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Convex Datacenter
  • #7921
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Citação Postado originalmente por Martinho1 Ver Post
    E ai? Ganhou a caminhoneta?
    Vc acha que ele teve coragem de apostar?????? Arregou.

    Isso pq ele tinha certeza absoluta que eram 5 marchas, 4 + overdrive....
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #7922
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  • #7923
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    Esta pista fica em Curitiba. Se alguem fizer o best drive compartilhe as impressões com a gente.

  • #7924
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Isso é excepcional e que eu me lembre as outras não têm:

    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #7925
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    Alguem ja colocou manometro de turbo na amarok.

  • #7926
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    Pessoal tem como mudar o computador de bordo de L/100 para Km/H , ja testamos numa aqui, operação realizada com sucesso....hehe, detalhe: Só pode ser feito na Concessionária, abraço a todos.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #7927
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    Valeu FUKETEIRO! Vou levar na CSS e ver se conseguem mudar.
    Abraço!
    Amarok 2012 Highline AT Black

  • #7928
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    Citação Postado originalmente por flaviocoelho Ver Post
    Valeu FUKETEIRO! Vou levar na CSS e ver se conseguem mudar.
    Abraço!
    Se o Pessoal da css não tiver o arquivo do procedimento entra em contato comigo que eu passo por e-mail pra eles. Abraço.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #7929
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Hoje fiz um testdrive off-road com a Amarok, para quem conhece Atibaia brinquei um pouco no Puma.
    Não vi nada de excepcional na Amarok, fiz tudo que já fiz com a L200 e Troller, ambos com pneu de All Terrain.
    É claro que não entrei em atoleiros, apenas testei nas erosões e subidas bem íngremes, agora o que realmente faz falta é a reduzida, em termos minimizada pela eletrônica, por exemplo um dos morros que desci tem cerca de 45 graus de inclinação e é mandatório o uso do abs off-road, se colocar em Sport e primeira ela desembesta para baixo, diferente em um carro com reduzida que é so colocar primeira reduzida que desce do mesmo jeito que a Amarok com o freio off-road.
    Já para subir o mesmo morro ela sofreu em termos de motor, giro lá em cima com atuação constante do controle de tração, lembrando que o bloqueio estava ativado, e cambio em S1. É possível sentir a atuação do controle de tração alem da luz acendendo no painel, não sei qto tempo ela aguenta sem superaquecer o óleo do cambio.
    Nesse mesmo morro da para subir de primeira reduzida com o giro lá em baixo.

    Até o momento das pkp atuais A/T considero a Amarok a melhor para ir ao shopping, conforto e segurança excelente, mas para quem precisa realmente de uma pkp para trabalho e situações off-road ela deixa a desejar.
    Abraço,
    Thiago
    Mudar de ideia é prerrogativa de quem pensa!

  • #7930
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    Pronto! Resolvido... Km/L configurado.
    Valeu pela dica, FUKETEIRO!
    Amarok 2012 Highline AT Black

  • #7931
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Citação Postado originalmente por Sandro Herique Ver Post


    Esta pista fica em Curitiba. Se alguem fizer o best drive compartilhe as impressões com a gente.
    Essa pista off-road aí até o meu gol power 1.6 G5 2011 anda tranquilo , pois é só uma estrada de chão batido, essas CCs não sabem nem o que off-road de verdade com atoleiros e facões .
    botar a picape para correr numa estrada de chão batido é facil .
    abs
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #7932
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Citação Postado originalmente por flaviocoelho Ver Post
    Pronto! Resolvido... Km/L configurado.
    Valeu pela dica, FUKETEIRO!
    Caraí....vc mora dentro da CCS?
    Teve custo? Vc teve q explicar como fazia ou eles ja sabiam o procedimento?
    Abraço,
    Thiago
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