotaca, em ambas o que notei foi que o motor estava frio, dei uma tuchadas no acelerador e segurei giro e voltou a normal e um minuto.


Segundo
pela quinta vez o sistema de vidro eletrico, alarme, buzina e comando do som do volantes fica louco. Primeiro para de funcionar, vidro abaixa e nao levanta, depois so funciona o primeiro estagio sem subida automatica etc. Buzina e comandos de som do volante morreram, ate a luz indicadora parou de funcionar

segunda encosto a vtr na css de suzano para resolver esses problemas.

Sou calmo, mas se precisar para meu carro na entrada da css, tranco e ninguem entra e ninguem sai de la ate resolver o problema!

Perdao pelos erros, estou pelo celular!

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isso ja conteceu comigo tambem com a camionete fria,ela falha e ascende a luz amarela do aquecimento no painel,isso é uma defesa do motor,ai quando o motor chega na temperatura ideal para dar potencia isso nao acontece,na hora eu vi que o motor ainda tava gelado e nao preoucupei pois a luz que ascende é de aquecimento,só aconteceu uma vez e quando ela tava mais nova,depois nunca mais.

Opa.

A minha, nem pelo controle da chave subia os vidros quando eles morriam.


Fui buscar um filme na locadora agora, vidros, buzina, etc, tudo morto. Tranquei normal pelo controle, fiz o que tinha que fazer, retornei para casa, estacionei e tranquei novamente.

Percebi quemtinha esquecido o filme dentro do carro, voltei peguei e resolvi testar o vidro. E naaomé que tudo, tudo funcionou agora. Buzina, subida pelo alarme, vidros nos dois estagios, controle de som. Kkkkk

Isso me preocupa, afinal, problema que vai e volta se torna dificil de avaliar!

Ja abri a OS desse problema, pois so aconteceu essas vezes, ate mesmo esse dias gelado gelado, ela se comportou normalmente.

Fogo é que a falta de potencia se deu bem na saida de onde eu moro, uma pista aonde caminhao trucado passa voando.

Citação:

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Postado originalmente por luizinhor

Opa Fuketeiro.

Não, não. Tá original do jeito que veio.

Passaram o computador e apresentou duas avarias, porém tem dois mecanicos lá quebrando a cuca sem achar o problema.

1001 servico gerias
01 eletronica do motor - falha
09 sistema eletrico central eletronico - falha

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Olá, é só o Mecânico fazer o Diagnóstico com falhas assistidas pelo VAS que ele vai descobrir o defeito, é pra ser um pino do chicote que entra na central elétrica com mal contato, já pegamos uma assim aqui, resolveu em meia hora, abraço.

Valew fuketeiro, vou no bate papo comentar isso com ele na terça.

Mas agora esta 100% normal.

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Sei disso Marcelo, sei que você e o Jera estão só zoando um pouco... Mas mudando de assunto ou dando mais motivos para zoação (hehehehe), soltei o sistema de freios dianteiros e para surpresa, as pastilhas já estão no final, e a vtr só tem 20.000 km rodados... Vai gastar pastilhas assim na casa do chapéu... Pior: pastilhas na ccs custam a bagatela de R$ 560,00, fora a mão de obra para retirar dois parafusos de cada lado... Mas a parte boa é que eu mesmo troco, além de achar as pastilhas pelo preço absurdo de R$ 78,00. Como sou mané, vou lá na ccs gastar uns R$ 800,00 pelo serviço.... Háháhá. Vou tentar postar as fotos aqui.



Anexo 352225Anexo 352226Anexo 352227Anexo 352228Anexo 352229Anexo 352230

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Olá, esse desgaste das pastilhas também é relacionado ao modo de dirigir e da atuação do Controle de Estabilidade, vou colocar um vídeo da Audi onde vc vai ver os freios atuando para fazer as curvas, e quando está chovendo e o limpador ligado o sistema de freio da umas encostadinhas das pastilhas nos discos para mater eles na temperatura de trabalho, vc olha depois de 4:10 minutos o freio atuando, esse vídeo é oque tem de mais semelhante para explicar o funcionamento, abraço.
Audi: The quattro principle - YouTube

Nesse aqui aparece melhor, presta atenção nas setas.
Quattro with sports differential - YouTube