Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por adams

Meu del Rey a 240 esta a 16.000 giros...

Uma inhaca japonesa, estreita e alta a 180.000 voces estão loucos...

Olha a serra do Curral Walter.....

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Na Serra do Curral ele chega a 240Km/h em marcha lenta...:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por adams

Meu del Rey a 240 esta a 16.000 giros...

Uma inhaca japonesa, estreita e alta a 180.000 voces estão loucos...

Olha a serra do Curral Walter.....

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Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Eu dei risada demais com essa frase do adams... Hahahaha

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Adams foi morto por um japonês na encarnação passada, só pode...

e de baioneta ainda por cima! uaheuhauehauhe :lol:

X2...o bicho pra num gostar de japas...

Estou rindo até agora com essa do Del Rey....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Esse Adams é uma figura!!

Citação:

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Postado originalmente por Luiz1903

A sua Hilux é a SR correto?

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Errado.. Só as SRV automáticas tem piloto automático, a minha é SRV :concordo:

http://www.myride.com.br/wp-content/...0-20_00380.jpg

http://www.myride.com.br/wp-content/...0-27_00093.jpg

achei bonito! mas não faria isso se tivesse uma. é impossivel viajar ou andar o dia inteiro na cidade com uma roda dessas.

Citação:

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Postado originalmente por alexrib2002

Vamos lá acho que sou um idiota mesmo pois ainda respondo aos grandes conhecedores de veiculos que existem no forum que em vez de aproveitarem e tirarem suas duvidas ficam avacalhando todos.
Mas como foi comentado sempre tem uns que nem carro tem andam de bicicleta.
Para os que me perguntaram sobre o apagar do veículo no início sim deixei apagar mas logo entendi que tenho que acelerar um pouco mais para arrancar, digo um pouco não esgaçar o acelerador.
Quanto ao pneu quando eu falei em 50/50 era 50% asfalto e 50% terra.
E o estepe do veiculo e igual ao que esta rodando.

Bom como me pediram para ser imparcial serei imparcial tem uma coisa no acabamento que me incomoda que são umas tampas que eles colocaram no lugar dos pinos do trinco da porta, aqueles que quando acionamos o alarme saltam, na Amarok vêm uma tampa muito tosca.
Um abraço aos interessados em saber alguma coisa
Aos outros "as batatas"

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Alex,

Desde a primeira vez que vi a Amarok achei uma pickup muito bonita, lembro que vi a primeira em outubro de 2009 em um shopping no Guarujá-SP. Em janeiro estive em Bariloche e vi mais de 20 juntas, acredito que tinha algum evento naquele final de semana. Em junho tive o prazer de fazer um test-drive, mas o pessoal da Volks não conseguiu sanar um monte de dúvidas que eu tinha referente ao carro. Vamos lá:

Sabe se a Amarok possui roda livre?
A sua está equipada com o ESP "Sistema Eletrônico de Estabilidade"? Se sim já usou?
Já precisou usar o 4x4? Se sim, em qual tipo de terreno e como ela se comportou.
Já testou o ABS Off-road? Funciona bem?
Como anda o consumo dela? Lembro que o vendedor falou algo em 1000 KM de autonomia por tanque.

OBS: Qdo fiz o test-drive não tive oportunidade de testar nenhum desses itens, uma vez que o teste foi feito no estacionamento de um shopping.

Abraços,

Meu del rey é roxo, Guia 1.8....
Soprador Paxton, lorinho no retrovisor, cortina de babados no vidro traseiro...

Sei que essas perguntas não foram pra mim, mas aqui em BSB fizeram uma pista off road pra testes com a Amarok, e posso dar a minha opinião...

O EPS fica ligado o tempo inteiro, tanto em condições off road como on.
Houve um teste com o ABS off road, e achei a frenagem muito segura, bem estável mesmo em terreno irregular.

O carro é bem valente quando se trata de 4x4, a reduzida é fácil de ativar e, mesmo estando"acavalada", com o bloqueio ativado ela passou fácil.

O carro apagou algumas vezes no asfalto, acho que um pouco por falta de costume com a embreagem e com as relações.

Andei na Amarok na estrada.
Tenho coisas para comentar!!!A embreagem é boa sim,não é dura como a do bets driver.Cambio bom,com engates justos.Boa de estabilidade mas não medi o consumo por que eu pisei muuuuito!!!!
Usei o 4x4,e achei como o da Ranger,mas falata pneu,fica devendo.
Se não me engano a reduzida entra com ela a 18 km/h,não sei mesmo se é assim,mas se for acredito que a relação de redução não seja tão curta ou a eletronica da seus pulos!!!
Resumindo,eu comprava uma amarok de olhos fechados!!!Mas sem grana não dá!!!:parede::parede::odedo:

Citação:

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Postado originalmente por netão

Andei na Amarok na estrada.
Tenho coisas para comentar!!!A embreagem é boa sim,não é dura como a do bets driver.Cambio bom,com engates justos.Boa de estabilidade mas não medi o consumo por que eu pisei muuuuito!!!!
Usei o 4x4,e achei como o da Ranger,mas falata pneu,fica devendo.
Se não me engano a reduzida entra com ela a 18 km/h,não sei mesmo se é assim,mas se for acredito que a relação de redução não seja tão curta ou a eletronica da seus pulos!!!
Resumindo,eu comprava uma amarok de olhos fechados!!!Mas sem grana não dá!!!:parede::parede::odedo:

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Na minha ex-RAM nos EUA, havia uma recomendação de engatar a reduzida com o carro em movimento. E no Jeep Wrangler também....

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Postado originalmente por RONIE_VALIM

Errado.. Só as SRV automáticas tem piloto automático, a minha é SRV :concordo:

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Eu pensei q em todas as SRV vinham com akele painel optitron (não sei se escrevi certo),por isso eu pensei que era SR.