Blá...blá...blá..... fala sério. :rolleyes:Citação:
Postado originalmente por autoamante
Vc não tem nada mais útil prá fazer do que ficar repetindo sempre a mesma coisa ???
Desde que vc se cadastrou no Fórum vc só acessa este tópico, e para repetir a mesma ladainha..... :putz:
É cada um que aparece aqui... :parede: :parede: :parede: :parede:
[]´s
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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17/11/2010, 20:12Ronaldo B.
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17/11/2010, 20:20Jera
parar de vender a amarok eu duvido.
mas acredito que os diretores da vw estão decepcionados com as vendas da amarok no brasil. -
17/11/2010, 20:59Renatopami
Não entendi o Chevy Impala....não seria Malibu?.....:pensativo:
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17/11/2010, 21:03Imperador!
Amigos, finalmente fui fazer o test drive da Amarok para tirar minhas conclusões definitivas sobre o carro e parar de especular por aqui.
Fui na Ceará Motor aqui em Fortaleza, muito bem atendido por sinal. Bem o carro é imponente mesmo chama a atenção. Enquanto eu tava falando com a vendedora, chegaram mais duas pessoas para olhar o carro (curiosos, assim como eu).
Aparência externa: o carro é muito grande. Realmente dá a impressão de a Hilux ser "pequena". A vendedora falou que agora que a VW está começando a disponibilizar os acessórios originais dela como estribos, santo antônio e lameiras, o que é um ponto positivo, apesar de ser bem tardio.
Aparência interna e conforto: os bancos dianteiros são muito bons e confortáveis (você é abraçado pelo carro). Os traseiros não gostei muito, porque o encosto fica muito na vertical, o que deve causar um desconforto em uma viagem mais longa.
A VW bem que poderia ter gasto mais algum dinheiro e criar um interior exclusivo para a Amarok, que é o mesmo do Voyage, Fox etc... Ficou muito simplório para um carro desse preço.
Sobre o computador de bordo, gostei dele. Simples de usar e com todas as informações pertinentes. E as letras vermelhas foram ponto positivo para mim.
Ar condicionado: tem uma coisa legal a falar. A VW inclui uma função ativada pelo botão RS que deixa o ar condicionado do carro funcionando por até 20 minutos com o motor do carro parado e a chave fora da ignição. É perfeito para paradas rápidas, evitando que o carro esquente. Nota 10!
Multimídia: uma pena não disponibilizarem de fábrica uma central multimídia com GPS, DVD, Bluetooth e USB. Grande mancada!
Acionamento 4x4: por botão, muito simples de fato. Agora deve dar os meios problemas que costumam acontecer na Ranger, só que mais difícieis de resolver.
Dirigibilidade: muito boa. Os retrovisores dão uma visibilidade excelente para uma picape. Não tive problemas quanto ao uso da embreagem - não estanquei nenhuma vez. Faltou no CB um indicador da pressão do turbo (para saber quando o biturbo entra em funcionamento).
Outra coisa - ela corre! Sem muita dificuldade consegui colocar 100km/h nela em um trecho de cidade em um curto espaço. Também não vi problemas com as retomadas dela, que pareceram bem normais para qualquer picape ou até melhor.
Observações finais:
- Me ofereceram a versão Highline por R$ 115.000. Mas como eu falei que ainda ver outros carros (só papo pra ver no que dava), eles me disseram que cobririam a oferta para a Hilux manual e a Frontier (não citaram o modelo). Ou seja, eles estão com a margem enorme.
- Preço das revisões: NINGUÉM SABE!
- Quando o nego chega a loja aparentando que tem condições de comprar o carro, eles lhe babam todo. Muito bom o tratamento. Me ligaram já hoje para saber se eu tinha decidido qual carro ia pegar.
- Mesmo eu gostando muito da Amarok, não consigo ver nenhum comparativo que prove que a troca de uma Amarok por uma Ranger é um grande negócio. A dirigibilidade é parecida e a potência do motor também. Ou seja, eu acho que não vale a pena a diferença de preço. Por outro lado, me parece ser uma excelente compra, que tomara que se consolide nos próximos anos.
- Meu único contra do carro é ser VW. Tive péssimas experiências com carros da marca (Golf e Santana - logo eles, conhecidos por serem excelentes carros). Tomara que a qualidade do carro me prove estar errado.
Opiniões pessoais de um leigo pessoal - relevem! :D
Edit final: difícil eles cobrirem o preço da Frontier (a não ser que seja a Top), visto que ela começa de R$ 89.000 aqui no CE. -
17/11/2010, 21:15NGDaniel
Autoamante, pq vc não lança a campanha: SALVE A AMAROK!
Poderia ser assim: "Leve uma Amarok para casa e ajude a VW a nao enterrá-la de uma vez" :concordo:
Agora, falando sério... está me surpreendendo isso.. acho que nem a toyota, nem nos seus sonhos mais íntimos esperaria algo assim..
Por mais que a VW errou feio na estratégia inicial, nem a propaganda que prestasse mas... pelo menos ela é bonita, imponente, tem o lance da tecnologia de ponta...
Será que é o motor ???
Vou lançar outra campanha: MWM ou International para a Amarok 2011, hum ?;-)
abs, -
17/11/2010, 21:18AKPG
Eu acho q o problema é o símbolo VW que tem na grade dianteira. Se fosse outro, venderia igual a pão quente...
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17/11/2010, 21:26NGDanielCitação:
Postado originalmente por Imperador!
Esse negocio do AC parece ser filet heim.. mas como é que é isso, o AC continua gelando mesmo com o carro desligado ? -
17/11/2010, 21:35Imperador!Eu testei por uns 3 minutos só. Funcionou.Citação:
Postado originalmente por NGDaniel
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17/11/2010, 21:38Imperador!Eu disse atrás sobre a Amarok.Citação:
Postado originalmente por AKPG
o VW da grade dianteira me dá arrepios. Mas eu expliquei o motivo disso no meu post anterior. -
17/11/2010, 21:52dalmolin
tem sua utilidade !
um domingo a tempos atras , 30 km no meio do mato , liguei o botao pra ventilar , e esqueci.
hora de ir embora nem as luzes do painel ligavam , sorte que q quando pisei na embreagem ela desceu , e eu biquei a frente dela numa descidona e larguei em 3ª ... foi ligar laaaa no fim no ultimo suspiro.
to esperto com yehh yehh glu glu no meio do nada agora :pipoca: hahaha -
17/11/2010, 21:56AKPGEu não tenho nem vontade de ir até um concessionária para fazer o test drive...Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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17/11/2010, 23:23Deivid/silveira
Até me esqueci de fazer o tal do test drive hahahahahahahahaha